最滿意的當(dāng)然是寶馬那精準(zhǔn)的操控了，雖說(shuō)車(chē)身很長(zhǎng)，看起來(lái)很笨重，但是開(kāi)起來(lái)取很輕盈，即不失沉穩(wěn)又有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格

內(nèi)部的乘坐空間非常寬裕，后排的腿部空間也毫無(wú)壓力，3.2的軸距在那擺著，空間怎么會(huì)有壓力。。。后備箱的空間也很大，但是一般用不到，車(chē)?yán)锩鎻膩?lái)不放雜物動(dòng)力強(qiáng)勁，只要你舍得給油，動(dòng)力肯定隨叫隨到，并不會(huì)受車(chē)身笨重的影響

動(dòng)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的，起步順暢，提速很快，推背感很強(qiáng)；后程動(dòng)力輸出平穩(wěn)，超個(gè)車(chē)輕輕松松。

空間可真是不錯(cuò)，無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都相當(dāng)不錯(cuò)，坐在前排頭頂空間不會(huì)感到擁擠，身體行動(dòng)自由；后排空間真不錯(cuò)，尤其是腿部空間，都可以翹二郎腿，你說(shuō)空間大不大，后備箱空間一般，只能是夠用。

外型這么多年還是這么的耐看，內(nèi)飾經(jīng)典豪華！

非常的大，后排翹二郎腿都碰不到前排座椅、這么大的車(chē)就不要談操控了，開(kāi)起來(lái)還是輕松舒服的、空氣懸掛，過(guò)減速帶都不顛、經(jīng)典的7系外型，7年過(guò)去了，依舊讓人陶醉

舒適性，寶馬開(kāi)起來(lái)真的是很舒服

沒(méi)有自適應(yīng)巡航，前后沒(méi)有自動(dòng)雷達(dá)

很大 尤其是后面夠用了，要是3.0t 就更好了 可惜不是

指向性強(qiáng)，確實(shí)精準(zhǔn)，符合寶馬對(duì)操控性指哪打哪的定義，不用再為笨重的車(chē)身發(fā)愁了。操控上寶馬還是要不奔馳和奧迪略勝一籌。油耗也算是消耗的合理吧，畢竟車(chē)重，我又偶爾開(kāi)下快車(chē)，統(tǒng)計(jì)油耗就也沒(méi)什么必要了。外觀大氣，絕對(duì)適合商用，但是我又喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車(chē)，后來(lái)想過(guò)把前杠改成M的，視覺(jué)效果感覺(jué)應(yīng)該不會(huì)理想，正臉看肯定是好看，一看側(cè)身，這么臃腫的M，還真不協(xié)調(diào)。而是我也不是年輕人，也不太適合開(kāi)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車(chē)，所以后來(lái)就沒(méi)改。

真心舒服，回頭率還可以。外觀大氣，奢華的享受，駕駛舒適兼顧，是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)

空間絕對(duì)超大。喜歡把副駕駛調(diào)到最前、做工精，頂棚都是鹿皮的，，但是除了頂棚的空調(diào)，和朋友的740差不了多少。我郁悶、

外觀霸氣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去一看就是D級(jí)豪華車(chē)，不同于S的貴氣，XJ的英氣。3.2米的軸距，在后排最多擠了5人寶馬3.0自然吸氣在11年也可以秒掉街上90%的車(chē)了。7.5,秒左右的加速比S快一秒多了。寶馬3.0自然吸氣在11年也可以秒掉街上90%的車(chē)了。7.5,秒左右的加速比S快一秒多了。

剛提的新車(chē)?yán)锩娈愇队行┐?/div>

看上起就是一股土豪的氣息 外觀的大氣 內(nèi)飾的精致和一個(gè)舒適度

作為一輛商務(wù)用車(chē) 空間絕對(duì)讓你滿意、作為一輛商務(wù)用車(chē) 空間絕對(duì)讓你滿意老款的7系舒適度不是我說(shuō)的的確很好 周?chē)�朋友都說(shuō)車(chē)子還是老款7系最舒服 尤其后排還有可調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅

