外觀十分的大氣，并且比較的動(dòng)感。車(chē)內(nèi)的空間比較實(shí)用，配置不錯(cuò)，動(dòng)力也十分的強(qiáng)勁。

油耗高，百公里15個(gè)油還要靠上

空間不錯(cuò)，很寬敞，頭部腿部的空間都很不錯(cuò)，但是座椅的包裹感受較差。另外剎車(chē)也偏軟一些。

外觀比較的霸氣，越野性能不錯(cuò)，

內(nèi)飾的科技感太差了，塑料件比較多，另外剎車(chē)給人的信心較少，還是需要多家注意

車(chē)內(nèi)的空間大，很寬敞，開(kāi)車(chē)的視覺(jué)上也很開(kāi)闊，非常的不錯(cuò)。

霸氣的前臉和車(chē)身，看起來(lái)非常的高大魁梧

內(nèi)飾的用料簡(jiǎn)直是太差了

雖然內(nèi)飾差，但是考慮到不錯(cuò)的通過(guò)性能和越野性能，還是可以接受的了

巨大的空間優(yōu)勢(shì)，十分強(qiáng)大的脫困能力

售價(jià)與內(nèi)飾的表現(xiàn)不成正比

動(dòng)力和底盤(pán)的表現(xiàn)都相對(duì)不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)也比較的優(yōu)秀。

越野性能十分的優(yōu)秀，內(nèi)部的空間很大。

內(nèi)部的做工相對(duì)較差。

底盤(pán)很好，通過(guò)性很好，內(nèi)飾的較差，做工用料相對(duì)較差。

稱(chēng)身寬大，霸氣。

公路性能較差，剎車(chē)偏軟

先說(shuō)說(shuō)剎車(chē)的事情，有時(shí)候的卻感覺(jué)剎不住，越野性能十分的突出，后備箱不大在打開(kāi)第三排座椅的時(shí)候，感覺(jué)有點(diǎn)小。

外形霸氣 動(dòng)力充沛 能滿(mǎn)足各種復(fù)雜路況的行駛。內(nèi)飾精細(xì) 空間大

油耗偏高 急加速的時(shí)候噪聲較大。

就純享受越野駕駛樂(lè)趣的人來(lái)說(shuō)，該車(chē)應(yīng)該是上佳的選項(xiàng)啦。

霸氣的外觀，以及無(wú)比寬敞的空間。

內(nèi)飾的用料和做工較差。

買(mǎi)霸道主要是想去一趟川藏之旅，計(jì)劃了很久，等車(chē)子過(guò)了磨合期就去。霸道的空間很好，寬敞，極其的寬敞，另外，內(nèi)飾的風(fēng)格也偏向于粗狂，做工好，但是用料不好，希望能夠改進(jìn)。油耗表現(xiàn)可以，百公里12個(gè)左右。

綜合性能全面，非常全能。

提速較慢，剎車(chē)軟。

霸道的空間很棒，視野很高，配置上也比較豐富，但是內(nèi)飾的做工用料沒(méi)有豪華感。動(dòng)力還行，另外油耗綜合13個(gè)左右。

豐田的產(chǎn)品比較能夠讓人滿(mǎn)意，普拉多的口碑也十分的不錯(cuò)，越野性能很強(qiáng)，乘坐的舒適性也相對(duì)不錯(cuò)。

剎車(chē)偏軟，不夠給力，激烈駕駛的時(shí)候車(chē)身的傾側(cè)較大。

普拉多的外觀足夠霸氣，空間也非常的寬敞，在動(dòng)力的表現(xiàn)上，4.0的機(jī)頭動(dòng)力強(qiáng)勁，低扭輸出強(qiáng)大，應(yīng)付濕滑的路面的時(shí)候也完全沒(méi)有問(wèn)題。油耗的表現(xiàn)中規(guī)中矩，基本能夠讓人滿(mǎn)意。

舒適性還是可以的，首先噪音不會(huì)太大，跑高速在150左右會(huì)有點(diǎn)吵，但是基本還是能接受的
4.0排量，油耗自然是大的，對(duì)于經(jīng)常跑高速而少在市區(qū)擠的車(chē)主，油耗相對(duì)會(huì)少一點(diǎn)，本人就是不跑市區(qū)跑高速的，油耗在13左右，市區(qū)估計(jì)要到17以上。
操控方面一般，經(jīng)常開(kāi)小車(chē)的剛開(kāi)始會(huì)不習(xí)慣，另外車(chē)身比較大，對(duì)倒車(chē)、小空間的通過(guò)這方面有比較高的駕駛技術(shù)要求。

