賽歐就是一款不大不小的車，車型實(shí)在是很適合國(guó)內(nèi)開，尤其是油耗太經(jīng)濟(jì)了

安全性上面是很不錯(cuò)的，夠用了，就是發(fā)動(dòng)機(jī)不是電子防盜有點(diǎn)低端了

做工較好，塑料感強(qiáng)烈。幸福版黑色內(nèi)飾相對(duì)比較好一點(diǎn)，紅黑色的座椅設(shè)計(jì)時(shí)尚美觀，彰顯年輕氣派。

空間相對(duì)小型車而言絕對(duì)算是充裕，高度良好，頭部空間大，后排不磕腿。坐上5個(gè)人也不覺很擁擠，后備箱儲(chǔ)物箱也蠻大，適合一家老小外出探親游玩。

安全配置較好，增加了四門電動(dòng)窗與遙控鑰匙，安全實(shí)用，只是駕駛艙電動(dòng)窗位置在檔位前方，操作起來不是很習(xí)慣。懸掛總體偏硬，使得走起爛路來明顯感覺顛簸，車身較低，通過性一般。

檔位總體清晰有吸入感，倒檔有時(shí)候不好掛入。方向盤手感不錯(cuò)，指向清楚，反應(yīng)靈敏，容易操控

配置方面比較高，四門電動(dòng)，真皮座椅，倒車?yán)走_(dá)，倒車影像，原車地膠，電動(dòng)后視鏡，腳墊，后備箱墊，方向盤把套，鋁轂輪，折疊鑰匙，煙灰缸，原裝膜，車衣，拖把警示牌。

方向助力靈活，電子油門反應(yīng)迅速。檔位清晰，就是離合稍微有點(diǎn)兒高。習(xí)慣了也感覺不錯(cuò)，操控方面也還可以

新賽歐總體還算不錯(cuò)，是性價(jià)比極高的小型合資車，擁有油耗低，空間足，造型佳，易操控等優(yōu)點(diǎn)。適合工薪族上班代步，是人生第一臺(tái)車的極佳選擇。

總體造型年輕時(shí)尚，適合年輕一族。車身偏高偏窄，從后背看屁股較高，配的是鋼輪轂，如果換上鋁的會(huì)美觀不少。后視鏡與車門把手是黑色的無噴漆，塑料感太強(qiáng)烈，只有高配才有漆面。側(cè)轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)有點(diǎn)過時(shí)。

起步很順，加速很順，操控輕巧靈活，轉(zhuǎn)向很明確，

座椅的包裹性很好，軟硬適中，外觀符合我的口味，雖然動(dòng)力稍顯不足，但操控挺好，油耗低，養(yǎng)車費(fèi)用和價(jià)格都低，所以我覺得性價(jià)比比較高。

全系標(biāo)配了自動(dòng)啟停系統(tǒng)和EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，這在同級(jí)別車型中并不多見，

操控感覺還可以，就是地盤懸掛有點(diǎn)硬，路面差點(diǎn)的話感覺很強(qiáng)烈，轉(zhuǎn)彎還可以，換擋1 2檔不是很好換，總體感覺可以的。

個(gè)人覺得性價(jià)比高，油耗少，空間家用夠了，動(dòng)力夠用車型大眾審美，車輕做工還可以。

空間感覺不錯(cuò)，特別是后排空間大，這個(gè)價(jià)位這個(gè)級(jí)別的雖然沒有緊湊型的車型空間大，但是這個(gè)級(jí)別里算是佼佼者了。

外觀漂亮大氣，流線型非常的好，有肌肉感！

感覺塑料感覺太強(qiáng)烈了，不厚重 ,好在出色的紋路處理工藝使得看起來不顯低檔，淺色顯得高檔、干凈。

全系標(biāo)配自動(dòng)啟停是該車一大亮點(diǎn) 就是現(xiàn)在還不是很習(xí)慣 但是廠家的好心 還是要點(diǎn)贊的

空間 這是我最滿意的地方 無論前排還是后排都很讓我驚喜。排量小 動(dòng)力大 馬力超過不少1.6排量的車。當(dāng)初買車就是沖著省油買的。車的油耗最滿意，市區(qū)油耗在5.0左右，高速就更低了，現(xiàn)在還在磨合期，油耗很驚喜

空間還行。 本人175的身高坐進(jìn)去沒有覺得擠。

城市開足夠 超車也能提的起來預(yù)期以內(nèi) 6.5L/100km 市區(qū)郊區(qū)對(duì)半吧 比官方給的油耗略高， 2000轉(zhuǎn)換擋。
舒適性 頭枕除了幸福版都不能調(diào)整， 不是很好用 座椅偏硬 高低不可調(diào) 腰部支撐不好。相當(dāng)不錯(cuò) 中控臺(tái)比起老款運(yùn)動(dòng)一些。

