動(dòng)力:一直擔(dān)心2.0的動(dòng)力不足,現(xiàn)在放心了,在城市用肯定沒(méi)問(wèn)題!!

操控性:方向盤(pán)比較沉(我喜歡輕些的),檔位行程短有跑車(chē)的感覺(jué)(但有些不清晰),但檔桿有角度比較不容易適應(yīng)好的手感

購(gòu)車(chē)至今，已經(jīng)跑了500多公里，市區(qū)1/3，高速2/3，現(xiàn)在對(duì)途勝還是相當(dāng)滿意的。

音響差點(diǎn)，尤其是后排。

一周全市區(qū)行駛，而且遭遇20號(hào)解禁以后大堵車(chē)，主要路線為南二環(huán)、南三環(huán)、西二環(huán)，上周加滿油回零后行駛里程436公里，今天油箱加滿是38.39L，平均油耗8.805L/百公里�。�！ 新車(chē)磨合時(shí)11L左右，磨合期后綜合路況降到9.8L，中秋節(jié)跑一趟北戴河全程高速9.3L，市區(qū)走走停停反而獲得如此低的油耗。

一星期后，發(fā)現(xiàn)儀表盤(pán)內(nèi)異響，應(yīng)該是某個(gè)部件松動(dòng)，在低速上坡時(shí)非常明顯，和發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)頻率發(fā)生共震。

全車(chē)視線寬敞行駛之中比較輕松

視角不佳：原車(chē)的翼鏡和后視鏡的可視范圍較小，建議大家換大視野的。加上后面兩個(gè)柱較寬，后視的效果，特別是貼近右側(cè)車(chē)身的情況不太容易看到。一個(gè)小竅門(mén)，將后視鏡向右多側(cè)一點(diǎn)，以后視鏡左側(cè)看到車(chē)的正后方為宜。這樣在右側(cè)翼鏡觀察不準(zhǔn)的時(shí)候，后視鏡會(huì)及時(shí)彌補(bǔ)司機(jī)右后側(cè)23度左右的視線死角

油耗接近10個(gè)。在城市里跑的少，不到30%，其他在國(guó)道跑的，比較滿意。

車(chē)內(nèi)偶爾會(huì)有異響，折騰折騰就沒(méi)有了。

空調(diào)很不錯(cuò)，

尾箱，對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，不算大

TT還有一個(gè)有點(diǎn),避震做的不錯(cuò),在載人5個(gè)800斤以上,走那種泥濘地,沒(méi)有感覺(jué)像小車(chē)把避震壓到底的感覺(jué)

才開(kāi)了2個(gè)月共行駛8600多公里發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，4S店答應(yīng)跟換發(fā)動(dòng)機(jī)，郁悶�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�！

車(chē)上共坐了四個(gè)人約五百多斤,車(chē)非常穩(wěn),一點(diǎn)飄的感覺(jué)沒(méi)有.

不滿意的是車(chē)子燈光，打算改裝氙氣大燈，其他感受以后再補(bǔ)充。

價(jià)格合理，具體價(jià)格我也不多說(shuō)了，各地不同，也有內(nèi)部人的內(nèi)部?jī)r(jià)格，我買(mǎi)的價(jià)格不便宜，就不多說(shuō)了。

就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大了點(diǎn)哦

V6的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也不大，打火沒(méi)有什么感覺(jué)，開(kāi)始我還不知道打沒(méi)打著，看了轉(zhuǎn)速表才知道著車(chē)了。

音響太爛了。尤其是低音，簡(jiǎn)直就是災(zāi)難。

減震硬朗，

A柱的設(shè)計(jì)不太理想,太寬大(還是傾斜角度的問(wèn)題)轉(zhuǎn)彎了望是可以擋住一輛摩 托車(chē).

安全性 途勝勝出! 吾妻開(kāi)我的途勝，半年來(lái)只主動(dòng)、被動(dòng)碰擦車(chē)各一次，而在她開(kāi)途銳不到一個(gè)月的時(shí)間里，就已主動(dòng)碰擦車(chē)2次，連4S店的維修工看著都心疼，覺(jué)得太不愛(ài)惜車(chē)了。他們哪知道此非開(kāi)車(chē)之錯(cuò)，錯(cuò)在途銳的安全性能還是不高啊。

掛擋松離合的時(shí)候，感覺(jué)傳動(dòng)軸有卡卡的聲音，不知道是什么原因。

對(duì)途勝的燈光很不滿意，但是這些天晚上跑完全沒(méi)燈光的鄉(xiāng)村道路感覺(jué)途勝燈光還行，挺亮的，應(yīng)付60－80公里的鄉(xiāng)村道路我感覺(jué)沒(méi)問(wèn)題，可能我沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)吧，

但是2.0，怠速很安靜

視野開(kāi)闊，座在車(chē)?yán)锩婧軔芤�，有種高高在上的感覺(jué)

內(nèi)飾不佳：不僅裝飾級(jí)別不夠而且味道太大，害的俺買(mǎi)好幾個(gè)檸檬又買(mǎi)竹炭。

操控性感覺(jué)還是不錯(cuò)的，油門(mén)剎車(chē)都還不錯(cuò)

天窗托架的卡子折了，更改托架。

黑色的外觀感覺(jué)很大氣，開(kāi)始的時(shí)候在顏色方面猶豫了很久，但是感覺(jué)黑色更“百搭”一些。

最近發(fā)現(xiàn)爆震問(wèn)題嚴(yán)重，

空間也比較寬敞

途勝2.0MT換擋軸螺栓自動(dòng)脫落，導(dǎo)致變速箱故障，造成這種情況的原因是換檔軸螺栓只有一個(gè)彈簧墊，螺栓的另一頭沒(méi)有卡銷(xiāo)，目前擋位卡在5擋上，其他問(wèn)題要等把變速箱吊下才知道。

發(fā)送機(jī)的聲音很小，跑起來(lái)車(chē)內(nèi)也很安靜。

加速性能：沒(méi)有試百公里加速，畢竟不是專(zhuān)業(yè)的 低段加速：４０～８０大概用了７“多，沒(méi)有用手動(dòng)，用的是自動(dòng)檔，從３５開(kāi)始，大腳油門(mén)后ｋｉｃｋ�。洌铮鳎詈苊黠@，但是加速不是很凌厲，看來(lái)２．０的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于１．６噸多的車(chē)子來(lái)說(shuō)是有點(diǎn)小馬拉大車(chē)了

音響是單碟的，因?yàn)閾Q盤(pán)方便我很喜歡，效果不錯(cuò)，低音特別好，如果不是發(fā)燒友，不需要改裝了。

2.0時(shí)尚配置有點(diǎn)低

我沒(méi)選錯(cuò)車(chē)

8000多公里以后，每當(dāng)稍有顛簸，右后門(mén)方位出現(xiàn)“咯吱咯吱”的響聲