10萬的合資里邊，這貨的性價(jià)比還算是可以的

內(nèi)飾造型和配置不豐富，不好看

懸掛不錯(cuò)，非常的穩(wěn)健，柔韌性也很好。

乘坐空間大，縱向空間很是給力，雖然是十年前設(shè)計(jì)的車子囿于2600mm的軸距，但是后排座椅良好的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)使得后排乘客很是舒服。

四個(gè)門板內(nèi)側(cè)依然是十年前的窄縫，至多放下車型說明書大小厚薄的東西，沒有放水杯的地方。

日常行駛夠用，其實(shí)駕駛凱越就是營造一種不慌不忙的淡然姿態(tài)，另外因?yàn)槭切萝囘�沒試過夏天開空調(diào)時(shí)候的狀態(tài)。冬天熱風(fēng)是足夠了。上大坡時(shí)候不是太給力，最好切換m檔手動(dòng)控制能更給力。要舍得給油，及時(shí)控制油門踏板的深淺降擋。

雖然我沒開過車小凱是我人生的第一輛我還是能感覺的到在拐彎的時(shí)候有傾斜感人會(huì)一起傾斜的感覺的，懸掛有點(diǎn)軟路面凸點(diǎn)的過去的時(shí)候明顯下沉的感覺，方向盤還是蠻重的上高速也許會(huì)穩(wěn)點(diǎn)的

動(dòng)力嗎還過的去代步工具而已夠用了，起步有點(diǎn)肉但是加點(diǎn)油就好了，小凱畢竟是小排量嗎！感覺不出那強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，超車加速還是不行的

就是外觀看著還蠻好一直看好別克這個(gè)品牌，自己家親戚就有一輛凱越他的外觀吸引了我，在選車的時(shí)候就沒考慮到要買凱越的，因?yàn)樗�是傳說中的油老虎所以當(dāng)時(shí)有點(diǎn)抵觸的，后來一直看好福克斯獨(dú)立懸掛等一些配置都還不錯(cuò)，準(zhǔn)備下手的時(shí)候又在網(wǎng)上和小凱對比�？怂沟呐渲枚歼�可以但是兩廂的空間不怎么大也沒小凱外觀好看，2013款三廂了空間也不怎么大尤其是后面的屁股太丑了切的也太齊了不好就放棄了，后來一個(gè)親戚我們一起買車的他也想買�？怂沟淖詈蠓艞壛耍�他買的新世嘉外觀看的還好就是不看好雪鐵龍的車標(biāo)和儀表盤就放棄了后來買了小凱又有點(diǎn)后悔但是后悔也沒用買都買了，方正這是人生中的第一輛車白菜車也是合資車自己看看還是不錯(cuò)的外觀和空間都還是不錯(cuò)的

能買到一款空間大，發(fā)動(dòng)機(jī)扎實(shí)、外形時(shí)尚的車，的確只有新賽歐了，當(dāng)初選車的時(shí)間，把這個(gè)價(jià)格的車都對比過了，終合起來的性價(jià)比還是無敵的，（用了一年的時(shí)候，離合線有點(diǎn)緊，4保的時(shí)侯讓師傅加點(diǎn)潤滑油，后面4S直接索賠了一條新的，贊一個(gè)），陪伴了我走過二年多的風(fēng)風(fēng)雨雨，也見證過我從單身漢到成家立室的全過程，新賽歐你值得擁有。

用來二年多，就只出現(xiàn)過一次電瓶缺電在路邊罷工現(xiàn)像（幸好還在保修期內(nèi)，免費(fèi)索賠了），其他一切使用正常

空間在同價(jià)位的車來說應(yīng)該屬中上水平，車上試過坐6個(gè)人也不擠，前排2個(gè)，后排4個(gè)（上下錯(cuò)開坐），而且開空調(diào)也能輕松從地下車庫開上來，值了。大空間還體現(xiàn)在：去宜家掃了兩次貨；有一次把個(gè)2米多的書柜，也能直接塞進(jìn)車時(shí)，車尾車內(nèi)塞滿東西了，還有一次開車去載著4個(gè)人去宜家，回來也是塞滿一車尾的東西，開著空調(diào)回來動(dòng)力還是杠杠的。1.2的動(dòng)力主要體現(xiàn)在加速能力比較弱，哪怕是你舍得踩油門，也是比大馬力的車遜色一點(diǎn)，所以開小歐的人別幻想像滕源拓海的車技，將車勻速提速至2000-2500的轉(zhuǎn)速開著就好了；另外一點(diǎn)，在夏天氣溫超過30度，開空調(diào)對動(dòng)力影響比較明顯，開2檔的空調(diào)明顯影響到小歐的動(dòng)力輸出

