油耗高

這款車性價(jià)比一般，保養(yǎng)費(fèi)用貴，燃油經(jīng)濟(jì)性差，起步有點(diǎn)慢，胎噪比較大。

換四驅(qū)模式必須在N擋下進(jìn)行，如果在D擋切換，此時(shí)電腦會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)保護(hù)程序，旋鈕無法在L4擋的位置固定，并不斷發(fā)出“嘀嘀”的警告音。

蘭德酷路澤上并沒有裝備車側(cè)監(jiān)控，所以我們?cè)诘管嚂r(shí)，還要留心車頭的位置，畢竟它的體形比較大，一點(diǎn)疏忽就會(huì)讓你忽略車頭盲區(qū)的障礙物。

對(duì)于瘋狂的改裝車迷來說，與注重公路性能的寶馬，保時(shí)捷等SUV產(chǎn)品不同，他們只會(huì)將蘭德酷路澤的輪胎扁平比越改越大，使其成為一款所向披靡的越野車。

蘭德酷路澤也沒有采用更加新潮的造型，沒有鍍鉻亮條的點(diǎn)綴，甚至霧燈的造型保持了樸實(shí)的風(fēng)格。

蘭德酷路澤在細(xì)節(jié)上并不像雷克薩斯LX570那樣追求細(xì)節(jié)的時(shí)尚與尊榮。蘭德酷路澤比起前一代更加富有王者的風(fēng)范，周身體形更顯魁梧，車身線條的肌肉感更強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙也更為厚重，放眼望去，著實(shí)一個(gè)肌肉猛漢佇立在你面前。

蘭德酷路澤的維修保養(yǎng)費(fèi)用高，燃油經(jīng)濟(jì)性差，起步有點(diǎn)慢，胎噪比較大。

音樂效果比PLD2700豪華版差，聲音要生硬干澀。過彎十分平穩(wěn)。關(guān)門的聲音很厚重，可以讓你感覺它的結(jié)實(shí)。撞過電線桿，尾鉤撞彎了，但車子的梁一點(diǎn)也沒變形。剎車很柔和，很多人不喜歡，我也習(xí)慣了。

高速時(shí)風(fēng)噪較大。維修保養(yǎng)費(fèi)用高。