外觀時(shí)尚，內(nèi)飾也還可以，空間也夠了，操控性很好，彎道爽。

爬坡時(shí)動(dòng)力有點(diǎn)肉，上坡時(shí)到80碼還想加就有點(diǎn)難了

我很喜歡這款車(chē)，雖然動(dòng)力有點(diǎn)肉但我還是好喜歡它，畢竟是我的第一輛愛(ài)車(chē)

入手小福接近兩年了，買(mǎi)車(chē)之前沒(méi)少在這里和大家“偷藝”，買(mǎi)車(chē)之后卻沒(méi)顧上交個(gè)作業(yè)，一直覺(jué)得有點(diǎn)虧欠福壇...

優(yōu)點(diǎn)是有目共睹的，和大家說(shuō)的一樣，這個(gè)價(jià)位買(mǎi)這個(gè)車(chē)還可以。

4S店太黑，外面100元搞定的小毛病4S要500多，是個(gè)八不管的地方。

車(chē)還可以，賣(mài)車(chē)的心黑。

我喜歡小福的外觀，第一眼看中的就是她的流線型外觀。前臉有個(gè)霸氣的大嘴，后面有個(gè)高蹺的PP.風(fēng)尚型的輪轂挺好看的。

儲(chǔ)物空間布置欠合理，前門(mén)板儲(chǔ)物空間很大，但不實(shí)用，門(mén)卡放那里習(xí)慣了老向下漏。有雖說(shuō)有專(zhuān)門(mén)放門(mén)卡的地方，總感覺(jué)別扭，也許習(xí)慣了就好了。

外觀漂亮大氣又有點(diǎn)霸氣。我要的淺色內(nèi)飾，看著舒服。雖說(shuō)是1.6L的，但感覺(jué)動(dòng)力十足，綠燈亮了起步杠杠的。剎車(chē)和超車(chē)都挺給力的。啟動(dòng)后方向盤(pán)也很輕松，操控性不錯(cuò)。各種配置都挺高檔的，個(gè)人鐘愛(ài)她的語(yǔ)音系統(tǒng)。

外觀線條優(yōu)美,前臉沖擊感很強(qiáng).車(chē)身總的來(lái)說(shuō)比較動(dòng)感,使得更多青年人的青睞。
內(nèi)飾高端,高檔的座椅,軟質(zhì)感的中控臺(tái),真皮方向盤(pán)更容易讓人接受.
空間對(duì)于3人的家用足夠,要是經(jīng)常滿載的話,的確沒(méi)什么競(jìng)爭(zhēng)力.后排空間比較小,后排的中間位置凸上來(lái)使得空間更小.

1.起步緩慢,在擁堵的城市路段容易被加塞2.副駕駛手套箱設(shè)計(jì)不合理,必須把座椅大尺度的往后移才能打開(kāi),以至后排空間窄小.3.卡槽的設(shè)計(jì)也很不合理,打到P檔時(shí),停車(chē)卡是取不出來(lái)的.4.原廠車(chē)燈比較暗,晚上行車(chē)比較危險(xiǎn).5.車(chē)漆比較差,新車(chē)不夠一個(gè)月,在持續(xù)3天的暴曬之后出現(xiàn)小面積爆漆.經(jīng)過(guò)和4S協(xié)商已經(jīng)處理6.高速行車(chē)時(shí),胎噪比較大.7.低速、起步時(shí),頓挫感比較強(qiáng),換擋不夠平順.8.盲區(qū)比較大.

1.精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及2.5圈的方向盤(pán)使得轉(zhuǎn)向更加敏捷靈巧. 2.安全系數(shù)高,全系配備ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),后保險(xiǎn)杠帶防撞梁減少追尾的危險(xiǎn).因?yàn)檐?chē)身厚重,跑高速很平穩(wěn),也能對(duì)自己的駕駛技術(shù)更有信心.帶轉(zhuǎn)向燈的后視鏡,帶反光燈的車(chē)門(mén)可以減少事故發(fā)生. 3.舒適感強(qiáng),多連桿獨(dú)立懸掛使得車(chē)身經(jīng)過(guò)顛簸路面可以更有效得吸收震動(dòng).雙區(qū)恒溫空調(diào)可以使兩邊溫度相差4度,滿足主、副駕的不同溫度要求.良好的包裹性座椅使得駕駛員能夠更好地駕駛,座椅也能高低調(diào)節(jié)這些能使得在同價(jià)位車(chē)型中更有優(yōu)勢(shì).

