局部做工比較簡(jiǎn)陋粗糙，如：接縫間隙大，車漆軟鈑金薄。

動(dòng)力夠用，有推背感，開啟空調(diào)略感動(dòng)力不足發(fā)軟能差一個(gè)檔位。上100-120左右比較輕松， 130以上加速緩慢，拉過高速150除胎噪稍大以外其它正常很穩(wěn)重。簡(jiǎn)單容易上手。選擇手動(dòng)擋不僅僅是因?yàn)楸茸詣?dòng)擋省油，而且更重要的是體現(xiàn)駕駛樂趣。檔位清晰，切換自如，隨心所欲，十分順暢；雖然方向?yàn)闄C(jī)械助力不如電子助力那樣輕巧略顯有些重，不過跑起高速來卻感到十分穩(wěn)重安全；剎車系統(tǒng)很好，軟硬適中。空調(diào)制冷快風(fēng)力強(qiáng)勁，內(nèi)外循環(huán)設(shè)計(jì)自由選擇，保證了室內(nèi)空氣流暢。

外觀還可以，空間還比較大，油耗不高。

提速慢，內(nèi)飾差，后備箱設(shè)計(jì)不合理（兩個(gè)輪胎位子在后備箱占的位子沒設(shè)計(jì)好使其空間變小）。

性價(jià)跟同內(nèi)的車比算可以了。

平平

平平

價(jià)格落差是現(xiàn)在購(gòu)買的動(dòng)力。

外觀:大氣, 線條順暢，不會(huì)太多棱角

油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 可能是車身重的原因，堵車時(shí)空調(diào)不太好。

本人開車還是比較省的，呵呵 周日加滿47.36升，里程表讀數(shù)533.2（北京市區(qū)里程） 算了一下8.88，真吉利啊

最大的感受是起步肉

7.17加滿第1箱油，360元/6.39元，今天又加200元/6.39，已跑520公里，（7.17加油時(shí)，油箱紅燈亮，現(xiàn)在未亮，估計(jì)再跑20-30公里沒事），這樣磨合期油耗大概10.83/百公里，估計(jì)磨合期后，9個(gè)油完全可能。路況國(guó)道/城郊城區(qū)綜合/幾乎全部空調(diào)（除了停車時(shí)暫�？照{(diào)外），對(duì)油耗比較滿意。

另外，雨刷片質(zhì)量差，刷不干凈。

本人使用TT也有一年了（2。0 MT ），車子開了一萬六千多公里，有些感想和感受在這里說說。當(dāng)然是先說油耗：我有個(gè)習(xí)慣，每次加油二百元，基本上跑四百公里出頭（沒漲價(jià)450），開空調(diào)當(dāng)然少跑一點(diǎn)（一、二十公里）。油耗多少我也沒算過，不過保持在5毛一公里，基本不超過。

整車裝配工藝上還有待提高，我車副駕駛座椅老有異響，去4S店檢查是座椅底部的塑料件的問題，我找了些硬紙板塞在里面，感覺好一點(diǎn)，也只能這樣了。

開了一個(gè)月，除了高速，轉(zhuǎn)速很少過2500，基本在2000左右，這個(gè)范圍很省油，也足夠用。

油門太高。。。長(zhǎng)距離腳抽筋:$:

轉(zhuǎn)向精確

途勝的不足 底盤還是低，發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油箱沒有護(hù)板，我的車油箱被托底托癟了一長(zhǎng)條，幸好沒漏。發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以再提高一些，機(jī)蓋下還有很大空間。輪胎也不適于越野。發(fā)現(xiàn)油箱被拖癟和補(bǔ)了兩次胎后，走爛路時(shí)對(duì)底盤和輪胎就沒有信心了。

11月中旬寫了新車作業(yè)。昨天我的2.0At跑了兩千公里了。算了一下油耗，相當(dāng)于百公里9.3個(gè)油，比較滿意。這兩千公里中高速占到2/3，市內(nèi)1/3的樣子。對(duì)油耗比較注意，加上還在磨合期，高速最多跑到90，平時(shí)起步的油門給的比較輕，盡量輕踩和少踩剎車（在提高預(yù)見性保證安全的基礎(chǔ)上）。匯報(bào)完畢，供參考。我之前覺得要10-11個(gè)油，結(jié)果算出來才9個(gè)多，呵呵。真是意外的驚喜啊。

140以上風(fēng)噪和胎噪就開始大的

下車關(guān)車門前關(guān)上車門鎖，再關(guān)門就把車鎖上了，不用遙控器再鎖車了。很方便

內(nèi)飾兩個(gè)車半斤八量,一個(gè)檔次,遺憾的是沒有黑內(nèi)飾,土黃不夠時(shí)尚更不符合ＳＵＶ的氣質(zhì)，壇里的兄弟大部分都是喜歡黑內(nèi)飾，現(xiàn)代高層腦子有水！

TT的視野那叫一個(gè)開闊，能和開金杯和依維柯的司機(jī)對(duì)視，大車司機(jī)也不敢俯視你了。

車身比轎車高不少，有側(cè)風(fēng)的時(shí)候可以明顯感覺到車身抖動(dòng)。

底盤高，現(xiàn)在過大坑也不怕了，爽！

加油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲較響，有點(diǎn)在吼的感覺，剛開始不習(xí)慣，開久了也習(xí)慣了，這個(gè)價(jià)位，這個(gè)排量當(dāng)然不能和大排量高價(jià)車比。

輪胎,各位可能大部分認(rèn)為輪胎不好,可是我的輪胎至今已經(jīng)跑了90000公里還沒有換,不過馬上就要去換了,現(xiàn)在不敢開高速了,不過,我的朋友的TT5W公里就換了,看來我運(yùn)氣好.

還有后廂偏小，東西放不多

購(gòu)車至今，已經(jīng)跑了500多公里，市區(qū)1/3，高速2/3，現(xiàn)在對(duì)途勝還是相當(dāng)滿意的。

音響差點(diǎn)，尤其是后排。

一周全市區(qū)行駛，而且遭遇20號(hào)解禁以后大堵車，主要路線為南二環(huán)、南三環(huán)、西二環(huán)，上周加滿油回零后行駛里程436公里，今天油箱加滿是38.39L，平均油耗8.805L/百公里�。�！ 新車磨合時(shí)11L左右，磨合期后綜合路況降到9.8L，中秋節(jié)跑一趟北戴河全程高速9.3L，市區(qū)走走停停反而獲得如此低的油耗。

一星期后，發(fā)現(xiàn)儀表盤內(nèi)異響，應(yīng)該是某個(gè)部件松動(dòng)，在低速上坡時(shí)非常明顯，和發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)頻率發(fā)生共震。

油耗接近10個(gè)。在城市里跑的少，不到30%，其他在國(guó)道跑的，比較滿意。

車內(nèi)偶爾會(huì)有異響，折騰折騰就沒有了。

視野開闊，座在車?yán)锩婧軔芤�，有種高高在上的感覺

內(nèi)飾不佳：不僅裝飾級(jí)別不夠而且味道太大，害的俺買好幾個(gè)檸檬又買竹炭。

為測(cè)試油耗加了兩次100元的93號(hào)油，油耗在11個(gè)左右還是比較滿意的

開不開空調(diào)，動(dòng)力有影響。

最高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不大，和100左右差不多

涼車著車熱車時(shí)右前方有異響，去4S店，修理工專門找了輛新車，也有同樣聲音，維修人員說正常，懷疑中，炭罐還是水泵會(huì)不會(huì)有問題？