7秒8對(duì)我來(lái)說(shuō)很夠用了，一般路上的車(chē)輕易都能超。咱不是專(zhuān)業(yè)的賽車(chē)手，也沒(méi)有那么高要求，話說(shuō)回來(lái)，為了飆車(chē)也不會(huì)選擇7系的、油耗還可以接受，這個(gè)級(jí)別的車(chē)子，市區(qū)油耗15-16，高速11-13左右，完全可以接受的。

我感覺(jué)跟五系沒(méi)區(qū)別

沒(méi)有奔馳好，新款奔馳 內(nèi)飾有很大變化

我覺(jué)得 還可以 就是和國(guó)外的價(jià)格比起來(lái) 我應(yīng)該開(kāi)的是760 可是 我在國(guó)內(nèi)連個(gè)740都開(kāi)不上

外觀那還說(shuō)啥了，就是沖著外觀才提的車(chē)，外觀大氣、時(shí)尚，開(kāi)在大街上回頭率相當(dāng)高。

內(nèi)飾做工精致，配置豪華，中控臺(tái)和功能鍵重新設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔實(shí)用。儀表盤(pán)升級(jí)，顯示清晰，科技感較強(qiáng)。就是不知道用料怎么樣，車(chē)?yán)锟偰苈劦叫┊愇段腋杏X(jué)這個(gè)性價(jià)比一般

沒(méi)給滿分就是覺(jué)得內(nèi)飾應(yīng)該再豪華點(diǎn)，但是總體還是很滿意的

寶馬的特點(diǎn)指哪打哪真是不分車(chē)大小啊，3系的操控性不必多說(shuō)，7系的操控性也很好，其實(shí)說(shuō)和3系一樣那是瞎扯了，軸距差那么多怎么可能一樣，但是7系給人的感覺(jué)就是和它那笨重的外觀截然相反。本來(lái)以為論操控性是3系最好，5系中等，7系沒(méi)操控…后來(lái)確實(shí)感受到寶馬的精髓，精準(zhǔn)的指向，讓7系輕盈了許多。

確實(shí)比不上新S，內(nèi)飾才真叫套娃。跟3、5系的區(qū)別，僅僅是那個(gè)雙開(kāi)的中央扶手。我認(rèn)為跟A8和S比是差不多的，廠家比我們算的清楚。SPORT擋真是神器啊。一按此鍵，仿佛被點(diǎn)了高潮穴，瞬間精神百倍，隨叫隨叫，操控極佳

強(qiáng)勁，絕對(duì)提速猛，不過(guò)還是慢慢的開(kāi)就好了，畢竟開(kāi)快車(chē)的習(xí)慣不好，也不安全。

外觀大氣，奢華的享受，駕駛舒適兼顧，是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)，絕對(duì)對(duì)得起花的銀子。

空間非常大，后排簡(jiǎn)直是無(wú)敵了，朋友典型的啤酒肚都坐的毫無(wú)壓力，還拼命的贊很舒服，確實(shí)，空間又寬敞，座椅又舒服

整車(chē)的穩(wěn)定性都是非常好，有賴于1.8T的車(chē)身，給人一種很穩(wěn)定的感覺(jué)，操縱起來(lái)每一樣都是四平八穩(wěn)的感覺(jué)，總之開(kāi)著7系你會(huì)感覺(jué)整個(gè)世界都很祥和。

身大了些，但指向很準(zhǔn)，總體來(lái)說(shuō)車(chē)還算好開(kāi)。

加速及外觀，其實(shí)外觀就像女人，有的是一見(jiàn)驚艷，時(shí)間長(zhǎng)了就乏味。有的是越看越耐看，7系屬于后者。

油耗很滿意 空間 電吸門(mén)有面子 倒車(chē)影像準(zhǔn)確 操控不像大車(chē) 感覺(jué)很好 電動(dòng)助力指向性還不錯(cuò) 儀表很炫

很好很強(qiáng)大，。蹺二郎腿剛剛的。后排坐四個(gè)人也不是非常擠。

藍(lán)天白云寶馬標(biāo)志 大氣天成 開(kāi)車(chē)和坐車(chē)都是享受

空間不用說(shuō)，前面后面翹二郎腿都沒(méi)問(wèn)題。

內(nèi)飾很符合我的口味，動(dòng)力也還不錯(cuò)，配置很豐富。