試駕的2.0AT車型，搭配2.0GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速Powershift雙離合變速箱，動(dòng)力響應(yīng)迅速，油門踏板踩下去轉(zhuǎn)速跟隨上升，但推背感不明顯，也許是滿載的緣故。

避震有些問(wèn)題，分離軸承異響嚴(yán)重

開(kāi)了這幾天 感覺(jué)車還是蠻好的 就是起步太慢（這個(gè)應(yīng)該和我不很踩油門有關(guān)） 等哥的車過(guò)了磨合期準(zhǔn)備也去高速拉個(gè)160試試 慢慢寫(xiě)一點(diǎn)點(diǎn)加上自己的心得。

高速穩(wěn)定性能好，安全性能好

車噪音太大，起步有點(diǎn)慢，一，倒檔不好掛

還可以，保養(yǎng)里程特短，四是店太黑

新款的自動(dòng)變速箱檔位很輕松，老款相對(duì)要重一些

1、提速還可以；2、外觀挺動(dòng)感的（我是紅色并拉個(gè)白色中國(guó)風(fēng)的花）3、車頭大氣；4、噪音低；5、拉高速能提到190，但是沒(méi)敢再拉了；6、底盤穩(wěn)，全獨(dú)立式不錯(cuò)；

1、一檔和倒檔不好，倒檔容易脫檔，一檔容易熄火，但是時(shí)間長(zhǎng)了就好了；2、離合器過(guò)高，就是1檔容易熄火的原因；3、1.8MT舒適版的就是沒(méi)有中央扶手，太差了，4S店裝個(gè)中央扶手要1千多，出廠的；4、比較耗油，達(dá)到9格油左右，不過(guò)安全已蓋過(guò)油耗；5、鎖的時(shí)候沒(méi)聲音，經(jīng)常試著每次拉一下車門；6、哎沒(méi)駕照真痛苦。

總體來(lái)說(shuō)，1.8MT手動(dòng)舒適型是在同價(jià)位的車當(dāng)中，只有三菱翼神可以媲美，其余像科魯茲還有其他的日系車都比不了的，堅(jiān)信LOVE福克斯，值得信耐得�？怂�。

加速有力。

操控性能好！轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確！

銷售人員賣了車就不認(rèn)人了！售后服務(wù)特別差！零件容易壞！換起來(lái)貴！老是拿系統(tǒng)升級(jí)來(lái)忽悠客戶，升級(jí)還要收我錢！我只能服了！節(jié)氣門老是要清洗，一洗就要兩三百！售前售后都要整頓一下！買了車就像買了一大堆麻煩回來(lái)一樣！一點(diǎn)自豪感都沒(méi)！

車還不算差！售后的就見(jiàn)人見(jiàn)智了！

大家的油耗是多少？我的工程模式9.4L/100KM。

2010年8月入手的1.8MT銀用了一年多，感覺(jué)還是很對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的車子新車時(shí)噪音、動(dòng)了都還不錯(cuò)，接受范圍現(xiàn)在4.2萬(wàn)km了明顯感覺(jué)噪音增大了不少 3-4檔收油后或者加速100碼后，車內(nèi)就“嗡嗡嗡嗡……………………”的吵得不行，不知道是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是共振 。

剛打開(kāi)冷空調(diào)的時(shí)候，會(huì)有異味出來(lái)

均勻的接縫

外觀時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)氣息十足，內(nèi)飾比老款的改善很多。地盤動(dòng)力都調(diào)教的比較好。

車是好車，價(jià)格太啃爹了。

關(guān)注期待了這么久，竟然出來(lái)這么個(gè)價(jià)格，啃爹啊。太失望了。

操控是這個(gè)車的最大優(yōu)點(diǎn)!高速190照樣穩(wěn)。

市區(qū)油耗較高，12-14，高速油耗8個(gè)。平均油耗10.1個(gè)，如果通過(guò)技術(shù)手段把油耗降下來(lái)就太好了。

對(duì)本車本人比較滿意。

明日提車，激動(dòng)中。11款1.8經(jīng)典型99800米，價(jià)格如何。初來(lái)乍到，還請(qǐng)多關(guān)照。

車子啟動(dòng)后怠速噪音很低。

座椅包裹性強(qiáng)，除了兩個(gè)前氣囊外還有兩個(gè)側(cè)氣囊。

第一次。。。嗡嗡幾聲，沒(méi)著，第二次繼續(xù)。。嗡嗡嗡。。。沒(méi)著。。。第三次，扭著鑰匙不動(dòng)。。。終于聽(tīng)到了著車的聲音。。。出小區(qū)車庫(kù)，大腳油門轟。。感覺(jué)車沒(méi)勁

上周末走京石高速，開(kāi)了500km，耗油41L，差不多8.2L/100km。

等他一去外地我來(lái)開(kāi)，過(guò)了100KM就成9.31