甲殼蟲的外觀十分的漂亮，時(shí)尚而又復(fù)古。

后排頭部的空間相對的比較壓抑。

內(nèi)飾的做工保留了一貫的水準(zhǔn)設(shè)計(jì)，但是摸上去的感覺卻感覺有些廉價(jià)。

油耗低，不到5毛的樣子。

發(fā)動機(jī)噪音大，懸掛硬。加速也相對較慢。

空間方面，不要求太大，夠用就行，甲殼蟲能夠滿足這個(gè)需求。動力稍差些，油耗很低。

造型奇特 傳承性良好 質(zhì)量良好 動力充沛

舒適性有待提高 尾箱空間較小

女性對這款汽車的喜歡，可以說近乎瘋狂。很適合在市內(nèi)開，好停車。

外觀經(jīng)典時(shí)尚

內(nèi)飾的做工相對比較的粗糙

依舊是經(jīng)典的圓燈，非常的漂亮，內(nèi)部的空間表現(xiàn)也相對不錯(cuò)，感覺非常的寬敞。

經(jīng)典外觀 造型可愛動人 省油 空間大

內(nèi)飾較為簡單 噪聲較大

作為一款經(jīng)典車型，深受大家的喜愛。時(shí)間是檢驗(yàn)一款汽車最好的方法。我相信小蟲不會讓我是失望

個(gè)性新穎的外觀，較為寬敞的空間

品牌商感覺不如另外一個(gè)小車的好，MINI

無框車門，十分的喜歡，有時(shí)候會覺得不習(xí)慣，車門的比較大，開度大，而且比較重一些。
大眾車的舒適性上都比較的差，他們更加的注重車的底盤表現(xiàn)，所以，舒適性上有一定的折扣。

經(jīng)典可愛的外觀

空間受到了一定的限制。

新甲殼蟲依舊的可愛，萌噠噠的外觀設(shè)計(jì)非常的吸引人的眼球，第一眼就被吸引。動力很好，很有勁，跑到也快。另外有好的表現(xiàn)相對較好，8個(gè)左右。

泡妞神器，妹子的最愛。

空間較小，價(jià)格較高。

雖然現(xiàn)在的甲殼蟲價(jià)格已經(jīng)那么優(yōu)惠了，但是相對而言還是比較貴的，并且在保養(yǎng)方面稍貴一些。操控是大眾的一貫風(fēng)格，沉穩(wěn)的底盤，沉穩(wěn)的內(nèi)飾，沉穩(wěn)的動力。非常的不錯(cuò)。

外形拉風(fēng)，2.0的動力十足。

塑料件的異響暫時(shí)沒有解決

操控繼承了大眾的一貫風(fēng)格，比較沉穩(wěn)，提速飛快，這也是我選擇高性能版本的原因，限量版的外觀更為的漂亮，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也十分的沉穩(wěn)，有中優(yōu)雅的氣息。

外形拉風(fēng)，2.0的動力十足。

塑料件的異響暫時(shí)沒有解決

操控繼承了大眾的一貫風(fēng)格，比較沉穩(wěn)，提速飛快，這也是我選擇高性能版本的原因，限量版的外觀更為的漂亮，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也十分的沉穩(wěn)，有中優(yōu)雅的氣息。

外形好看，動力還不錯(cuò)，后悔沒上1.4T的，1.2的只能夠用，想要快，得深踩。

售后的服務(wù)態(tài)度不是很好。

小眾的車，不是走量的，而是一種精神的象征，大眾的甲殼蟲確實(shí)非常的經(jīng)典，非常的漂亮，非常的可愛。動力的調(diào)教偏向于保守，這是大眾的一向風(fēng)格，動力還行，但是如果對動力有需求的建議還是上大排量點(diǎn)的。
內(nèi)飾的顏色好看，但是用料稍顯廉價(jià)。
另外油耗的表現(xiàn)能夠讓人滿意，高速很低5個(gè)左右，市區(qū)多了就是9個(gè)。

外觀可愛。

動力差。

外觀經(jīng)典，好看，十分的可愛，幾乎所有的女性都比較喜歡。另外，這樣的外觀，成了老婆的專用車，一般沒人外借，省心。另外回頭率很高。動力不是很滿意，加速很慢，超車時(shí)需要把握好超車距離，不過，一般而言也不上高速，所以這點(diǎn)還是可以接受的。

