動(dòng)力夠用，加速挺快，一點(diǎn)就有。

方向重

油耗，磨合期，南京天熱，開(kāi)空調(diào)，平均速度沒(méi)注意，加了幾次油，基本算下來(lái)是12L/100公里，對(duì)于2.0的車(chē)，而且開(kāi)空調(diào)來(lái)說(shuō)，滿足了。畢竟朋友幾臺(tái)1.6的307，開(kāi)空調(diào)也要燒到12個(gè)油，嘿嘿，自滿下。:

就說(shuō)剎車(chē)。幾次在高速上避險(xiǎn)狠踩剎車(chē)，感到剎車(chē)連接桿很軟，似乎要踩斷的樣子，腳下還很明顯的有松勁張弛的感覺(jué)，每次間隔在半秒或四分之一秒左右。我問(wèn)４Ｓ，４Ｓ說(shuō)可能是ＡＢＳ起了作用了。分明是鬼話～～！

超級(jí)好的視野

上個(gè)周末，太陽(yáng)挺好的，開(kāi)出去溜溜。覺(jué)得車(chē)?yán)餆�，就把空調(diào)打開(kāi)了，空調(diào)開(kāi)到三檔，空調(diào)的旋鈕放到了最冷，開(kāi)了一個(gè)小時(shí)，車(chē)內(nèi)溫度沒(méi)變化，出風(fēng)口一直都是自然風(fēng)。

饅頭的過(guò)彎性能和底盤(pán)真的不錯(cuò)，贊一個(gè)！��！

開(kāi)車(chē)時(shí)控制后窗真是很難受，非常不便，難道SL就不能改進(jìn)嗎，再次BS。

造型太酷了,回頭率太高了,連我自己都覺(jué)得難為情了.是不是別人覺(jué)得老頭子開(kāi)這個(gè)車(chē)不合適?大家說(shuō)一說(shuō),評(píng)個(gè)理?

不到一個(gè)月喇叭啞聲更換，而且原車(chē)?yán)�叭聲音太小、太柔�?/div>

駕駛舒適。

東風(fēng)自從引入日產(chǎn)和本田以后。把在雪鐵龍那里學(xué)到的所有優(yōu)點(diǎn)都拋棄了，取而代之的是鬼子的營(yíng)銷和造車(chē)?yán)砟?...這么大一個(gè)畢加索，渾身上下，隨便找一個(gè)地方，偶就能用一個(gè)手指頭按出一個(gè)坑來(lái)。實(shí)在是可惡、可惡。想想偶原來(lái)的03富康新自由人的鐵皮，那可不是一般的厚！！

看來(lái)我買(mǎi)新畢是很英明的抉擇，在這里偷著笑一下，哈哈。

右側(cè),發(fā)動(dòng)后會(huì)發(fā)出"咻咻"的聲音,像小蟲(chóng)叫,有時(shí)還會(huì)變換高低音.好像低速和怠速很明顯,因?yàn)樗俣雀叩臅r(shí)候沒(méi)法仔細(xì)聽(tīng).

1.6的門(mén)內(nèi)包裹為天鵝絨，檔次感明顯強(qiáng)于2.0的真皮（我覺(jué)得看上去簡(jiǎn)直就是塑料的），贊一個(gè)。

洗后風(fēng)窗的時(shí)候那個(gè)電機(jī)的聲音好像也蠻大的

內(nèi)部空間較一般小轎車(chē)顯得大了很多，尤其是車(chē)的變速機(jī)構(gòu)設(shè)在前方使得前后排乘員互換座位變得很容易。

右前窗和后側(cè)窗的按鈕位置感覺(jué)別扭不方便。

16V的動(dòng)力真猛，滿載、空調(diào)、音響全開(kāi)能有這種動(dòng)力你還需求什么呢，誰(shuí)也不會(huì)拿一輛MPV去飚車(chē)吧，真的要飚的話，肯定也不會(huì)輸給日產(chǎn)騏達(dá)（我開(kāi)過(guò)）�！　�

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（跟飛度比），反正開(kāi)車(chē)不安靜，可以接受吧。

外觀時(shí)尚，上世紀(jì)90年代末一亮相以其流暢的線條曲線贏得了動(dòng)感時(shí)尚的美譽(yù)，而今八九年過(guò)去了，魅力依然不減，但也正因?yàn)樗�的外觀在國(guó)內(nèi)引起了不少爭(zhēng)議，有人這樣評(píng)價(jià)：喜歡的愛(ài)死，不喜歡的恨死，直到現(xiàn)在我們單位依然有人說(shuō)它難看。

離合踏板的位置跟剎車(chē)、油門(mén)不在一個(gè)平面上，明顯靠前，有點(diǎn)不習(xí)慣。

前大燈，個(gè)人感覺(jué)比老款好看。

倒車(chē)?yán)走_(dá)：只有聲音提示 沒(méi)有距離提示 總要憑感覺(jué)駕駛。

底盤(pán)感覺(jué)很扎實(shí)，操控靈活。

壇子中有人說(shuō)雨刮響，我也一樣，于是對(duì)接車(chē)員說(shuō)能否索賠，他說(shuō)我2000公里過(guò)小件保了，我說(shuō)你寫(xiě)個(gè)1000公里不就OK，最終換了雨刮，免費(fèi)，

運(yùn)動(dòng)模式駕駛樂(lè)趣多。

但座椅側(cè)面和四周都不是皮質(zhì)的，還是喜歡原來(lái)天鵝絨的，摩擦力大，感覺(jué)也高檔。

噪音控制也是不錯(cuò)的，一路聽(tīng)著CD，除了路噪有點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音幾乎聽(tīng)不到，車(chē)內(nèi)交談不用大聲。

但怎么感覺(jué)很車(chē)沒(méi)勁呀,特別是1、2擋起車(chē)加速太慢了，是不是操作問(wèn)題？大家的看法呢？

座椅變化的靈活程度非常好，LP經(jīng)常從前排就出溜到后面去了。

還有一點(diǎn)值得一提:在車(chē)?yán)锩骀i了車(chē),不用開(kāi)鎖都能直接開(kāi)車(chē)門(mén)覺(jué)得很不安全,特別是小孩子不小心就打開(kāi)車(chē)門(mén).不像日本車(chē)要開(kāi)了中控鎖才可以開(kāi)車(chē)門(mén).

發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比我想象中的要小多了比我朋友的小愛(ài)也小!不錯(cuò) 。

另：車(chē)門(mén)和車(chē)頂連接地方的那個(gè)密封膠條脫膠，兩邊一樣，4s訂貨中，裝配質(zhì)量和我的小buick不好比阿。

空間，油耗沒(méi)得說(shuō)

噪音不小

外觀海過(guò)得去......