外觀時(shí)尚大方，線條感立體感都很不錯(cuò)，尤其是白色�？怂�，擦干凈了往太陽(yáng)底下一放，那就是一個(gè)帥！而且作為一款自動(dòng)檔汽車(chē)能夠?qū)⒂秃目刂频叵喈?dāng)出色，也是很讓人滿意的地方。
新�？怂沟那澳樖钦�車(chē)最出彩的地方，進(jìn)氣柵格和前燈及霧燈的布局恰到好處，從遠(yuǎn)處看相當(dāng)有標(biāo)識(shí)性，一眼就能從許多車(chē)中認(rèn)出自己的愛(ài)車(chē)，而且從側(cè)面看，整車(chē)線條圓潤(rùn)豐滿，車(chē)尾部微翹，一看就是個(gè)美女來(lái)的，哈哈！
駕駛室空間充足，但是后排空間略顯局促。此外車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)了多個(gè)儲(chǔ)物格，部分儲(chǔ)物格的空間不足以容納日常物品，還有待廠家改進(jìn)。

一是后排座位空間略顯緊張，這個(gè)問(wèn)題相信所有入手新福的人都會(huì)有體會(huì)。后排的座椅空間只能說(shuō)是剛剛夠，在加上座套之后會(huì)略顯局促。二是新福克斯全系都沒(méi)有自動(dòng)落鎖功能，對(duì)于像我這樣有孩子的家庭來(lái)說(shuō)，這個(gè)功能的缺失還是令人失望的。

1.6AT風(fēng)尚版的內(nèi)飾顏色較為統(tǒng)一，為深灰色，座椅為半皮座椅，顏色也為黑色，所以?xún)?nèi)飾的整體感很強(qiáng)，包括安全帶都是黑色，這一點(diǎn)比1.6AT舒適版內(nèi)飾的灰色米色搭配要顯得上檔次了不少。唯一讓我覺(jué)得美中不足的是，1.6AT風(fēng)尚版的原車(chē)地板材質(zhì)為類(lèi)似抓絨面料，特別容易沾染臟東西，個(gè)人感覺(jué)從維護(hù)車(chē)內(nèi)整潔的角度來(lái)說(shuō)，還是需要全包圍腳墊保護(hù)一下，當(dāng)然我是用了鋪地膠的辦法解決的，感覺(jué)也很不錯(cuò)。
1.6AT風(fēng)尚版，配備了自動(dòng)天窗、多功能方向盤(pán)、自動(dòng)空調(diào)、行車(chē)電腦，這幾樣都是1.6AT舒適版所不具備的，而這幾樣實(shí)際上在日常使用中還都是經(jīng)常使用的功能，因此個(gè)人感覺(jué)1.6AT風(fēng)尚版要比1.6AT舒適版的性?xún)r(jià)比更高些，配置也更好些。但是就像我前面提到的，新�？怂谷�系都沒(méi)有自動(dòng)落鎖這個(gè)功能，對(duì)于像我這樣有小孩的家庭來(lái)說(shuō)，自動(dòng)落鎖功能會(huì)比兒童鎖功能更加實(shí)用一些，而且安全性也會(huì)更加高一些，當(dāng)然這純屬我的個(gè)人意見(jiàn)。
1.6AT風(fēng)尚版的動(dòng)力可以說(shuō)是完全充足的，在城市道路也好，在鄉(xiāng)村道路也好，如果拋開(kāi)極端的坡道什么的，完全可以稱(chēng)得上是動(dòng)力充足，雙離全變速合得換擋平順沒(méi)有卡頓感覺(jué)，起步后踩踏油門(mén)能有明顯推背感，而且踩踏油門(mén)與加速的效率還是非常高的。尤其在20公里的速度后提速的效率相當(dāng)快。
方向盤(pán)對(duì)于男的感覺(jué)來(lái)說(shuō)還是偏輕偏靈敏的，方向盤(pán)的指向精確，定位準(zhǔn)確，1.6AT風(fēng)尚版的方向盤(pán)設(shè)有三組多功能控制鍵組，分別控制行車(chē)電腦、中控導(dǎo)航、藍(lán)牙電話功能，鍵位的設(shè)計(jì)與布局合理，使用起來(lái)比較順手
目前新車(chē)，僅行駛600公里，根據(jù)行車(chē)電腦顯示，平均油耗在7.3左右，考慮到車(chē)輛還處于磨合期，這個(gè)油耗應(yīng)該說(shuō)是很讓人欣慰的。前幾日辦理牌照手續(xù)時(shí)，跑了一次高速，行程近150公里，當(dāng)時(shí)平均油耗顯示為6.3，可見(jiàn)新福對(duì)于油耗控制還是比較出色的。