想必和大部分的女孩子一樣，都是被這經(jīng)典的外觀所迷倒。
確實(shí)很漂亮，當(dāng)我見到的第一眼就決定選擇甲殼蟲。
內(nèi)部的空間不錯(cuò)，后排可以坐下身材稍小的成nian人，另外，內(nèi)部的用料也都很上乘，座椅很舒適。開起來非常的輕松，日常的駕駛起來非常地愜意。無框的車門也十分的拉風(fēng)。

外形十分的漂亮，屢屢被行注目禮，回頭率那是相當(dāng)?shù)母甙�，但是找到一個(gè)小伙伴好難啊，國慶期間竟然沒找到一個(gè)。發(fā)動機(jī)的噪音有些大，車內(nèi)的隔音做的不是很好，可能跟無框的車門有關(guān)吧，空間方面，前排表現(xiàn)不錯(cuò)，后排可以坐小孩兒，但是大人就顯得憋屈了。
油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，能夠接受7個(gè)左右。

外觀非常的時(shí)尚可愛，這是給媳婦兒買甲殼蟲的最重要的原因，她自己也非常的喜歡甲殼蟲，在留學(xué)的時(shí)候就想買輛二手的，但是種種原因沒有得到。
現(xiàn)在新車還沒有過磨合期，簡單說下，動力夠用，空間也能夠滿足她的使用需求，配置方面也比較豐富，安全性配置一應(yīng)俱全，這是我最看重的。

基本上沒有什么不滿意的地方。

永遠(yuǎn)不變的外觀風(fēng)格，這就是經(jīng)典。

外觀拉風(fēng)，無框車門帥到爆。前排空間大，后排頭部空間不好，發(fā)動機(jī)和變速箱匹配的還是不錯(cuò)的，換擋迅速，起步很快。
操控也是大眾的感覺，底盤很扎實(shí)。
油耗表現(xiàn)最高7個(gè)油。
性價(jià)比，哈哈，沒有性價(jià)比。

非常女性化的一輛車，還是很喜歡的，內(nèi)飾非常的大眾，摸起來很舒服，也很顯檔次。
車子的空間感覺非常的溫馨，很有安全感，車子的尾箱還是很小的，后排坐上去也顯得擁擠。
動力還行，畢竟我的要求也不高，駕駛起來很方便，停車也很好找車位。
油耗不高，基本上在8個(gè)左右。

可愛的經(jīng)典的外觀也許永遠(yuǎn)都不會改變，甲殼蟲是一種文化，也代表了一種生活態(tài)度，拋開性價(jià)比而言，這確實(shí)是一輛好開的小車，動力表現(xiàn)完美，變速箱升降檔順暢，但是在中國這樣人文氣息尚不濃烈的環(huán)境中，甲殼蟲也許只能成為小眾產(chǎn)品，更多的只是對他青睞的眼神，所以它也給我?guī)�來了不錯(cuò)的回頭率。

動力不錯(cuò)的,已經(jīng)上過了兩百, 估計(jì)還能上的 車高是一個(gè)缺點(diǎn)啊,高速過彎有影響的,以前的POLO1.6在每天上下班的一段140過彎感覺比蟲子還穩(wěn)點(diǎn)呢,不過也可能還沒和蟲子達(dá)到默契 還有就是,起步全油門,發(fā)動機(jī)到六千轉(zhuǎn)的聲音還真好聽,超出預(yù)期,感覺有點(diǎn)跑味了,呵呵 尾翼也體驗(yàn)過了150升起,低于130后收回,后坐的朋友觀察過了,好玩的 空調(diào)也比老POLO的強(qiáng)點(diǎn),以前那空調(diào)叫慘啊,每年加制冷劑,4S老是賴皮不給修 目前還是對蟲比較滿意的,手動模式也試了,感覺不好控制,有頓挫感的,慢慢玩 就是一個(gè)大玩具,哈哈

我覺得它就像與我相伴的小寵物，聽我指揮與我相伴，是那種想開一輩子不換的車。我并不覺得開上奔馳寶馬會有這樣的感覺，當(dāng)我在初秋的上午開上秦嶺的環(huán)山旅游公路，溫柔的陽光透過車窗，平穩(wěn)的風(fēng)馳電掣，感覺太棒了。所謂內(nèi)飾啊等等，根本感覺不到差異，只會產(chǎn)生與駕劇增的感情。如果你把蟲蟲當(dāng)成貨車的標(biāo)準(zhǔn)去要求，空間當(dāng)然小了，如果你家的人口太多，蟲蟲也不太適合，甲克蟲是那種讓你感受自己、車與自然完美結(jié)合的車型，越開越喜歡。