后排的主要局限性在于頭部空間

可是噪音真的滿大�。。。。。�應(yīng)該是很大。。比我的寶來(lái)1.8T大多了啊。。。。。。55555，，，，，可是老婆就是喜歡，，，，，

快停穩(wěn)時(shí)剎車(chē)會(huì)有嘎嘎的聲音，準(zhǔn)備開(kāi)過(guò)500公里，狠踩試試還有沒(méi)有。

40-50公里時(shí)共振非常明顯，看來(lái)1.6的蟲(chóng)子確實(shí)有這個(gè)問(wèn)題。。。

起步較慢，按照原來(lái)習(xí)慣腳點(diǎn)油門(mén)沒(méi)有啥動(dòng)靜，感覺(jué)和原來(lái)開(kāi)日本車(chē)的時(shí)候差距很大，不過(guò)很快就適應(yīng)了，油門(mén)還是挺有質(zhì)感的。

倒車(chē)很危險(xiǎn)。。。因?yàn)槲彝耆�不知道后面有多長(zhǎng)。。有空就去把倒車(chē)?yán)走_(dá)裝了。。

加速比起日系車(chē)來(lái)得比較遲鈍，特別是低檔的情況下

蟲(chóng)子的方向盤(pán)重 。

起步太不給力了

倒車(chē)異響的問(wèn)題，在倒車(chē)時(shí)一踩剎車(chē)就嘎嘎作響，主要原因是剎車(chē)皮較新，而且耐磨，這是好事，解決方案：倒車(chē)時(shí)多踩幾下剎車(chē)，過(guò)一段時(shí)間自然會(huì)好很多！

1.6的蟲(chóng)子 到底加93還是97？還有一個(gè)問(wèn)題是我的車(chē)子只要轉(zhuǎn)速到2100 就翁的一聲。。 聲音比其他轉(zhuǎn)速時(shí)都要響 是不是我的蟲(chóng)子有問(wèn)題？？？？只要轉(zhuǎn)速表指針經(jīng)過(guò)2100 聲音都不一樣。。。

蟲(chóng)蟲(chóng)的后備箱，就沒(méi)啥好說(shuō)了。反正就是那種不大

開(kāi)起來(lái)噪音大，小問(wèn)題一大堆

最近 車(chē) 出了個(gè) 奇怪的 毛病，如果把車(chē)停在坡上時(shí)間比較長(zhǎng)的 話 ，再發(fā)動(dòng)車(chē)，就有可能發(fā)動(dòng)不起來(lái)， 今天也去 查了 ，結(jié)論是 intake hose 在 THROTTLE 和 ROCKER COVER 之間破了，應(yīng)該是被那個(gè)破輪胎殘片給大的。

蟲(chóng)蟲(chóng)還有一些令我一開(kāi)始很不習(xí)慣的啊，比如起步。。。真的很肉啦。。。

開(kāi)動(dòng)時(shí)，總聽(tīng)到后面吱吱呀呀的響聲，又找不到地方。

內(nèi)設(shè)在進(jìn)一步改進(jìn)就好了

沒(méi)有多功能方向盤(pán)。

方向盤(pán)較重，不是我喜歡的類(lèi)型。

沒(méi)有電動(dòng)座椅