突然感覺(jué)3檔加油非常的明顯，比之前油門靈敏多了，但是別的檔位沒(méi)什么感覺(jué)，等有新發(fā)現(xiàn)在告訴大家！

可是也越來(lái)越受不了它肉肉的動(dòng)力了

總結(jié)，感覺(jué)1.0和0.8動(dòng)力差不多，只要肯踩油門，0.8照樣有澎湃的動(dòng)力，當(dāng)然前提是不能心疼車子。

到12月天冷時(shí)早晨打車非常困難，售后說(shuō)這批車都有這個(gè)問(wèn)題，不知道怎么辦才好。

掛2檔，稍微給點(diǎn)油門，還能體現(xiàn)到推背感，提速還可以，以后在街道上搶道也行吧。

油離不好配合，搓車嚴(yán)重

更奇怪的感覺(jué)速度快時(shí)剎車比以前好多了

今天又發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題了，哈哈，每天都有新發(fā)現(xiàn)兩個(gè)后門在開(kāi)關(guān)的時(shí)候嘎吱響。

前排空間不錯(cuò)，

里程表的樣式過(guò)于土了些。

音響效果（MP3型）感覺(jué)良好（非音響發(fā)燒友）

昨天上論壇看到有朋友說(shuō)，KK跑的時(shí)候后輪啪啪的響，有的像快速按鼠標(biāo)的聲音，有的朋友說(shuō)是因?yàn)檩喿涌�了石子，我覺(jué)得不是。我的KK也有這個(gè)毛病，我是新車，才買了半個(gè)月，天氣熱一直開(kāi)空調(diào)關(guān)窗戶，基本聽(tīng)不到，這幾天涼快下來(lái)，打開(kāi)窗戶，一到40以上，車少，路況比較好的情況下，馬上就出現(xiàn)啪啪的聲音，我昨天去了一下4S店，店里人說(shuō)是車子輕，正常的輪胎聲音，我看也不是，但是我敢肯定不是石子的原因，希望有真正知道原因的DX幫忙看看是怎么回事。

夏天空調(diào)有勁

噪音有點(diǎn)大讓人不舒服

作為城市代步車來(lái)說(shuō)KK的表現(xiàn)來(lái)說(shuō)還是令人滿意的!!

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液泄漏。大概買了3個(gè)月的時(shí)候發(fā)現(xiàn)的，如果一兩天不用車，再開(kāi)走的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)有冷卻液滴在地上，平均一個(gè)星期要加一次冷卻液，也就是加到最高線后，不到7天就到最低線了。拿去4S店修理，幫補(bǔ)了一下水管接頭。開(kāi)回使用，不會(huì)滴到地上了，但是還是兩周加一次，再次進(jìn)4S店解決，換了管夾，壺蓋，還是不行。前兩天第三次去，師傅說(shuō)這回絕對(duì)不漏了。目前還在一邊使用一邊證實(shí)中。

質(zhì)量,整體質(zhì)量不錯(cuò),到現(xiàn)在為止就去過(guò)4S維修店兩次,一次首保,一次換左近光燈保險(xiǎn), 其它都還正常.四門電動(dòng)窗在我和女兒的殘酷考驗(yàn)下,現(xiàn)在還好好的.

另外想問(wèn)問(wèn)大家,我的車車是08款0.8的手動(dòng)舒適型,感覺(jué)車車在怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡響的聲音十分不爽,一直想在引擎蓋的位置裝塊隔音棉,不知道這樣有沒(méi)有效果?

其它的毛病還沒(méi)有，經(jīng)過(guò)這一個(gè)月的使用還沒(méi)有其他什么毛病，可能運(yùn)氣好吧。我對(duì)這車還是挺滿意的，不到4萬(wàn)的車挺好的。

倒車時(shí)有嘎嘎聲，好在后來(lái)就沒(méi)了。

油耗方面，第一次加油后油耗為6.2百公里，第二次是6.0，目前第5箱為5.7左右，基本上23升油能跑400公里，磨合期感覺(jué)很滿意。首保后估計(jì)能在5.5左右吧。

發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)有異響

1.2LP-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)裝在樂(lè)馳這樣?jì)尚〉纳眢w里，動(dòng)力感覺(jué)很充沛，不會(huì)有那種轟油不走車的感覺(jué)，尤其在3檔以下，還能感受到比較明顯的“推背”，而這種動(dòng)力表現(xiàn)并不需要很高的轉(zhuǎn)速，因此也避免了不必要的油耗損失。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也加大。不開(kāi)空調(diào)的時(shí)候3檔到50以上才感覺(jué)吼，開(kāi)空調(diào)在40就明顯吼了。所以不開(kāi)空調(diào)一般不上4檔的，開(kāi)了空調(diào)就經(jīng)常上4檔了。

說(shuō)實(shí)話，動(dòng)力夠用

一年來(lái)KK雖然也出過(guò)一些小毛病,

離合很輕

隔音太差；

過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾，這點(diǎn)是SPARK最出色的地方，過(guò)彎的時(shí)候KK的側(cè)傾控制的非常好

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大

車內(nèi)噪音小

3月份某日去送朋友，朋友快到就聽(tīng)咯嘣掛不上檔了，電話4S說(shuō)離合線斷，晚上等到8點(diǎn)多才換上。

很少在這種小車上感受這種速度，雖然早有心理準(zhǔn)備，但是還是感嘆這車在高速下的穩(wěn)定性。

尤其不滿意的是油耗，百公里9個(gè)左右，加100元97#，只能跑200多一點(diǎn)，是駕駛技術(shù)不過(guò)關(guān)還是有別的原因，郁悶！能降到7個(gè)以下就滿意了，不苛求6個(gè)以下，難��？當(dāng)初買車時(shí)就沖KK的低油耗，沒(méi)想到會(huì)如此之高啊！

當(dāng)把車開(kāi)上路面，“駕駛”的感受立刻就來(lái)了，在1-3檔，樂(lè)馳的提速很快，能感受到座椅對(duì)后背的壓迫，

發(fā)動(dòng)機(jī)門:  發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱早已經(jīng)不是整體進(jìn)口 ,至于別的...應(yīng)該都已國(guó)產(chǎn)(反正我的不是傳說(shuō)的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)什么的 如果你非說(shuō)你的是 那我也沒(méi)辦法)

剎車性能出色，給人信心十足。

不過(guò)我這車的倒車擋有點(diǎn)難掛，有時(shí)候要連續(xù)掛2次才能進(jìn)。

油耗也比較滿意，到目前一共跑了700公里,消耗大概是41升,平均油耗5.8。

起步放離合的時(shí)候放快了就回熄火