內(nèi)飾做工比較粗糙前臉太大，在沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)或影像的時(shí)候存在視覺(jué)死角，需要在上車(chē)之前在車(chē)下查看前面有無(wú)雜物。

外形十分霸氣，粗狂，適合30-60歲左右男士，空間大，適合全家出游、自駕游。外觀十分霸氣，剛猛有力線條而卻不顯得鋒利，非常適合30-60歲的男士，開(kāi)在大馬路上十分搶眼。
內(nèi)飾唯一的優(yōu)點(diǎn)就是真皮，其它的做工比較粗糙。米色內(nèi)飾太容易臟了，有黑灰內(nèi)飾就很好了
空間十分寬敞，七座足夠全家一起出游，第三排座椅立起之后空間也不覺(jué)得太擠，對(duì)于老人小孩來(lái)說(shuō)，乘坐更加舒服。

轉(zhuǎn)向力度適中，路感比較模糊，這也是我喜歡的一點(diǎn)，喜歡他，什么都好，不喜歡就什么都是缺點(diǎn)了，總之還在猶豫的兄弟早點(diǎn)動(dòng)手吧，這是一輛絕對(duì)買(mǎi)了不后悔的車(chē)。

中央扶手不能移動(dòng)，開(kāi)長(zhǎng)途有點(diǎn)累，僅僅是有一點(diǎn)累，由于扶手箱夠大，胳膊還是能搭上一部分，不敏感也許不覺(jué)得。

頭部正位那個(gè)外形太不好看了，較之老款相差太大，那個(gè)前燈及其所在部位突出太明顯，像個(gè)癩蛤蟆的腮部，白色感覺(jué)還好。
內(nèi)飾應(yīng)該說(shuō)非常精致，原裝進(jìn)口的東西就是不一樣，深色為主的色調(diào)我非常喜歡，也許時(shí)看膩了以前PASSAT的內(nèi)飾。
后面的行李艙，霸道有很大的優(yōu)勢(shì)，能放大量的物資，非常適合長(zhǎng)途旅行，不用擔(dān)心沒(méi)有吃的，去了趟旅游5個(gè)大人2個(gè)小孩，一路下來(lái)還是挺舒服的！
VX-N的配置基本想要的功能都有了，有點(diǎn)滿(mǎn)足和虛榮，晚上瀏覽了一下厚厚的說(shuō)明，尤其是越野手冊(cè)，年紀(jì)是大了，內(nèi)心還有點(diǎn)狂野。
4.0的動(dòng)力我很滿(mǎn)意，即使是在西藏我也覺(jué)得沒(méi)有很不給力的感覺(jué)，不過(guò)，在高原超車(chē)的時(shí)候換到手動(dòng)擋低擋超車(chē)還是很給力的，發(fā)動(dòng)機(jī)在嘶鳴，而你已經(jīng)超過(guò)了別人。
高速穩(wěn)定性不錯(cuò)，基本上高速一路是160左右在跑，非常穩(wěn)定，沒(méi)有飄的感覺(jué)，不過(guò)在到天水的路上和一個(gè)RX400H對(duì)著跑了一下，發(fā)現(xiàn)過(guò)彎的性能沒(méi)他好，不過(guò)這個(gè)已經(jīng)無(wú)所謂了，過(guò)彎性能已經(jīng)夠用了。
大約150km全程高速，我比較累，開(kāi)得不快，一路無(wú)車(chē)，速度一直維持在90-100碼的樣子，跑回深圳，油耗達(dá)到13L100KM
去旅游的時(shí)候每天行車(chē)都在9小時(shí)左右，不停的轉(zhuǎn)彎，上坡、下坡，副駕座一人，后排一人，整體感覺(jué)不錯(cuò)，特別是第二天再行駛了9小時(shí)疊加了頭天的疲憊后，整體感覺(jué)比第一天差，但仍在可以接受的范圍內(nèi)。

動(dòng)力一般般，雖然有著4.0的排量，但急加速之類(lèi)的感覺(jué)也就普通2.5排量轎車(chē)的感覺(jué)，相比2700的普拉多好一點(diǎn)，但別想用這車(chē)跑速度，它就不是跑速度的玩意。低速扭矩不錯(cuò)，帶有分動(dòng)箱，低速越野的時(shí)候信心比較足。