FOCUS不愧是緊湊級(jí)別的操控之王，方向盤(pán)最左到最右僅兩圈半，指向很精準(zhǔn)，變道、過(guò)彎都是輕輕松松的，沒(méi)有任何虛位，駕駛時(shí)可以給予新手足夠的信心，助力也很到位，相信即便是女士也不會(huì)吃力。

談不上最不滿意，只是整體上稍稍欠缺的地方，就是車(chē)身縫隙過(guò)大，本來(lái)城市灰塵就多，半年多的車(chē)，引擎蓋里積灰有點(diǎn)嚴(yán)重。做工有待精細(xì)化的提高。

一家五口人，除了平時(shí)上下班就是周末外出購(gòu)物游玩，前排副駕空間略顯局促，后排兩個(gè)大人一個(gè)小孩也就是剛剛好，頭部尚有空間，腿部支撐舒適，膝蓋前方一拳多點(diǎn)，不會(huì)壓抑但也不會(huì)很自由，儲(chǔ)物空間夠用，后尾箱逛超市、菜市場(chǎng)毫無(wú)壓力，暫時(shí)沒(méi)有運(yùn)送大件物品的經(jīng)歷。
125馬力在城市穿梭游刃有余了，新手，沒(méi)有激烈架勢(shì)的習(xí)慣，但是FOCUS總是會(huì)讓人不知不覺(jué)的拉高速度，暢通路段總是不經(jīng)意的就上到60KM/H，而且似乎還不滿足，總是引誘駕駛員再將油門(mén)深踩下去。
上下班一個(gè)來(lái)回20KM，擁擠和暢通路段五十五十，首保前11L上下，跑過(guò)兩三次高速，降到8L，目前在10L已經(jīng)穩(wěn)定很長(zhǎng)時(shí)間了，均速18KM/H。
新款年輕、運(yùn)動(dòng)，尤其是紅色，很有激情，獠牙前臉又帶有一點(diǎn)不羈和傲慢，特別是兩廂，當(dāng)它從你身邊呼嘯而過(guò)時(shí)，留給后車(chē)的是貌似豎起中指的尾燈，囂張啊。
相比經(jīng)典款算是有質(zhì)的飛躍吧，當(dāng)初選擇新款而不是經(jīng)典款，除了外觀就是內(nèi)飾的因素了，軟質(zhì)材料手感不錯(cuò)，打電話、聽(tīng)音樂(lè)等功能很實(shí)用，音響效果很好，空調(diào)制冷制熱快，只是跟同級(jí)別相比較而言，如果能有個(gè)彩色大屏就更完美了。

外觀、內(nèi)飾和操控了，內(nèi)飾運(yùn)用了大面積的軟性材料顯得高檔不少，另外特別要說(shuō)的一點(diǎn)，四輪獨(dú)立懸掛，在彎道的時(shí)候帶來(lái)的好處不是一點(diǎn)兩點(diǎn)啊。還有一點(diǎn)是后備箱的空間，真的很大，很滿意