剛買，還在磨合期，現(xiàn)在走了400公里，綜合油耗是7L/百公里。估計(jì)做了首保就會(huì)降低到6L以下了。 嘻嘻

座椅啥的都很舒服。比老款好看多了，時(shí)尚，大氣。不看logo簡(jiǎn)直看不出是sail。。。哈哈哈
內(nèi)飾 雖說大部分是塑膠的做工，但顏色搭配下了一番功夫，看不出有什么out。。平常就代代步，不怎么用車，而且在同價(jià)位中，不想買日本車和國(guó)產(chǎn)自主品牌。這車畢竟是通用的，安全系數(shù)高。減點(diǎn)補(bǔ)貼，8萬都不用，就可以擁有一臺(tái)油耗低，空間大，帶天窗和電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)功能

操控也挺不錯(cuò)的，掛檔剎車各方面無法挑剔。檔位很輕松就可以換，開這車舒服。

就是頭枕是連體式和駕駛位的開窗按鍵位置這兩點(diǎn)不好，

性價(jià)比高，同價(jià)位汽車，沒有天窗，電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)。外形時(shí)尚，空間超大，油耗低。空間超大，我175，我爸180，同時(shí)坐駕駛位和駕駛位的后排，都能滿足伸腳空間，頭頂空間也超滿足。1.5L的排量，對(duì)于小歐3的車重絕對(duì)可以了，在一檔的情況下，不給油，車上同時(shí)坐上四個(gè)大人，一個(gè)小孩都能起步，動(dòng)力絕對(duì)給力！

性價(jià)比高，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，油耗低，個(gè)人認(rèn)為是工薪一族代步工具之首選

價(jià)格不貴，配置功能都還不錯(cuò)，還是合資車。

操控比較流暢，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，握起來也比較輕松。

油耗方面，只要離合剎車加掛檔配合好了，省油會(huì)更加讓你滿意。
車頭下沉，車屁股上翹，車門把手黑塑料跟銀色車身不協(xié)調(diào)

外觀還不錯(cuò)，空間也夠用，在油耗方面表現(xiàn)還是很給力的。

動(dòng)力方面有點(diǎn)肉，畢竟是小排量，倒檔不太好掛。

內(nèi)飾我的是皮的，看上去整個(gè)內(nèi)部還是顯得高檔點(diǎn)。

賽歐設(shè)計(jì)比較耐看，儲(chǔ)物空間比較不錯(cuò)，尤其后備箱空間很廣，油耗喜人，動(dòng)力1.4輸出可以媲美國(guó)產(chǎn)車1.5排量的車

減震較硬，舒適度一般，空間緊促，隔音較差，風(fēng)噪路噪時(shí)常有，座椅比較硬不舒適。門密封較差。沒有水溫顯示。

外觀總體設(shè)計(jì)還可以，比較勻稱，線條骨感明顯。

空間 非常滿意，不到4.3m的車長(zhǎng)擁有挺大的內(nèi)部空間實(shí)屬不易，歸功于車頭的縮小，不過感覺頂部的空間還有很大的壓縮趨勢(shì)，這樣可以使外觀看著更扁平一點(diǎn)

最丑的要屬輪子了，挺飽滿的一輛車，輪子才那么小一點(diǎn)，給人頭重腳輕的感覺，影響了整體外觀。

油耗雖然沒想象中的小，但總體感覺很不錯(cuò)

1.2的車感覺還是滿意了，2、3、4檔加速杠杠的，超車只要舍得給油還是很容易的。不過高速路上帶有一點(diǎn)坡速度80左右5檔就沒辦法加速了，只有切回4檔才能提速。
操控 方向盤很靈敏，但由于輪胎太窄感覺高速抓地不是很穩(wěn)，檔位除了一檔稍微有點(diǎn)難外其他入檔都很輕松。

內(nèi)飾 一般吧，硬塑料。

做工比較細(xì)致，接縫處比較小；車身黃色的，自己喜歡。

性價(jià)比 最喜歡的就是性價(jià)比了，自己用，代步車，合資品牌。
小毛病很少，幾乎沒有，使用了4年了，還不錯(cuò)。

空間比較舒服，小毛病比較少，性價(jià)比高。

動(dòng)力較弱，畢竟才1.4L

空間 乘坐舒服，一家5口人出游也不顯擠。
動(dòng)力 1.4L的排量在那兒擺著呢，想急加速、急超車，沒門。一般家用可以了。
操控 手動(dòng)擋，自己比較喜歡，想省油可以2000轉(zhuǎn)加檔，如果超車可以3000轉(zhuǎn)再加檔，帶ABS+EBD，還行吧。
油耗比較滿意，基本符合預(yù)期，還是比較低的。
舒適性 價(jià)格在那兒擺著呢，舒適性一般，畢竟是代步車