油耗比較高，尤其是冬天，油箱也比較小，冬天加滿(mǎn)一箱油在市區(qū)跑300公里算多的，如果是雙油箱就完美了。油耗偏高，但畢竟排量在這呢，可以接受，油箱再大點(diǎn)就好了。

越野能力及可靠性。越野能力很強(qiáng)，中差加后差兩把鎖，較高的離地間隙，一般的爛路不用想，隨隨便便就過(guò)去了�？煽啃员容^高，跑長(zhǎng)途基本上可以做到隨時(shí)拿起鑰匙就走，不用怕它把你扔在路上，去一些偏遠(yuǎn)的地區(qū)沒(méi)有97號(hào)油加上93一樣跑，比較讓人放心�？臻g還算不錯(cuò)，比不了大哥酷路澤，但比起一些城市SUV來(lái)還算可以，七座有時(shí)候可以應(yīng)一下急，但跑長(zhǎng)途后面那兩個(gè)小座還是不要坐人的好。沒(méi)有深色內(nèi)飾可選挺不爽，淺色內(nèi)飾不耐臟，尤其愛(ài)穿牛仔褲的同學(xué)還是給座椅加個(gè)套子吧。

我買(mǎi)的是中東4000.油箱比較大應(yīng)該有160升的油箱，這點(diǎn)最滿(mǎn)意，一般很少去加油，加一次一般都要1000左右， 空間大，越野性能好。

油耗有點(diǎn)大，在市區(qū)一般不會(huì)少于20升一百公里

【空間】足夠大，比較滿(mǎn)意，當(dāng)開(kāi)上普拉多后，總感覺(jué)其它車(chē)小一個(gè)號(hào)碼，比奧迪Q5，奔馳GLK大太多，和X5，ML比也比他們大得多，還有種高高在上的感覺(jué)。
【動(dòng)力】 動(dòng)力感覺(jué)應(yīng)該夠用了4.0的普拉多，提速感覺(jué)就和現(xiàn)在的中級(jí)車(chē)2.5排量的差不多，但這個(gè)車(chē)不比提速，但真比起來(lái)一般的車(chē)也不怕。
【操控】這車(chē)感覺(jué)高了點(diǎn)，和轎車(chē)比就差點(diǎn)，但也不會(huì)比一般的中級(jí)車(chē)差，如果走比較爛的路就感覺(jué)這車(chē)舒服了，可以用很快的速度走爛路而且絲毫不會(huì)感覺(jué)這個(gè)車(chē)會(huì)壞一樣。高速開(kāi)到190，感覺(jué)動(dòng)力都還有。
【油耗】這車(chē)油耗還是比較高，一般市區(qū)在20升左右，高速不能開(kāi)快，如果在100到120這樣跑，可能每一百公里在12升左右，但速度一上去可能就20多升每百公里了，開(kāi)到190，感覺(jué)動(dòng)力都還有�！臼孢m性】舒適性是比較好的，尤其是走爛路就會(huì)感覺(jué)這車(chē)是神車(chē)了，一般的坑坑挖挖直接加速走就可以，絕對(duì)不是一般的SUV能比的，而且你還會(huì)感覺(jué)這車(chē)質(zhì)量很好，不會(huì)壞的。

對(duì)于普拉多而言，我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是外形，那真是高大威猛，線條優(yōu)美，特別有肌肉感，就好像一位高大的俊男，走在路上的回頭率那是絕對(duì)的高！

近光燈簡(jiǎn)直可以用黑燈瞎火來(lái)比喻，這一點(diǎn)真的不給力！希望一汽給改一改。

普拉多的空間那是沒(méi)的說(shuō)，一個(gè)字就是大，兩個(gè)字就是寬敞。一般的轎車(chē)跟它沒(méi)法比，駕駛座位放到底，頭頂還有兩個(gè)拳頭位。（注明：本人身高1.7米）第二排座位的空間還是很舒坦的，第三排座位稍微委屈點(diǎn)，要是不跑長(zhǎng)途的話，那是沒(méi)問(wèn)題的。第三排座位的利用率還是比較低的，所以這個(gè)問(wèn)題不要考慮的太多。后面兩排都放倒的話，那就是一張雙人床，長(zhǎng)度1.9米，寬度1.1米多，那什么要震的話，絕對(duì)夠你耍！

