車(chē)身采用管狀鋼結(jié)構(gòu)并輔以碳纖維加固，總長(zhǎng)超過(guò)4點(diǎn)5米，寬約2米，進(jìn)入車(chē)內(nèi)，改良后的駕駛艙看起來(lái)更現(xiàn)代更精致。

沒(méi)有七彩的

車(chē)內(nèi)有一個(gè)外部噪聲控制器，能削弱外部噪聲使長(zhǎng)途旅行變得更愉快。傳統(tǒng)的長(zhǎng)長(zhǎng)的排擋桿及暴露的擋位閘扔被保留。操控性變得更加友好。

性能很棒 外形簡(jiǎn)單一貫跑車(chē)的外形，坐在車(chē)?yán)锩嬗腥缤�坐在飛機(jī)駕駛室般的感覺(jué)，動(dòng)力十足，外觀漂亮。

能降價(jià)就好了

汽車(chē)外形簡(jiǎn)單大方，性能很棒，駕駛起來(lái)讓人很有優(yōu)越感，超酷的外形，真的很養(yǎng)眼。

操控舒適。性能強(qiáng)勁。無(wú)論是轉(zhuǎn)彎還是直線(xiàn)加速。全都給駕駛者飄然刺激的感覺(jué)，蘭博基尼蓋拉多，你值得擁有。

開(kāi)車(chē)要極其小心

形色各異的蘭博基尼，將暴力作為一種藝術(shù)，一次次震撼著世人的心靈，優(yōu)質(zhì)的加速，冷峻的外貌，太讓人瘋狂了。

內(nèi)部空間也不錯(cuò)，夠大了 牛在我們這里太拉轟，路上不經(jīng)常見(jiàn)到，回頭率太高

底盤(pán)較底 要時(shí)刻注意路面情況

蘭博基尼是世界公認(rèn)的超級(jí)跑車(chē)品牌，在它的面前就連法拉利、瑪莎拉蒂、布嘉迪都會(huì)顯得暗然失色。而作為蘭博基尼本身更是超級(jí)跑車(chē)界不可缺少的一環(huán)

內(nèi)部空間也不錯(cuò)，夠大了 牛在我們這里太拉轟，路上不經(jīng)常見(jiàn)到，回頭率太高，

底盤(pán)較底 要時(shí)刻注意路面情況

蘭博基尼是世界公認(rèn)的超級(jí)跑車(chē)品牌，在它的面前就連法拉利、瑪莎拉蒂、布嘉迪都會(huì)顯得暗然失色。而作為蘭博基尼本身更是超級(jí)跑車(chē)界不可缺少的一環(huán)

操控舒適。性能強(qiáng)勁。無(wú)論是轉(zhuǎn)彎還是直線(xiàn)加速。全都給駕駛者飄然刺激的感覺(jué)，蘭博基尼蓋拉多，你值得擁有。

開(kāi)車(chē)要極其小心

形色各異的蘭博基尼，將暴力作為一種藝術(shù)，一次次震撼著世人的心靈，優(yōu)質(zhì)的加速，冷峻的外貌，太讓人瘋狂了。

外觀的靚麗是大家顯而易見(jiàn)的，駕駛在路上，人民頻頻回頭的張望，讓我很滿(mǎn)足呢。

價(jià)格有些貴 而且空間不是很大

車(chē)內(nèi)有一個(gè)外部噪聲控制器，能削弱外部噪聲使長(zhǎng)途旅行變得更愉快。傳統(tǒng)的長(zhǎng)長(zhǎng)的排擋桿及暴露的擋位閘扔被保留。操控性變得更加友好。

這車(chē)主要貴在發(fā)動(dòng)機(jī)跟品牌上了！這種車(chē)是奢飾品，有花不完的錢(qián)買(mǎi)一輛玩玩還行，你看這車(chē)的內(nèi)飾，什么都沒(méi)有，難看！最大的亮點(diǎn)：拉風(fēng)！�。�！

車(chē)內(nèi)空間不是很大

操控舒適。性能強(qiáng)勁。無(wú)論是轉(zhuǎn)彎還是直線(xiàn)加速。全都給駕駛者飄然刺激的感覺(jué)，蘭博基尼蓋拉多，你值得擁有。

蘭博基尼工程師運(yùn)用了奧迪的全鋁車(chē)身技術(shù)，在此領(lǐng)域奧迪處于領(lǐng)導(dǎo)地位，最后的解決方案是一個(gè)鋁擠壓部件焊接到鋁鑄焊基架的鋁質(zhì)空間車(chē)架。該結(jié)果車(chē)架，表面鋁車(chē)身部件依據(jù)各自的功能由各種不同的方法連接在一起，包括鉚定，螺栓固定以及焊接。其它的外接部分，比如保險(xiǎn)杠，則由熱塑性材料制成，由螺栓連接。

很是廢油·····

Gallardo Spyder的加入，使得蘭博基尼系列車(chē)型增加到了4款，長(zhǎng)軸距、短外懸的設(shè)計(jì)令Gallardo Spyder的外觀極富動(dòng)感。Gallardo Spyder以經(jīng)典和獨(dú)特的單體積比例為特色，融匯了蘭博基尼的純粹、運(yùn)動(dòng)和銳利的設(shè)計(jì)屬性。