我認(rèn)為凱越的性價(jià)比簡直就是無與倫比，當(dāng)然，我是指合資車?yán)铩?W塊的價(jià)格，搭配新款發(fā)動(dòng)機(jī)，既甩掉了油老虎的名號，又保持了在競爭對手中不落下風(fēng)。全系標(biāo)配透鏡大燈，以及除了自經(jīng)版之外的標(biāo)配天窗，還有發(fā)動(dòng)機(jī)艙和后備箱的隔音棉，無論是看得見的，還是看不見的，凱越都做的相當(dāng)?shù)轿涣?/div>

這個(gè)我說了可能大家都不信，我百公里油耗四年多來一直保持著7升左右。手動(dòng)擋還是比較省油的（也可能是我駕駛習(xí)慣比較好），看大家自動(dòng)擋的油耗，慶幸當(dāng)時(shí)沒有買自動(dòng)擋的。當(dāng)時(shí)就顧慮到車身重，1.6的排量在加上4速的變速箱油耗肯定低不了。前臉設(shè)計(jì)給人感覺凱越看上去沒那么大，但還是秉承別克成穩(wěn)大氣的風(fēng)格，不過現(xiàn)在看來可能就略顯老氣了，不適合年輕人。自己加了兩條LED燈帶，看起來效果不錯(cuò)。

引擎蓋跟后備箱縫隙較大，做工還有待提高。

車內(nèi)空間這點(diǎn)還是不錯(cuò)的，后排1米75的人坐進(jìn)去還有一拳多的距離。就是儲(chǔ)物空間比較少，前排杯架兩個(gè)，后面乘客的水瓶都沒地方放。后備箱在平常生活中我還是覺得有點(diǎn)不夠用，特別兩根支桿，最占后面箱空間。不過后排座椅能4/6放倒，運(yùn)一些貨物還是很方便的。別克的入門級車型，但畢竟別克的牌子擺那。09年買的，四年多來，保養(yǎng)便宜又省心，開了八萬多公里任勞任怨從沒把我和家人丟在路上。這個(gè)級別的車后輪懸架還采用獨(dú)立懸掛挺厚道的，底盤扎實(shí)，開起來整個(gè)底盤不像其他車那么松散，開高速感覺很穩(wěn)當(dāng)。

對于老款來說，新款油耗著實(shí)沒讓我失望，現(xiàn)在7.0升百公里，磨合期有這油耗很滿意了，相信首保后，不開空調(diào)了，油耗會(huì)更加理想，待續(xù)……

發(fā)動(dòng)機(jī)隔音與車身隔音都很滿意，座椅舒適，并帶腰部支撐開久也只是小累。MAS的胎臊在不太平整的水泥路面有點(diǎn)大，放點(diǎn)音樂還不錯(cuò)。

在紅綠燈起步時(shí)一檔后得馬上進(jìn)二檔，感覺一檔跟車速匹配較弱，過30上三檔，過40上四檔，過50上五檔，在1700-2000轉(zhuǎn)時(shí)換檔，進(jìn)檔平順，無頓挫感，挺給力的。

當(dāng)然是性價(jià)比了，１０萬元內(nèi)包牌價(jià)自動(dòng)波的合資車，除了凱越估計(jì)找不到另外一輛了。原先看好Ｋ２，后來一看到新凱越，頓時(shí)沒了興趣。

四個(gè)系列中，就自動(dòng)波低配沒有天窗，連鐵輪轂也是讓人看了挺揪心的，等有米再換吧。另外一點(diǎn)車門放不下一瓶水，這也有待改觀吧。

凱越的做工還是沒得說，低配的座椅也有部分皮革包裹，中間部分是織物，比起很多這個(gè)價(jià)位的車座椅都是布，別克的做法厚道多了，車內(nèi)很多地方都是用的軟皮革，不會(huì)硬邦邦的，舒服。音響效果好，六喇叭就是不一樣，隔音效果也不錯(cuò)，高速上關(guān)了車窗，一點(diǎn)也不感覺吵雜。
我是屬于穩(wěn)重型的，開車也不追求什么推背感，畢竟價(jià)錢擺在那里，我們買車不是要來賽車的，是家庭用車，平時(shí)上下班，周末自駕游，走走高速，目前還沒感覺動(dòng)力不足。
打向精準(zhǔn)，低速時(shí)方向盤有點(diǎn)重，但也不吃力，喇叭安裝的位置有點(diǎn)別扭，特別是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，不先把手指放在上面有時(shí)真按不到喇叭。
緊湊型車?yán)锏拇罂臻g，凱越的空間一點(diǎn)也不小，后排坐三個(gè)大人也不會(huì)感覺擠。最要命的就是車門內(nèi)側(cè)放不下一瓶水，只好放放擦車布，這個(gè)設(shè)計(jì)老凱越也是，就不能改一改嗎，畢竟有那么多客戶在那里。