起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，

我們一家4口家用感覺(jué)是足夠了，而且橫向空間很大的；后排最多一次拉過(guò)4個(gè)成年人，感覺(jué)也不是特別的擠（不過(guò)心里好疼，還在磨合期。。。）另外后備箱空間很大，把后排座椅放倒后，用來(lái)搬家也是不錯(cuò)的

首先是LD對(duì)這個(gè)車(chē)的外觀評(píng)價(jià)，就是30歲開(kāi)�？怂苟几杏X(jué)只有25一樣，年輕，有活力，這點(diǎn)沒(méi)得說(shuō)； 雖然內(nèi)飾比較夸張導(dǎo)致后排空間縮小，但是要的就是這種被中控包圍著開(kāi)飛機(jī)的感覺(jué)，澎湃，張揚(yáng)，配得起極具年輕的外表； 100繼承不簡(jiǎn)配優(yōu)良的底盤(pán)及調(diào)校，以及全系標(biāo)配的主動(dòng)安全系統(tǒng)ESP等繼續(xù)讓�？怂贡Ａ粼诓倏刈顝�(qiáng)的寶座上。

沒(méi)得說(shuō)絕對(duì)是空間，首先前排駕駛位左側(cè)大燈按鍵容易擋住腿長(zhǎng)的進(jìn)出車(chē)；其次中控臺(tái)也讓前排腿部左右空間略顯急促；雖然軸距加大，但是后排空間對(duì)于我這種175的人來(lái)說(shuō)實(shí)在太短了。

絕對(duì)配得上外觀的年輕化內(nèi)飾，科技感相當(dāng)足的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，加上夸張漂亮的不規(guī)則炮筒儀表盤(pán)以及飛葉型的中控按鍵，讓我感覺(jué)是在駕馭一架戰(zhàn)機(jī)，不輸于三幅的運(yùn)動(dòng)型四幅方向盤(pán)以及全覆蓋的軟性材質(zhì)讓�？怂沟膬�(nèi)部感覺(jué)超級(jí)棒！雖然頭部空間以及座椅支持性非常好，但是由于夸張中控臺(tái)占據(jù)的空間導(dǎo)致后排腿部余量真的不多了，對(duì)于后排乘客長(zhǎng)時(shí)間坐車(chē)的舒適性真的影響很大。操控王的美譽(yù)被新�？怂雇昝赖睦^承了，路面的顛簸被調(diào)校的非常好的底盤(pán)過(guò)濾的非常好，但是又能讓駕駛者清晰感覺(jué)到路況。強(qiáng)大不簡(jiǎn)配的懸掛讓過(guò)彎顯的輕松自如，每次的直角轉(zhuǎn)彎、掉頭都讓我感覺(jué)到是一種樂(lè)趣。

風(fēng)尚型的配有語(yǔ)音系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤(pán)，不錯(cuò)了。個(gè)人覺(jué)得在同價(jià)位車(chē)?yán)锱渲美锼闶歉邫n的了。

空調(diào)的制冷效果確實(shí)遠(yuǎn)不如日產(chǎn)的車(chē)，就算在SSSS試車(chē)前，銷(xiāo)售已經(jīng)把空調(diào)看到最大，等待10多分鐘后才上車(chē)了，依然不如理想

動(dòng)力隨叫隨到，個(gè)人平時(shí)不跑高速，在市區(qū)、郊區(qū)跑的多，說(shuō)句實(shí)話，我開(kāi)車(chē)挺小心的，三年駕齡沒(méi)違章。但是紅綠燈前小福還是挺給力的。通常情況都是我出去十幾米了，第二輛車(chē)才剛過(guò)線，我絕對(duì)不是那種一腳下去油門(mén)到底的主。論壇上有說(shuō)小福動(dòng)力不足的，人家可能開(kāi)過(guò)大車(chē)。個(gè)人覺(jué)得，小福動(dòng)力絕對(duì)出色。

外觀漂亮大氣又有點(diǎn)霸氣。我要的淺色內(nèi)飾，看著舒服。雖說(shuō)是1.6L的，但感覺(jué)動(dòng)力十足，綠燈亮了起步杠杠的。剎車(chē)和超車(chē)都挺給力的。啟動(dòng)后方向盤(pán)也很輕松，操控性不錯(cuò)。各種配置都挺高檔的，個(gè)人鐘愛(ài)她的語(yǔ)音系統(tǒng)。

