全方位雷達(dá)比較實用

還有磨合期內(nèi)，油耗高些。。

剎車：剎車非常靈敏，一點(diǎn)就有。而且高速行駛時，絕對給你信心能盡快剎停。

無論以多慢的速度剎車，在停車的瞬間邁騰總有個很明顯的點(diǎn)頭動作。

她的方向、油門、剎車都很輕，很靈

麥佛遜式前懸架和四連桿獨(dú)立后懸架,都是為了性能讓步,舒適性自然也打了折扣!

尤其掛S檔時，超車時信心十足，完全滿足個人駕駛欲望。

車內(nèi)時有咯嘰咯嘰異響;- 不到1000 公里車門開合便有咯吱咯吱聲;- 不到1000 公里右轉(zhuǎn)響故障燈時常亮起,我沒理它;- 前兩個轉(zhuǎn)向燈進(jìn)水, 不知是否屬問題!

對于一個自重1.65噸的車來說，相當(dāng)?shù)氖∮�。這個不多說了，我的最低的記錄是6.9L/100公里（跑高速90邁）。

中控異響，頭幾個月沒出現(xiàn)，但很多同期車友都說自己的車有異響，讓我這沒有異響的總覺得心里不安，直到有一天，開在水泥路上，，我的小邁也出現(xiàn)了中控異響，才讓我的心終于安了下來，因為我所擔(dān)心的事終于出現(xiàn)了，這個問題，等過段時間，換成鋁拉絲的看看能不能解決。

當(dāng)然，過彎和轉(zhuǎn)向還是邁騰根好的。畢竟底盤技術(shù)領(lǐng)先10年。

雖然取消了分層燃燒,據(jù)說是國內(nèi)的油品不好,因為沒有嘗試過也不知道,可能又是17減配的一個理由,再BS一下17.

油耗到1500綜合9.1滿意了。

邁騰內(nèi)飾給人感覺是簡潔的，可用料明顯是過于生硬，沒有質(zhì)感，讓人感覺有些粗糙。顏色的搭配上也不及凱美瑞來得溫馨。

高速穩(wěn)。

325我試過，整體的平衡性要比邁騰3.2強(qiáng)，更容易趨向人車合一的境界，但動力差一些，邁騰3.2好在它的性價比和較先進(jìn)的技術(shù)。

夜晚跑山路，ASF自動氙氣燈讓人滿意，切換到遠(yuǎn)光時，只見兩條雪亮的光柱隨著方向甩來甩去，前方路況一清二楚；

近光燈不夠亮。無法選裝氙氣燈是最大的遺憾。遠(yuǎn)光燈照明時遠(yuǎn)處物體層次感很差。

提速絕對一流，一次放在S檔，一個半腳油門下去輪胎有點(diǎn)空轉(zhuǎn)了。

跑高速時，控制板有幾次有異響

后排，前排位置調(diào)好后，后排空間還不錯，我自己身高173

在8月29日的晚上在路上行駛過程中突然脫檔，車子無法啟動，然后我停在路邊，打SSSS電話，在4S來的過程中，大約20分鐘后，車子可以重新發(fā)動，于是掛D檔準(zhǔn)備走人，開了大概不到200米，發(fā)現(xiàn)變速箱一直在1檔，不升二檔。再踩油門，又脫檔了。

換檔利索順滑,聽到渦輪在接近2500轉(zhuǎn)的時候開始介入,發(fā)出輕微的"嘶嘶"的聲音,雖然不大,卻震蕩你的神經(jīng)！

踏屁股： １７大眾的官方說法：1、彈簧設(shè)定是為了兼顧舒適性；2、用戶的使用習(xí)慣造成的！ １７真會為車友“著想”，辛苦了！

開的很應(yīng)手。這是開MT最大的感覺，確實是開車比坐車有趣。

屁股很不喜歡，買了以后看了真的好久好久才慢慢消化。

比速騰多了多功能座椅，功能很強(qiáng)大，還可以設(shè)置成開門時自動后退，很豪華的感覺；

只可惜甲醛味太大，而且不是一般的大，老婆懷孕，不敢讓她開。家里有老婆懷孕打算買邁騰的DX可要注意了， 新車甲醛超標(biāo)絕對很嚴(yán)重，開了半個小時就感覺嗓子疼。

.8T的渦輪增壓在1500轉(zhuǎn)左右啟動，2.0T接近2000轉(zhuǎn)啟動，在市區(qū)行駛，1.8加速要比2.0T生猛，2.0T找不到用武之地，看轉(zhuǎn)速，好像總是在開2.0的車

帶D檔停車時，發(fā)動機(jī)有較明顯的震動，方向盤及左腳踏板處都有感覺。

6雷達(dá)前后雷達(dá)的聲音不同，前高音后低音，很好區(qū)分，車速一起來，自動關(guān)！低速車擠時喜歡開著，可避免一定的擦碰。

動力轉(zhuǎn)向向右打輪有異響，我也中標(biāo)了

內(nèi)飾說得過去。。

車子起步稍微有點(diǎn)沉重感，

不論是中速還是高速時，我都化險為夷，邁騰的制動相當(dāng)可以，

只是似乎沒有調(diào)節(jié)照射高度的調(diào)節(jié)，沒法在對射的時候發(fā)揮出最大的威力。。:

聽CD，4S送的一張CD光盤聽起來還比較爽。昨天晚上開60碼到100碼左右聽起來都很爽。

剎車也不象老帕來得直接。

加速性能非常好.超車很輕松.不敢開快的.最高140多...感覺很安全.沒有用過巡航.技術(shù)提高了再用吧.

空間局促。在這個等級的轎車?yán)�，�?shù)其“內(nèi)存”小氣，特別是后排。