周五跑了五環(huán)一個(gè)角，車速最高到了90km，變線時(shí)的感覺(jué)很奇妙，至少不像馬六那樣沒(méi)感覺(jué)。很敏捷，很輕巧，但我覺(jué)得在高速行駛時(shí)變線不要太猛，容易出危險(xiǎn)。

沒(méi)有轉(zhuǎn)速表也很困擾，控制不好起步給油的量，只能注意聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音…… 再說(shuō)說(shuō)貼膜的事兒。

外形和空間都不錯(cuò)

內(nèi)飾讓人失望，塊與塊之間的接縫做得不好，不平整，皮座椅的皮質(zhì)量太差，皮紋粗，硬，坐不到3個(gè)月就皺皮了，不得不套上座椅套，皮座椅讓人全無(wú)高檔的感覺(jué)，如此雞肋的改進(jìn)，還不如用原版的布座椅呢，一朋友開(kāi)了兩年的凱越從來(lái)沒(méi)用過(guò)座椅套的皮座椅比我的還強(qiáng)，實(shí)在有些說(shuō)不過(guò)去；

地盤穩(wěn)，前些天下雪的時(shí)候很少打滑（我的小飛度就總讓人擔(dān)心，車輪老蹭蹭的）

今天車上拉了3個(gè)人，天熱開(kāi)空調(diào)，感覺(jué)明顯車提速無(wú)力。晚上回來(lái)不開(kāi)空調(diào)吧，還是無(wú)力，也可能是錯(cuò)覺(jué)了。低檔高轉(zhuǎn)速跑回來(lái)的。

超級(jí)無(wú)敵大天窗，俘虜我的利器之一。

雖然內(nèi)飾塑料不是很精致

輕松，省力，提速也很快。

總體感覺(jué)胎噪偏大。

畢加索的外型確確實(shí)實(shí)比它們威猛多了

1.6手動(dòng)掛5擋要向右邊推的距離好象距離有點(diǎn)遠(yuǎn)!!給我一種很怪的感覺(jué)一開(kāi)始不習(xí)慣掛了2次到3擋上!距離也太遠(yuǎn)了吧!!這一點(diǎn)很郁悶!

順帶試了試超速報(bào)警，感覺(jué)甚是有用，在高速上很容易就過(guò)80了，還在磨合期，有了它就方便多了。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音好像更大了，尤其有一天開(kāi)空調(diào)后踩油時(shí)壓縮機(jī)聲音居然有些想PS，當(dāng)時(shí)才3檔。。。。

新畢加索因?yàn)殚_(kāi)起來(lái)視線很好，讓駕駛員有一種輕松的優(yōu)越感。特色是儀表部分，網(wǎng)上很多都有介紹，不多說(shuō)，本人對(duì)這些也沒(méi)有偏好。

發(fā)動(dòng)機(jī)就有點(diǎn)吵

畢加索的天窗是德國(guó)偉巴斯特的，其玻璃采用的材料應(yīng)該是達(dá)到一定的要求和標(biāo)準(zhǔn)的，從紫外線的阻隔到堅(jiān)韌程度都應(yīng)該是理想的。

就是配件比較貴，最好自己到配件店買正廠貨后到4S店換（很多4店也是到配件店拿貨的）。

看了真車感覺(jué)外觀還是很大氣的，呵呵，在網(wǎng)上看沒(méi)這感覺(jué)。

老問(wèn)題，就是輪子的異響，

視線也很好，明亮

內(nèi)飾，我不盡贊嘆------好簡(jiǎn)單的內(nèi)飾阿。:B: 啥？我就沒(méi)看到啥東西。無(wú)所謂，對(duì)這個(gè)要求不高，反正我也代步的。

內(nèi)部空間足夠大,后排3個(gè)成人坐著也不覺(jué)得擁擠.行李箱夠大,如果后排座位折疊向前推,空間增加后幾乎可以放張小床.非常適合家庭使用.

傳說(shuō)中的異響，我還沒(méi)有碰到，估計(jì)還得等等。

后備箱的空間不錯(cuò)

2.0AT的，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)右側(cè)有“得得得”的聲音，聽(tīng)別的壇友說(shuō)是水泵的聲音，4S檢查也說(shuō)如此，可以換水泵，但拆裝要大半天，新車啊，沒(méi)舍得，等段時(shí)間再說(shuō)吧。各位以為如何？

不過(guò)由于1檔傳動(dòng)比大，不容易熄火。

故障除了有幾次小漏油以外，

音響不錯(cuò)，六個(gè)喇叭分別在前儀表臺(tái)和四個(gè)門上，只要你不是發(fā)燒友，音響完全滿足需要。

功能也很爛。

車內(nèi)寬敞的空間非常實(shí)用,購(gòu)物,搬家都相當(dāng)方便,

不過(guò)車高, 山路上開(kāi)的快后座會(huì)覺(jué)得很晃,暈.

風(fēng)噪感覺(jué)還行，可以接受。

油門踏板和剎車板位置太近，一踩剎車有時(shí)連著油門一塊踩了

總的來(lái)說(shuō)，畢加索基本上還好。

間隙大

空間大,拉貨多,坐的人上去前覺(jué)得難看,上去后感覺(jué)挺好,尤其老年人,上下車感覺(jué)非常好.

后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕的確存在容易壞的隱患。這個(gè)隱患我現(xiàn)在能想到的就是小孩子到車?yán)飦y搬亂弄容易損壞這個(gè)手柄，但如果是成人操作，應(yīng)該還好。

首先，體會(huì)一下動(dòng)力，原來(lái)?yè)?dān)心1.6的動(dòng)力不夠,這也是大多數(shù)人最擔(dān)心的吧,趁JSDD去拿資料,先打發(fā)動(dòng)了車,感覺(jué)聲音還是很小的,搞了兩次起步起步、停車、倒車，恩！

換D擋和R擋的時(shí)候，站在車前邊明顯聽(tīng)到有滋滋的聲音，換到P擋和N檔就沒(méi)有了。