凱越的外觀我最喜歡的是前臉,其它表現(xiàn)一般.個(gè)人比較喜歡輪廓分明線條犀利的造型,相對來講凱越整體表現(xiàn)中規(guī)中矩,回頭率不高,也許低調(diào)才是它的個(gè)性?最難接受的是排氣管,跟摩托車排汽管一個(gè)模樣,讓整個(gè)車都顯得低端了不少

尾部示廊燈不到三個(gè)月就壞了一個(gè)

凱越作為一款銷量領(lǐng)先的實(shí)用型家轎首先它的高性價(jià)比就是一大亮點(diǎn).車身穩(wěn)重,性能穩(wěn)定,安全性高是凱越有著良好口碑的主要原因,也是我最終選擇了小凱的原因.外觀較大氣,前臉的3D直瀑式鍍鉻柵欄和不俗的別克車標(biāo)完美融合在一起,也加分不少.空間寬敞,舒適性好,易操控,關(guān)鍵是銷量大,維修和保養(yǎng)成本較低且極為方便.

性價(jià)比高，優(yōu)惠幅度大。保有量高 維修保養(yǎng)費(fèi)用低。質(zhì)量也是久經(jīng)考驗(yàn)的。仁者見仁 智者見智 小白沒有K3 朗動(dòng)的風(fēng)騷 ，也沒有寶來 朗逸的嚴(yán)肅。家族的前臉設(shè)計(jì)似乎不太適合這款較小的車，本不是運(yùn)動(dòng)型的車型但車頭似乎顯得有點(diǎn)過低，如果你不是蹲下來看 根本看不出小白那些許的霸氣。但是中規(guī)中矩的他確也有著不同年齡段的粉絲，從23、4歲到45歲之間的車友基本都占有了....

中控，內(nèi)飾有點(diǎn)落后啊，尤其是方向牌上的銀色的那兩塊 我準(zhǔn)備用碳纖維紙貼成黑的。頂配車都沒有多功能方向牌，在新生代的車中多功能方向盤應(yīng)該都成標(biāo)準(zhǔn)配置了吧。前引擎蓋鐵皮有點(diǎn)薄 不敢使勁壓啊

【空間】別和SUV比就足夠用 足夠大 尤其是后箱 不比4.6米長的車差。后排座椅還可放到。
【動(dòng)力】燒油的話家庭用足夠,小白起步的時(shí)候是有點(diǎn)費(fèi)勁，感覺就像在開渦輪增壓的車一樣 （只針對本人的自動(dòng)小白，只代表個(gè)人感受），但是只要舍得給油 轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)左右升檔再松點(diǎn)油門 那時(shí)候就能感覺到動(dòng)力還是源源不斷的，市區(qū)超車也穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
【油耗】同比日本車韓國車是高了些 這也是美國車的特性吧 但是油耗高低也跟磨合、開車習(xí)慣有很大的關(guān)系，當(dāng)然像一走三堵上海廣州這樣的地方 油耗高就正常了。我的小白620公里 前400公里一直在市區(qū)跑 十字路口也多 基本在12-12.8之間 后面跑了200多公里的縣道 60-80邁最低的時(shí)候油耗表顯6.9 今天在市區(qū)跑了20多公里油耗表顯7.9。我開了4年的手動(dòng)擋的車 今年第一次開自動(dòng) 買小白之前已經(jīng)有了心理準(zhǔn)備 但是開到這個(gè)油耗真的驚喜了....

空間和內(nèi)飾材料非常不錯(cuò)。這個(gè)價(jià)位的合資車無出其右者。本來看好K2、瑞納、威馳呢，一試車摸下中控臺(tái)和車門的包裹，頓時(shí)丟掉了興趣。方向盤打方向挺精準(zhǔn)，方向盤也沒我之前想象的那么沉。但我的車方向盤不水平，方向盤中間的水平線往右偏了點(diǎn)，放水平的話車就走偏了！挺煩人的，也不準(zhǔn)備檢查了，不影響使用就行。

