由于有著價(jià)格優(yōu)勢做壁壘，微型車一向是自主品牌的天下，而其中樂馳是唯一一款頭掛國際品牌標(biāo)識(shí)的產(chǎn)品。不過在這種全以價(jià)格定輸贏的較量中，“金領(lǐng)結(jié)”并沒有顯現(xiàn)出神奇的效力，這款國內(nèi)來頭最大的小車在市場中始終也沒能真正紅火起來�？粗�一個(gè)又一個(gè)的新老對(duì)...閱讀全文>>

 經(jīng)濟(jì)不景氣，小車越流行。流行事物會(huì)被放大觀察，這三部小車中誰更漂亮？誰最安全？當(dāng)然，它們通常非常省油，1.6升的版本，廠方公布的90公里/小時(shí)等速油耗數(shù)據(jù)都是百公里5升多一些。動(dòng)力方面讓讓步，就都有更省油的更小排量可供選擇，平均油耗輕松下探到5升左...閱讀全文>>

 我們習(xí)慣用馬與車的關(guān)系來形容發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，比如“小馬拉大車”或是“大馬拉小車”都非常生動(dòng)地反應(yīng)了一輛車的動(dòng)力性能。樂騁這輛小車配上1.2升的“小馬”會(huì)給我們怎樣的動(dòng)力體驗(yàn)?zāi)兀縿倓偼瓿芍衅诟目畹男聵夫G一下從靦腆小生搖身變成了陽光男孩�！按笞臁�...閱讀全文>>

 要論車型豐富，國內(nèi)的汽車生產(chǎn)廠商中當(dāng)屬上海通用首屈一指，別克、雪佛蘭、凱迪拉克和薩博4個(gè)子品牌旗下多達(dá)十余款的車型使其能夠游刃于各個(gè)細(xì)分市場，在銷量最大的家用轎車市場上，別克的三廂凱越和HRV，雪佛蘭的賽歐、樂風(fēng)和樂騁，構(gòu)成了強(qiáng)有力的競爭體系。...閱讀全文>>

 標(biāo)致206、鈴木雨燕、雪佛蘭樂騁外觀圖片不知何時(shí)，兩廂車成了一種年輕的象征。絢麗的色彩、精致的做工，顛覆了以往兩廂車的廉價(jià)形象。而靈巧的車身，更帶來了與眾不同的駕駛感受。套用一句話：濃縮的都是精華。如今，10萬元以內(nèi)的家用車市場已經(jīng)被兩廂車所占領(lǐng)...閱讀全文>>