儲(chǔ)物空間布置欠合理，前門(mén)板儲(chǔ)物空間很大，但不實(shí)用，門(mén)卡放那里習(xí)慣了老向下漏。有雖說(shuō)有專(zhuān)門(mén)放門(mén)卡的地方，總感覺(jué)別扭，也許習(xí)慣了就好了。后排前后空間真的不大，連個(gè)大桶水放不開(kāi)。還不如我的那輛破夏利。車(chē)燈只能說(shuō)還行，比我的夏利亮。但跟人家的比起來(lái)就有點(diǎn)暗了。為什么不能標(biāo)配透鏡疝氣大燈？差幾個(gè)錢(qián)？再有后玻璃下方的出風(fēng)口上有一層海綿，不能老化或者風(fēng)化了？

我喜歡小福的外觀，第一眼看中的就是她的流線型外觀。前臉有個(gè)霸氣的大嘴，后面有個(gè)高蹺的PP.風(fēng)尚型的輪轂挺好看的。做工不錯(cuò)，特別是中控臺(tái)部分用的軟性材料，很是給力。摸起來(lái)就像人的皮膚，舒服啊。前排座椅貼合人體，做進(jìn)去有一種被人抱著的感覺(jué)，特舒服。在同配置的車(chē)型中，這款車(chē)算是空間小的了，不過(guò)本人170cm，坐進(jìn)去倒是頂不到頭。反正駕駛側(cè)座椅上下可調(diào)。后排倒是前后空間少了點(diǎn)，不過(guò)坐著個(gè)人倒是腿部前面有余地。后備箱很實(shí)用，大件的東西拿取方便，空間還算滿意！

最滿意的是外觀、內(nèi)飾和操控了，內(nèi)飾運(yùn)用了大面積的軟性材料顯得高檔不少，另外特別要說(shuō)的一點(diǎn)，四輪獨(dú)立懸掛，在彎道的時(shí)候帶來(lái)的好處不是一點(diǎn)兩點(diǎn)啊。還有一點(diǎn)是后備箱的空間，真的很大，很滿意

起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，不過(guò)還在可接受的范圍內(nèi)；整輛車(chē)的縫隙比較大，希望福特的車(chē)以后會(huì)好點(diǎn)；后排沒(méi)有安全把手，變成兩掛鉤了，表示氣憤啊；還有一點(diǎn)是車(chē)窗鎖門(mén)以后不能自動(dòng)關(guān)閉。

起碼感覺(jué)在同等價(jià)位里，小福的內(nèi)飾算是好的了，大面積的軟性材料很顯檔次，贊一個(gè)~另外，不好的地方是工作臺(tái)有點(diǎn)反光啊，希望福特以后會(huì)慢慢的改進(jìn)吧。
很多人都說(shuō)小福的空間小，但是我不這么認(rèn)為。我們一家4口家用感覺(jué)是足夠了，而且橫向空間很大的；后排最多一次拉過(guò)4個(gè)成年人，感覺(jué)也不是特別的擠（不過(guò)心里好疼，還在磨合期。。。）另外后備箱空間很大，把后排座椅放倒后，用來(lái)搬家也是不錯(cuò)的（特大件除外，O∩_∩O哈�。�

外觀是那種比較耐看的，內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較有創(chuàng)意的，比較注重時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。用料也很到位也沒(méi)像某神車(chē)那樣大都是硬塑料。座椅包裹性不錯(cuò)，很運(yùn)動(dòng)范，前后排長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)腰酸背疼，唯一難受點(diǎn)的應(yīng)該就是伸不直的腿了吧。

空間稍微有點(diǎn)緊湊，液壓助力的方向盤(pán)偏重..

