操控方面：德國(guó)車真是一流的底盤，這方面確實(shí)不是吹的，高速70公里過彎角，單手一把方向就自然過去，車的行駛軌道很穩(wěn)很正沒有跑偏，這點(diǎn)比很多日本車好，我們利亞納和鋒范同樣的彎道估計(jì)只能40-50公里過，底盤回饋很扎實(shí)，沒有那種硬生生的感覺不錯(cuò)，比卡羅拉、騏達(dá)一類的好多了，真不是一個(gè)檔次的了。這點(diǎn)真要服大眾速騰。