開車視線，卡羅拉的A柱比思域的窄點(diǎn)，而且角度大，所以卡羅拉的視線真的非常好。開思域左轉(zhuǎn)的時(shí)候經(jīng)常要側(cè)一下頭要不是A柱可以藏下一部單車，不安全。這點(diǎn)上面卡羅拉好很多。

卡卡1.8AT提車三天后開車空調(diào)后發(fā)現(xiàn)副駕位車底下漏水很厲害,一分鐘漏水至少在碗水有多,正常嗎?

整體車的操控性不錯(cuò)，方向盤好控制。

座位包裹性一般，頭枕處不舒服，感覺最差的應(yīng)該是懸掛系統(tǒng)，一般好路上走很舒適，但是稍微路上有點(diǎn)顛簸，車?yán)锩婢透杏X在坐過(guò)山車，在爛路上就更別說(shuō)了，10碼以下慢慢跑，呵呵，我開了10幾年車，唯獨(dú)卡羅拉在爛路上能讓我暈車

空調(diào)夠凍，

我也知道小卡起步時(shí)比較肉但如果你加速到2200轉(zhuǎn)我保證你的感覺就不一樣了。

真皮坐椅。。。。。

車內(nèi)的音響一般,聽輕音樂(lè)還行.

發(fā)動(dòng)機(jī)于時(shí)速120附近時(shí)的轉(zhuǎn)數(shù)在3000轉(zhuǎn)上下，發(fā)出的是隱隱的嗚嗚聲，如果不注意，是比較容易忽略的，幾乎埋沒(méi)在風(fēng)噪和路噪當(dāng)中了。

但是頭部空間不覺得很寬余，至于后座，基本上前座180駕駛，后座175已經(jīng)頂膝了，

性感的PP！

不過(guò)金色不好補(bǔ)漆阿，要注意嘍��！

車子不錯(cuò)

倒檔難入位，并有打齒輪的聲音，熱車后好點(diǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛（由于還在磨合期還沒(méi)敢跑到3000轉(zhuǎn)多數(shù)時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)工作在2000多轉(zhuǎn)），

臭雞蛋味，暫時(shí)還沒(méi)聞到，新車味道比較重。

我自己起步感覺還不錯(cuò)，油門很靈敏，輕輕一點(diǎn)就走了，自從我接手愛車以來(lái)老公就退出開車行列了，自己宣稱坐車比開車檔次高，不開了。

車門的把手太靠后了，上車后胳膊要伸老遠(yuǎn)才能夠著

自動(dòng)大燈雖然有時(shí)候太敏感，但是總體還是好用，特別我上班要過(guò)3個(gè)隧道…

本人的左后門有毛病，卡的太緊，把橡膠條都擠破了，不知是不是個(gè)別現(xiàn)象。

舒適性。買車的時(shí)候換了真皮座椅，加了漁網(wǎng)腰墊，剛開始感覺比較矮，習(xí)慣了就覺得坐著挺舒服。

不足 下面說(shuō)說(shuō)自己對(duì)卡卡一些不滿意的地方。 首先新車內(nèi)部氣味太大，可能這是通病，難免的，不過(guò)由于貼了膜不能開窗子，真的有些難以忍受。

隔音效果佳，怠速時(shí)基本聽不見發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，有兩次我以為死火了，自己重新又打火，害得我心痛不已。

就是在慢速開顛簸路的時(shí)候，打與不打方向盤均一樣，方向盤下面經(jīng)常有滋滋的小聲音,是共振聲?電磁噪音?

但是偏軟，雨天抓地較好。

外觀：說(shuō)實(shí)話一開始我并沒(méi)有從外觀上喜歡卡卡，因?yàn)槲业谝淮慰匆娍�卡是從后面看見的。感覺一般~剛轉(zhuǎn)到前面我一看以為是凱美瑞呢。。（汗）

油耗     綜合8.4, 只開市區(qū)要10,應(yīng)該說(shuō)很滿意了

只是覺得后排相對(duì)較窄

我是新手，我想購(gòu)車。

看了網(wǎng)評(píng)有點(diǎn)可怕，我還能買嗎？這么差的質(zhì)量11萬(wàn)元以內(nèi)我會(huì)考慮買不買車。

質(zhì)量這么差，降價(jià)處理。

車內(nèi)也比較安靜，就是感覺坐在后排好像聲音大點(diǎn)。

其他方面，燈光尚可，大燈的確是一高一低，但是總體偏低一點(diǎn)（感覺哦），亮度可以了。

懸掛：基本上幾個(gè)月下來(lái)什么路況都遇到過(guò)，曾經(jīng)滿載跑過(guò)最爛的泥巴路，也滿載跑過(guò)高速，剛提車的時(shí)候感覺震動(dòng)彈簧有點(diǎn)硬，長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)認(rèn)為軟硬適中，能適用各種路況，高速過(guò)彎的時(shí)候車沒(méi)有明顯的傾斜

以為解決了問(wèn)題，B柱的滴嘀異響聲是少了好多，因?yàn)槭荁柱里面的保險(xiǎn)帶的彈珠問(wèn)題，一震動(dòng)就會(huì)滴滴響，后來(lái)4S店打開B柱后解決了一下，但是，最近B柱又響了，原來(lái)只是右邊的響，現(xiàn)在左邊的也有得響了，唉，真煩心。

行車電腦 有這個(gè)方便多了，我都是調(diào)到瞬間油耗的界面，不過(guò)缺憾就是到這個(gè)界面就看不到時(shí)間了，建議豐田改進(jìn)版本中，吧時(shí)間單獨(dú)顯示出來(lái)

大概兩萬(wàn)公里左右的樣子，后座上方出現(xiàn)卡卡卡的金屬敲擊聲，

.白色感覺很清爽漂亮，不過(guò)一點(diǎn)點(diǎn)臟好像就難看了。

加速換檔的頓挫比較明顯，收有還好不是很明顯，四速變速箱的確落后了，豐田在這里還是不厚道了。

漂漂儀表盤~

落后的底盤