動(dòng)力是真有點(diǎn)弱，磨合中也不太敢踩油門，紅燈讓人催的。。超車也特別費(fèi)勁，沒有多少動(dòng)力樂趣。

空間沒的說！8萬的合資轎車?yán)镖s上他的幾乎沒有。
空間利用率有待提高，比如令人吐槽的四個(gè)車門槽內(nèi)無法放置礦泉水瓶的問題，現(xiàn)在我還想不到除了擦車巾，還有什么東西能放門槽內(nèi)。
后排中間的突起算是不高的了，中間坐個(gè)人舒適性并不太差！想想大眾神車中間那個(gè)那么高的凸起，確實(shí)挺煩人的。并且捷達(dá)之所以后排空間并不太輸與凱越的重要原因是捷達(dá)的后車座墊窄的原因，還是凱越的實(shí)在。相對日韓系1.4的車型，動(dòng)力也沒占便宜，想超車就拉到手動(dòng)擋猛踩油門吧。不過車身重的緣故吧，人都說是韓國大宇的車！但我感覺凱越和別克的車型如出一轍的外觀加發(fā)動(dòng)機(jī)什么的，為什么老在意他是從哪緣起設(shè)計(jì)的呢。

空間和內(nèi)飾材料非常不錯(cuò)。這個(gè)價(jià)位的合資車無出其右者。本來看好K2、瑞納、威馳呢，一試車摸下中控臺(tái)和車門的包裹，頓時(shí)丟掉了興趣。

動(dòng)力是真有點(diǎn)弱

空間利用率有待提高，比如令人吐槽的四個(gè)車門槽內(nèi)無法放置礦泉水瓶的問題，現(xiàn)在我還想不到除了擦車巾，還有什么東西能放門槽內(nèi)。

第一眼看到它就喜歡上了，從車頭到車尾流線型的設(shè)計(jì)，一氣和成，特別是側(cè)后部和尾部的設(shè)計(jì)特別出彩，在同級別中沒有幾個(gè)對手外觀能做的如此漂亮。

油耗有點(diǎn)偏高，特別是市區(qū)駕駛

新凱越在同級別的車當(dāng)中應(yīng)該算是不錯(cuò)的，個(gè)人覺得性價(jià)比很高，這個(gè)價(jià)位能有這樣的配置，如倒車?yán)走_(dá)、前后霧燈、天窗，真皮座椅等，凱越做的還是很厚道的。在駕駛中，車輛穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)彎、高速時(shí)變道還是挺沉穩(wěn)的。凱越的質(zhì)量也不錯(cuò)，畢竟經(jīng)過10年多的發(fā)展，它的技術(shù)是相當(dāng)成熟的。

性價(jià)比高�？臻g不錯(cuò)

太耗油

底盤扎實(shí)，皮實(shí)耐用。

外觀:大氣,沉穩(wěn)內(nèi)斂,外觀流暢, 比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
空間:比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

外觀:大氣, 在同等車中，還算不錯(cuò)的
操控:油門比較軟，只要輕踩就可以
動(dòng)力:動(dòng)力不是很好，上坡有點(diǎn)費(fèi)事，高速上坡也有點(diǎn)吃力
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 堵車時(shí)費(fèi)油，速度起來后，不費(fèi)油

外觀:沉穩(wěn)、內(nèi)斂, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:精致
操控:中規(guī)中矩
空間:身高: 170-180CM, 較為寬松
質(zhì)量:質(zhì)量穩(wěn)定

動(dòng)力:一般

外觀:大氣, 與奔馳的二廂樣子差不多(當(dāng)然,動(dòng)力和操控等差遠(yuǎn)了),但畢竟是旅行版先進(jìn)中國的啊.
內(nèi)飾:不太注意這方面,但還可以接受,不象其他車(有些國產(chǎn)車太粗糙了)
操控:不錯(cuò),在山區(qū)里開(莫干山)60很穩(wěn).
動(dòng)力:沒開過其他大排量的車不知道這車有多肉.但一般2-3個(gè)人在市區(qū)正常行駛沒問題.
空間:身高: 180-190CM, 能裝下,空間左右還不錯(cuò),但高度太低了,可能是沒有八向車座的原因,要是能放低的話,這輛車對我來說太合適了.
質(zhì)量:應(yīng)該說是不錯(cuò)的.但兩年后到4S店的一次保修后,發(fā)覺聲音變大了(不知道是什么原因).

外觀:大氣, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:精致
操控:這不是賽車，在市里面開沒問題。
動(dòng)力:一定要舍得給油門，更適合跑長途，跑高速。在市里面跑步起來，還是日本車好點(diǎn)在市里面跑。
空間:身高: 180-190CM, 空間比較大，不能光看軸距，一定要實(shí)際坐，和新寶來的車主做到我后排都感覺大。
質(zhì)量:還行吧，價(jià)錢便宜了，減配了好多東西。

油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 手動(dòng) 市區(qū)跑 開空調(diào) 不超過10個(gè)油