外觀時(shí)尚，操控流暢，后獨(dú)立懸掛和坡道輔助不是吹的、這個(gè)級(jí)別的車(chē)?yán)锉容^緊湊的，主要還是后獨(dú)立懸掛引起的，我想大家也能理解，操控的流暢性必然要犧牲一部分空間的舒適性，不過(guò)女士足夠..1.6的動(dòng)力足夠，能控制好油門(mén)，推背感還是杠杠的~~125的馬力不是吹的~。磨合期有點(diǎn)高11.3 。這段時(shí)間上海TMD的天天霧霾。時(shí)速都在20KM/h以?xún)?nèi) 莫辦法，高架上不堵車(chē)?yán)��?0馬，瞬時(shí)油耗在5.1~6.1個(gè)之間，這個(gè)只能做參考值，我估計(jì)磨合期過(guò)了一般高速應(yīng)該在6個(gè)左右，市區(qū)估計(jì)也不會(huì)超過(guò)8個(gè)。福特比較厚道，能配的都配了~ EPS 坡道輔助 6個(gè)音響 后獨(dú)立懸掛 SYN系統(tǒng)+藍(lán)牙電話都標(biāo)配， 最牛X的哥是3箱標(biāo)配固特異輪胎，2箱也是米胖子的。。

第一眼看中的就是她的流線型外觀。前臉有個(gè)霸氣的大嘴，后面有個(gè)高蹺的PP.風(fēng)尚型的輪轂挺好看的。

儲(chǔ)物空間布置欠合理，前門(mén)板儲(chǔ)物空間很大，但不實(shí)用，門(mén)卡放那里習(xí)慣了老向下漏。

在同配置的車(chē)型中，這款車(chē)算是空間小的了，不過(guò)本人170cm，坐進(jìn)去倒是頂不到頭。反正駕駛側(cè)座椅上下可調(diào)。后排倒是前后空間少了點(diǎn)，不過(guò)坐著個(gè)人倒是腿部前面有余地。后備箱很實(shí)用，大件的東西拿取方便，空間還算滿意！

做工不錯(cuò)，特別是中控臺(tái)部分用的軟性材料，很是給力。摸起來(lái)就像人的皮膚，舒服啊。前排座椅貼合人體，做進(jìn)去有一種被人抱著的感覺(jué)，特舒服。
風(fēng)尚型的配有語(yǔ)音系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤(pán)，不錯(cuò)了。
外觀漂亮大氣又有點(diǎn)霸氣。我要的淺色內(nèi)飾，看著舒服。雖說(shuō)是1.6L的，但感覺(jué)動(dòng)力十足，綠燈亮了起步杠杠的。剎車(chē)和超車(chē)都挺給力的。啟動(dòng)后方向盤(pán)也很輕松，操控性不錯(cuò)。各種配置都挺高檔的，個(gè)人鐘愛(ài)她的語(yǔ)音系統(tǒng)。
座椅舒適性非常好，同級(jí)別最舒服的座椅當(dāng)屬小福了。自動(dòng)空調(diào)也很給力，隔音效果不錯(cuò)，跟尼桑有一拼。

儲(chǔ)物空間布置欠合理，前門(mén)板儲(chǔ)物空間很大，但不實(shí)用，門(mén)卡放那里習(xí)慣了老向下漏。有雖說(shuō)有專(zhuān)門(mén)放門(mén)卡的地方，總感覺(jué)別扭，也許習(xí)慣了就好了。后排前后空間真的不大，連個(gè)大桶水放不開(kāi)。還不如我的那輛破夏利。車(chē)燈只能說(shuō)還行，比我的夏利亮。但跟人家的比起來(lái)就有點(diǎn)暗了。為什么不能標(biāo)配透鏡疝氣大燈？差幾個(gè)錢(qián)？再有后玻璃下方的出風(fēng)口上有一層海綿，不能老化或者風(fēng)化了？