性能優(yōu)越，整體外觀還是很不錯(cuò)的，車(chē)身尾部設(shè)計(jì)值得稱(chēng)贊！好帥好酷，好喜歡。

太拉風(fēng)了 停在路邊圍一圈人 我還以為偷東西

蘭博基尼Gallardo采用V10 DOHC 4氣門(mén)v90引擎，5公升，最大500馬力，510牛的扭距。代替了傳統(tǒng)的V12引擎，90度角的設(shè)計(jì)更有利于限制引擎的高度

瞬間提速太快 導(dǎo)致嘔吐現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生 經(jīng)常會(huì)堵車(chē)， 遭到寶馬男的追擊和白眼。

底盤(pán)稍微有點(diǎn)低 不敢隨便走

這也是國(guó)內(nèi)能買(mǎi)到的最便宜的蘭博基尼車(chē)型了

性能很棒 外形簡(jiǎn)單一貫跑車(chē)的外形，坐在車(chē)?yán)锩嬗腥缤�坐在飛機(jī)駕駛室般的感覺(jué)，動(dòng)力十足，外觀漂亮。

能降價(jià)就好了

汽車(chē)外形簡(jiǎn)單大方，性能很棒，駕駛起來(lái)讓人很有優(yōu)越感，超酷的外形，真的很養(yǎng)眼。

車(chē)身采用管狀鋼結(jié)構(gòu)并輔以碳纖維加固，總長(zhǎng)超過(guò)4點(diǎn)5米，寬約2米，進(jìn)入車(chē)內(nèi)，改良后的駕駛艙看起來(lái)更現(xiàn)代更精致。

太貴了

車(chē)內(nèi)有一個(gè)外部噪聲控制器，能削弱外部噪聲使長(zhǎng)途旅行變得更愉快。傳統(tǒng)的長(zhǎng)長(zhǎng)的排擋桿及暴露的擋位閘扔被保留。操控性變得更加友好。

外觀的靚麗是大家顯而易見(jiàn)的，駕駛在路上，人民頻頻回頭的張望，讓我很滿(mǎn)足呢。

沒(méi)有七彩的

蘭博基尼是詭異的，它神秘地誕生，出人意料地推出一款又一款的讓人咋舌的超級(jí)跑車(chē)。

“鉆”入駕駛艙內(nèi)，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙至通電位置，儀表開(kāi)始自檢，手握住方向盤(pán)，油門(mén)、、、完美！

車(chē)艙低

完美的性能，美觀、冷峻、大氣的外貌，簡(jiǎn)約的內(nèi)飾，簡(jiǎn)單的鑰匙，絢麗的儀表盤(pán)，簡(jiǎn)單中透著精致、完美，太帥了！

在我看來(lái)位于中控臺(tái)下方的“建伍”DVD音響都是多余的，坐在這里，你只需聽(tīng)到后面藏著的那頭“猛獸”所發(fā)出的咆哮即可。

內(nèi)飾與奧迪相似

上面一段的帶給大家的感受確實(shí)是一切從輕從簡(jiǎn)，這個(gè)觀點(diǎn)在蘭博基尼的車(chē)鑰匙上繼續(xù)體現(xiàn)

輕量化、高強(qiáng)度的碳纖維座椅被麂皮包裹，坐墊及靠背幾乎沒(méi)有厚度，像是坐在一塊鐵板并靠在了另一塊鐵板上，

不敢隨便停車(chē) 就算停在停車(chē)場(chǎng) 也要下車(chē)看看周?chē)?/div>

前245后335的超級(jí)寬胎配合鋁質(zhì)輕型輪轂，這款中國(guó)限量版具有與原版車(chē)型同樣出色的抓地能力。除此之外，車(chē)身外側(cè)再無(wú)彰顯豪華的鍍鉻裝飾等物件。

廢油的話(huà)我真不想說(shuō)

前245后335的超級(jí)寬胎配合鋁質(zhì)輕型輪轂，這款中國(guó)限量版具有與原版車(chē)型同樣出色的抓地能力。除此之外，車(chē)身外側(cè)再無(wú)彰顯豪華的鍍鉻裝飾等物件。

作為一款超級(jí)跑車(chē)來(lái)講，跑道上的最快速度與最大加速度才是衡量其價(jià)值的最基本要素。

空間一般

巨大的輕量化碳纖維尾翼不像很多家用車(chē)那樣只是為了好看，它所產(chǎn)生的下壓力能夠使這臺(tái)速度機(jī)器平穩(wěn)的按照主人的意圖高速前進(jìn)而不至于發(fā)飄。

經(jīng)過(guò)了之前蘭博基尼博物館參觀與對(duì)蘭博基尼高管的全面采訪(fǎng)，第二天我們迎來(lái)了本次活動(dòng)最精彩的一段行程，那就是駕駛蘭博基尼跑車(chē)完成從圣亞加塔

底盤(pán)低

在超級(jí)跑車(chē)中，蘭博基尼無(wú)疑處于金字塔的頂端，駕馭它是一件讓人欣喜的事情，尤其是在意大利進(jìn)行長(zhǎng)途駕駛。此次我們一行人分別駕駛4輛蘭博基尼跑車(chē)，一路奔襲長(zhǎng)達(dá)400余公里，完成了這段跑車(chē)之旅。