剎車比較軟

起步不好掌握，容易頓挫

有異響車速快的時(shí)候后面聲音特別大。有石子打擋泥板的聲音特別不爽.難道是因?yàn)檩喬サ目p太小了容易夾到小石子.然后石子打到擋泥板發(fā)出的聲音么.低速的時(shí)候打方向會(huì)聽到方向盤里傳出來的沙沙的聲音.聽說好多人都有著問題

高速公路上提速表現(xiàn)一般，動(dòng)力輸出較弱

買的就是一個(gè)省心，確實(shí)沒有錯(cuò)，很省心，不錯(cuò)。

動(dòng)力一般，油耗略高

內(nèi)飾一般，隔音方面較差

底盤在過溝坎的時(shí)候?qū)��?huì)出現(xiàn)多余的跳動(dòng)。

沒有ESP

售價(jià)偏貴

尾部的設(shè)計(jì)相對(duì)來講要遜色一些。

音箱效果較差，漆水較薄。

后排腿部空間有點(diǎn)小，做成年人有些不太夠用

1、駕乘空間一般。2、后懸太軟容易側(cè)傾。3、市區(qū)油耗并不低。

車身比市面上現(xiàn)有的大部分緊湊型車都短，加上1490mm的身高，顯得有點(diǎn)短肥短肥的，整體視覺效果不怎么好。

儀表盤，1.8CVT GLX-i，怎么也算是中配吧，怎么也算裸車14萬吧，怎么怎么儀表盤就跟紙糊的一樣呢，顯示內(nèi)容單調(diào)也就罷了，背景的顏色和只能顯示公里的“小液晶屏”真的無力吐槽了！

就是沒有遙控后備箱和玻璃自動(dòng)升降器。每次在車外想開后備箱都要先解鎖，然后再用鑰匙開鎖，非常不方便，尤其是手上拿很多東西的時(shí)候。還有就是鎖車后玻璃不能自動(dòng)關(guān)閉，有好幾次都是車鎖好了玻璃還開著，其中一次因?yàn)椴Ａ�沒關(guān)，車子淋了雨，車?yán)餄窳恕ＯＭ�豐田在這兩點(diǎn)上改進(jìn)一下。

車子在交接給我以前就已經(jīng)把車輛的保養(yǎng)手冊(cè)給填寫了，但是銷售人員并沒有告知，10月8號(hào)提的車硬是把交車的日期添成了8月29日，幾次找4s商量也沒有什么結(jié)果，最后還是不了了之了，實(shí)在是沒有時(shí)間和經(jīng)歷去和他們叫這個(gè)真兒了。

卡羅拉的窘境也越來越明顯，在動(dòng)力和性能以及外觀上，它并沒有太多的亮點(diǎn)，反倒是內(nèi)部的一些電子配置還是存在著一點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力的。車內(nèi)空間較小 ，前排座椅不能上下調(diào)節(jié)。

后備箱不能遙控打開，非常遺憾，拿行李時(shí)感覺不便；另外這款車鑰匙太長(zhǎng)，攜帶不方便，我后來改了一般折疊的，想想豐田有許多比這款車高檔的，也沒有折疊鑰匙，心里要平衡點(diǎn)。