動(dòng)力隨叫隨到，個(gè)人平時(shí)不跑高速，在市區(qū)、郊區(qū)跑的多，說(shuō)句實(shí)話，我開(kāi)車(chē)挺小心的，三年駕齡沒(méi)違章。但是紅綠燈前小福還是挺給力的。通常情況都是我出去十幾米了，第二輛車(chē)才剛過(guò)線，我絕對(duì)不是那種一腳下去油門(mén)到底的主。論壇上有說(shuō)小福動(dòng)力不足的，人家可能開(kāi)過(guò)大車(chē)。個(gè)人覺(jué)得，小福動(dòng)力絕對(duì)出色。
我喜歡小福的外觀，第一眼看中的就是她的流線型外觀。前臉有個(gè)霸氣的大嘴，后面有個(gè)高蹺的PP.風(fēng)尚型的輪轂挺好看的。
油耗現(xiàn)在穩(wěn)定地在6.8左右，路況基本上是郊區(qū)、市區(qū)2:1的比例。我同事開(kāi)了兩年小福了，人家能控制在5.9左右，跟我路況一樣，看來(lái)我還得練啊。不過(guò)能保持6.8，我敢說(shuō)在小福中算低的了。總起來(lái)說(shuō)，小福新發(fā)動(dòng)機(jī)油耗不高，當(dāng)然與路況、駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。
在同配置的車(chē)型中，這款車(chē)算是空間小的了，不過(guò)本人170cm，坐進(jìn)去倒是頂不到頭。反正駕駛側(cè)座椅上下可調(diào)。后排倒是前后空間少了點(diǎn)，不過(guò)坐著個(gè)人倒是腿部前面有余地。后備箱很實(shí)用，大件的東西拿取方便，空間還算滿意！

2012款新福克斯的外形俊朗，前臉看上去相當(dāng)動(dòng)感而且顯得年輕，而且個(gè)人感覺(jué)白色款更加漂亮，完全可以用“出眾”來(lái)形容，哈哈。新福已經(jīng)入手十天有余，總之就是越看越順眼，哈哈。此外，該車(chē)的雙離合換檔平順，動(dòng)力對(duì)于家用來(lái)說(shuō)完全充足。因?yàn)檫�沒(méi)有出磨合期，（入手僅十余天），目前無(wú)法直觀得到油耗數(shù)據(jù)。

后排乘坐空間稍顯緊張，后備箱左右兩邊與車(chē)身的縫隙偏大。

總的來(lái)說(shuō)，車(chē)內(nèi)空間相對(duì)其他同尺寸的車(chē)會(huì)略小。究其原因，主要是變形金剛形狀的中控臺(tái)向駕駛室方向伸出太多。相比較而言，駕駛室空間充足，對(duì)于身高180的駕駛員來(lái)說(shuō)也不會(huì)覺(jué)得腿伸展不開(kāi)，點(diǎn)火后插著的鑰匙不會(huì)在行車(chē)過(guò)程中影響司機(jī)的腿部舒適感。反而是副駕駛空間略顯緊張，具體表現(xiàn)是，如果副駕駛位置坐有乘客時(shí)，開(kāi)關(guān)副駕駛位置的儲(chǔ)物盒對(duì)于坐在副駕駛位置的乘客有些麻煩。后排空間位置乘坐時(shí)不會(huì)覺(jué)得太擁擠或是局促，但是后排中間位置的突起對(duì)于后排座位中間的乘客還是略顯礙事，影響乘坐的舒適性。

這個(gè)車(chē)很喜歡，操控和舒適度都很好

外觀漂亮大氣又有點(diǎn)霸氣。我要的淺色內(nèi)飾，看著舒服。雖說(shuō)是1，6L的，但感覺(jué)動(dòng)力十足，綠燈亮了起步杠杠的。剎車(chē)和超車(chē)都挺給力的。啟動(dòng)后方向盤(pán)也很輕松，操控性不錯(cuò)。各種配置都挺高檔的，個(gè)人鐘愛(ài)她的語(yǔ)音系統(tǒng)。

儲(chǔ)物空間布置欠合理，前門(mén)板儲(chǔ)物空間很大，但不實(shí)用

第一眼看中的就是她的流線型外觀。前臉有個(gè)霸氣的大嘴，后面有個(gè)高蹺的PP風(fēng)尚型的輪轂挺好看的

方向電子助力的確是很輕靈。

不高的排量、寬大的車(chē)內(nèi)空間，低廉的價(jià)格很適合國(guó)情。