外形很霸氣，中網(wǎng)鍍鉻很漂亮，肌肉感比較強(qiáng)，視野比較好，動(dòng)力源源不斷.比較大氣外觀，讓人覺(jué)得沒(méi)有她走不了的路，的確在東北路況不好，冬天的雪地，真的派上用場(chǎng)了，粗獷的星哥，特別的啟動(dòng)車(chē)的時(shí)候。大油門(mén)的時(shí)候，充滿(mǎn)信心。開(kāi)出去有面子，畢竟小縣城，普拉多這么多年被大家稱(chēng)為霸道，油老虎，一般看到開(kāi)這個(gè)車(chē)的都知道不差錢(qián)，有面子。比較皮實(shí)，通過(guò)性好。
空間很大，第三排做人都沒(méi)事，當(dāng)然不可以太胖的，后備箱不用說(shuō)了，第二排也很寬裕，放到第二排，2個(gè)人躺下睡覺(jué)都不會(huì)覺(jué)得擠，或許有點(diǎn)夸張，但是空間絕對(duì)夠用夠大。

內(nèi)飾做工一般，大幾萬(wàn)的車(chē)車(chē)了，比不上人家20來(lái)萬(wàn)的車(chē)車(chē)人性化功能多，不過(guò)在SUV里面是不錯(cuò)的了，燈光不給力，剎車(chē)比較軟，必須狠踩。剎車(chē)要打好提前量，真有種剎不住的趕腳！但是開(kāi)習(xí)慣了就能把握好剎車(chē)時(shí)機(jī)了，建議還是不要開(kāi)快車(chē)！可以偶爾在沒(méi)人的地方撒撒野�。。�

操控低速的時(shí)候轉(zhuǎn)向特別輕，但是速度快起來(lái)就好多了，但是我覺(jué)得還是輕。告訴超車(chē)的時(shí)候不敢太快變到，畢竟車(chē)重，車(chē)高，風(fēng)阻在這里，太快加上風(fēng)阻不安全，自身比較重能減免一下不適。還有就是忙去比較大，碩大的大腦袋，習(xí)慣就好了。
舒適度得分怎么說(shuō)。高速和家里的CC沒(méi)法比，風(fēng)燥太大，市區(qū)內(nèi)來(lái)說(shuō)很好，速度不快，風(fēng)燥小，除了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲基本都很安靜。相對(duì)來(lái)說(shuō)很小，除非你一腳大油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速4000+的時(shí)候聲音其實(shí)也可以接受。不識(shí)丁配車(chē)不是空氣懸掛，通過(guò)性過(guò)馬路牙子，減速帶的時(shí)候車(chē)內(nèi)的人會(huì)遭罪了，相比轎車(chē)來(lái)說(shuō)這個(gè)還是很好的，比轎車(chē)強(qiáng)多了，40的速度不踩剎車(chē)也不會(huì)太顛簸。

車(chē)安靜，路噪控制的好，至少比我的奔馳GLK控制的好 越野性好，尤其在內(nèi)蒙，土路沙路都很爽

剎車(chē)差點(diǎn)，踩著累，偏軟。

且車(chē)的高速穩(wěn)定性 彎道側(cè)傾都比老款有很大提升�，F(xiàn)在一年多點(diǎn)，48000公里，油耗接近14。

放到2點(diǎn)8后，到現(xiàn)在油耗11點(diǎn)4，路況高速加國(guó)道加都江堰的爆堵，都江堰常開(kāi)車(chē)一兩公里，但特別堵。。。高速基本一百的速度，新車(chē)嘛。。。嘿嘿嘿。。

空間不是很大

外觀確實(shí)很搶眼 后備胎更加讓人喜歡 前部視野不錯(cuò)

外觀笨拙，操控輕巧，只有自己駕駛才能體會(huì)其中的樂(lè)趣

內(nèi)飾一般把 有些凌亂

坐姿很高，比我原來(lái)的老途銳要高不少，走在街上整個(gè)一個(gè)小卡車(chē)一樣，話說(shuō)回來(lái)當(dāng)初就看中他高大來(lái)著，整車(chē)行車(chē)品質(zhì)不錯(cuò)，和有位兄弟說(shuō)的一樣；

高大時(shí)尚的外形，良好的通過(guò)性和越野性能，

動(dòng)力欠佳，兩噸多重的車(chē)身，只有160匹馬力，開(kāi)起來(lái)提速較慢，尤其是上坡路

普拉多這價(jià)位安全性能是要比普通轎車(chē)高，但是在它的同等價(jià)位車(chē)型里就低很多了。既然是越野車(chē)，安全性能是最重要的。比較耐用