2011款速騰特別版車(chē)型的提升主要集中在外觀(guān)和內(nèi)飾等細(xì)節(jié)上。外觀(guān)方面，特別版車(chē)型在保持原有設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上，增加了氙氣大燈、新造型16寸鋁合金輪轂、鋁合金門(mén)檻條，令整體造型更具視覺(jué)沖擊力，時(shí)尚、動(dòng)感氣質(zhì)躍然而出。

大眾特別是圖觀(guān)在品牌、外觀(guān)和操控都很好！

就是加價(jià)太煩，是自己損壞自已的形象和聲譽(yù)！

整體不錯(cuò)！但不自重，減配不減價(jià)，還加價(jià)等車(chē)太煩人！

操控感強(qiáng) 乘坐舒適 速度還行 外觀(guān)不錯(cuò)

空間比較小 起步動(dòng)力差點(diǎn) 高速噪音比較大

大眾車(chē)值得信賴(lài) 整體舒不錯(cuò)

我覺(jué)得和我家七代雅閣沒(méi)啥區(qū)別，而且高速行車(chē)覺(jué)得比雅閣要穩(wěn)，什么操控啥的咱也不是專(zhuān)業(yè)車(chē)手，不懂，反正覺(jué)得拐彎的時(shí)候側(cè)傾沒(méi)有雅閣嚴(yán)重，底盤(pán)還是很放心滴。就是腳上穿的錦湖實(shí)在是不如雅閣上的米其林叫人放心

精致大方,穩(wěn)重，操控性?xún)?yōu)良，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

空間稍顯偏小，胎噪有點(diǎn)大。

我喜歡我的2011款 1.4TSI MT豪華型速騰。

車(chē)身緊湊

還有EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和隨速轉(zhuǎn)向，感覺(jué)開(kāi)起來(lái)指向準(zhǔn)確

做工感覺(jué)也不錯(cuò)(里面應(yīng)該有EPDM材料增加彈性?)..

車(chē)子從操控來(lái)講確實(shí)很扎實(shí)，高速過(guò)彎很穩(wěn)

這個(gè)問(wèn)題車(chē)挺適合家用的，喜歡

認(rèn)真講這個(gè)價(jià)位小貴了一點(diǎn)，再少萬(wàn)元最好了

100到160提速還是很快的

后備箱平整且空間大，一按遙控，自動(dòng)“勃起”。

外觀(guān)可以，操控還行。

價(jià)格定位高點(diǎn)，低配和高配的之間價(jià)格懸殊太大。

操控方面：德國(guó)車(chē)真是一流的底盤(pán)，這方面確實(shí)不是吹的，高速70公里過(guò)彎角，單手一把方向就自然過(guò)去，車(chē)的行駛軌道很穩(wěn)很正沒(méi)有跑偏，這點(diǎn)比很多日本車(chē)好，我們利亞納和鋒范同樣的彎道估計(jì)只能40-50公里過(guò)，底盤(pán)回饋很扎實(shí)，沒(méi)有那種硬生生的感覺(jué)不錯(cuò)，比卡羅拉、騏達(dá)一類(lèi)的好多了，真不是一個(gè)檔次的了。這點(diǎn)真要服大眾速騰。

內(nèi)飾做工基本和高爾夫保持在了同一水平，不錯(cuò)

特別是在高速上超車(chē)的時(shí)候動(dòng)力很棒。

操縱也沒(méi)得說(shuō)。

大樣，1.6的有這型夠可以了

大燈太丑，不要水晶樣的

喜歡是喜歡，價(jià)錢(qián)也有點(diǎn)偏貴

開(kāi)了4天，跑了大概240多公里，主要在城區(qū)，油耗在9個(gè)左右

我的車(chē)是2011款1.6MT，在市區(qū)綜合路況下油耗是8.5升/百公里。