中間測(cè)試了下如果溫柔撫摸油門，可以開(kāi)到4.1-4.3個(gè)油，不過(guò)這時(shí)候電池充電趕不上消耗，感覺(jué)如果電池耗盡，估計(jì)油耗就又上來(lái)了，在上海想開(kāi)到綜合4.3是有難度的，大概可以開(kāi)到4.5-4.8。

變頻空調(diào)系統(tǒng)超一流，冷的快，再配合太陽(yáng)能通風(fēng)系統(tǒng)，一個(gè)字爽。

順暢的時(shí)候動(dòng)力強(qiáng)勁，推背感很強(qiáng)

不過(guò)開(kāi)起來(lái)蠻舒服，舒適度可以。

回來(lái)堵車嚴(yán)重,油耗3.9.ECO模式

外觀不錯(cuò)。比較年輕，

30萬(wàn)。什么概念，不看好。寧愿用城市suv。

動(dòng)力篇：新款的普銳斯總共有三個(gè)版本，價(jià)格從22.98-26.98（凈車價(jià)）。三款都是由一個(gè)1.8L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)再加一個(gè)4000多千瓦的電動(dòng)機(jī)一起組合而成的動(dòng)力總成。我試了一下，感覺(jué)加速上還算可以，不比1.8的卡羅拉差，用力踩起來(lái)甚至感覺(jué)推倍感不差于銳志哦（這個(gè)肯定是錯(cuò)覺(jué)的，銳志絕對(duì)可以秒殺普銳斯的），總體感覺(jué)，動(dòng)力還算可以，夠用。

油電混合，低耗油，節(jié)能，環(huán)保

一。貴；二。系統(tǒng)失靈怎么辦？三。跑長(zhǎng)途---現(xiàn)在周邊環(huán)境不樂(lè)觀

還是加大國(guó)產(chǎn)車生產(chǎn)，價(jià)位在10w左右，配置跟得上后續(xù)大環(huán)境，用個(gè)10年有50%不淘貸，

儀表可讀性強(qiáng)

方向輕

普銳斯外形獨(dú)特，有點(diǎn)航天飛船的影子，挺打眼的，被我天天開(kāi)進(jìn)開(kāi)出，小區(qū)里的大爺大媽都認(rèn)識(shí)了，見(jiàn)我就說(shuō)：“又開(kāi)飛船遛圈呢。”嘿，還遛圈呢，當(dāng)我是去遛狗嗎？！

補(bǔ)充：125-130定速油耗5個(gè)多一點(diǎn)。

油電混合的車 確實(shí)是省油 百公里4個(gè)算是很不錯(cuò)了 而且低速狀態(tài)下更省油

價(jià)格水分太大 無(wú)法評(píng)論

也許新普銳斯有節(jié)油優(yōu)勢(shì) 但我們消費(fèi)者要知道 我們花10w左右買個(gè)科魯茲或者朗逸 就能有15w的油錢 我們能開(kāi)至少10年吧 一輛車也就是10年-15年壽命 而且我們還得考慮這車的電池壽命問(wèn)題 所以綜上所述 我寧可留下15w油錢 去買一輛10w上下的車 至少10年間 這油錢我還燒得起

噪音方面其實(shí)我可以舉個(gè)例子，之前在豐田4s店辦理手續(xù)的時(shí)候，當(dāng)時(shí)是中午四周無(wú)人很安靜，只有離普銳斯展車副駕駛座2米內(nèi)的一張桌子上有銷售和顧客交談，我坐進(jìn)展車駕駛位關(guān)上所有車門，可以隱約聽(tīng)到銷售的說(shuō)話的內(nèi)容（銷售的聲音屬于大家平常聊天的音量），不知道是不是我的耳朵太靈了，如果不是的話就說(shuō)明除了行駛時(shí)胎噪比較大外，普銳斯整車玻璃車門的隔音的確不太好。

太貴。15W大眾消費(fèi)就可以了。

做工那是比RAV4好太多了，科技感很強(qiáng)，說(shuō)實(shí)話，我是第一次坐PRS，以前也曾經(jīng)研究過(guò)，不過(guò)都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)實(shí)車。