10萬(wàn)的合資里邊，這貨的性價(jià)比還算是可以的

內(nèi)飾造型和配置不豐富，不好看

懸掛不錯(cuò)，非常的穩(wěn)健，柔韌性也很好。

乘坐空間大，縱向空間很是給力，雖然是十年前設(shè)計(jì)的車子囿于2600mm的軸距，但是后排座椅良好的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)使得后排乘客很是舒服。

四個(gè)門板內(nèi)側(cè)依然是十年前的窄縫，至多放下車型說明書大小厚薄的東西，沒有放水杯的地方。

日常行駛夠用，其實(shí)駕駛凱越就是營(yíng)造一種不慌不忙的淡然姿態(tài)，另外因?yàn)槭切萝囘�沒試過夏天開空調(diào)時(shí)候的狀態(tài)。冬天熱風(fēng)是足夠了。上大坡時(shí)候不是太給力，最好切換m檔手動(dòng)控制能更給力。要舍得給油，及時(shí)控制油門踏板的深淺降擋。

雖然我沒開過車小凱是我人生的第一輛我還是能感覺的到在拐彎的時(shí)候有傾斜感人會(huì)一起傾斜的感覺的，懸掛有點(diǎn)軟路面凸點(diǎn)的過去的時(shí)候明顯下沉的感覺，方向盤還是蠻重的上高速也許會(huì)穩(wěn)點(diǎn)的

動(dòng)力嗎還過的去代步工具而已夠用了，起步有點(diǎn)肉但是加點(diǎn)油就好了，小凱畢竟是小排量嗎！感覺不出那強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，超車加速還是不行的

就是外觀看著還蠻好一直看好別克這個(gè)品牌，自己家親戚就有一輛凱越他的外觀吸引了我，在選車的時(shí)候就沒考慮到要買凱越的，因?yàn)樗�是傳說中的油老虎所以當(dāng)時(shí)有點(diǎn)抵觸的，后來(lái)一直看好�？怂躬�(dú)立懸掛等一些配置都還不錯(cuò)，準(zhǔn)備下手的時(shí)候又在網(wǎng)上和小凱對(duì)比�？怂沟呐渲枚歼�可以但是兩廂的空間不怎么大也沒小凱外觀好看，2013款三廂了空間也不怎么大尤其是后面的屁股太丑了切的也太齊了不好就放棄了，后來(lái)一個(gè)親戚我們一起買車的他也想買�？怂沟淖詈蠓艞壛耍�他買的新世嘉外觀看的還好就是不看好雪鐵龍的車標(biāo)和儀表盤就放棄了后來(lái)買了小凱又有點(diǎn)后悔但是后悔也沒用買都買了，方正這是人生中的第一輛車白菜車也是合資車自己看看還是不錯(cuò)的外觀和空間都還是不錯(cuò)的

比較平庸穩(wěn)重，耐看，但是前臉進(jìn)氣格柵很霸氣配上車標(biāo)還是很上檔次的，另外低配的竟然沒有鋁合金輪轂有點(diǎn)不盡人意，現(xiàn)在的汽車不是鋁合金的輪轂已經(jīng)很少了，新款的還是這樣落后，尾燈竟然也變成鹵素?zé)襞萘�，前大燈里面有個(gè)藍(lán)色的圈不知道是干嘛用的

噪音大，尤其怠速和一二擋加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就是在吼，剛買時(shí)不這樣的，首保后才出現(xiàn)這個(gè)問題，估計(jì)是機(jī)油問題，待下一次保養(yǎng)時(shí)用好的機(jī)油看看，另外動(dòng)力的確偏弱，比別的排量1.6的車差距太大啦，感覺這就不是1.5,1.4還差不多，等紅燈起步時(shí)基本上都比較靠后，除非大腳油門

空間滿意，一家三口座在里面很寬敞，車?yán)镒?個(gè)人不顯擠.操控還行，指向比較精準(zhǔn)，也不沉，女生開也沒問題；另外每次掛檔松離合時(shí)車容易頓挫，尤其冷車啟動(dòng)后行駛，熱車還好些，檔位清晰但是不好掛，尤其二檔，每次降擋時(shí)，需要車速10邁以下時(shí)才能掛上二檔.比老款至少省一個(gè)油，高速最省油，本人高速300公里，最低油耗5.8，平日上下班來(lái)回8公里，跑一個(gè)多月，行車電腦顯示油耗基本控制在7.6左右，還算滿意，平常一個(gè)人開車時(shí)間很少，每次車上至少兩個(gè)人

比較平庸穩(wěn)重，耐看，但是前臉進(jìn)氣格柵很霸氣配上車標(biāo)還是很上檔次的，另外低配的竟然沒有鋁合金輪轂有點(diǎn)不盡人意，現(xiàn)在的汽車不是鋁合金的輪轂已經(jīng)很少了，新款的還是這樣落后，尾燈竟然也變成鹵素?zé)襞萘耍�前大燈里面有個(gè)藍(lán)色的圈不知道是干嘛用的

噪音大，尤其怠速和一二擋加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就是在吼，剛買時(shí)不這樣的，首保后才出現(xiàn)這個(gè)問題，估計(jì)是機(jī)油問題，待下一次保養(yǎng)時(shí)用好的機(jī)油看看，另外動(dòng)力的確偏弱，比別的排量1.6的車差距太大啦，感覺這就不是1.5,1.4還差不多，等紅燈起步時(shí)基本上都比較靠后，除非大腳油門

空間滿意，一家三口座在里面很寬敞，車?yán)镒?個(gè)人不顯擠.操控還行，指向比較精準(zhǔn)，也不沉，女生開也沒問題；另外每次掛檔松離合時(shí)車容易頓挫，尤其冷車啟動(dòng)后行駛，熱車還好些，檔位清晰但是不好掛，尤其二檔，每次降擋時(shí)，需要車速10邁以下時(shí)才能掛上二檔.比老款至少省一個(gè)油，高速最省油，本人高速300公里，最低油耗5.8，平日上下班來(lái)回8公里，跑一個(gè)多月，行車電腦顯示油耗基本控制在7.6左右，還算滿意，平常一個(gè)人開車時(shí)間很少，每次車上至少兩個(gè)人

車子實(shí)在，車子低速（五十碼以內(nèi)）耐撞，換過個(gè)大燈，對(duì)手是科魯茲 ，老科急剎，被我速度追尾，老科屁股全部癟進(jìn)去了，我的kk換了右前大燈。瀑布式的車頭，前面看貌似君悅，但車一開過，發(fā)現(xiàn)屁股一下子小下去了，有點(diǎn)虎頭蛇尾的感覺。在這個(gè)檔次的車?yán)锩嫠闶潜容^不錯(cuò)的了，日本車除外，日本車主要就是做得內(nèi)飾。雖然不時(shí)尚，但是很實(shí)用，車子本身性價(jià)比極高。

A柱吧,太寬了，嚴(yán)重影響視線，特別是向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離駕駛員太近，左邊一大遍全給擋住了.

后排空間還可以，無(wú)論腿部，肩部，還是頭部都伸的開，可能是本人個(gè)子矮瘦的原因，不過前排我感覺就有點(diǎn)頂頭了，我同學(xué)1。7的身高、車高不算優(yōu)秀，在車?yán)锵胝{(diào)節(jié)一下座椅，頭往前一探就碰到遮陽(yáng)板了。 后排腿部支撐不是很好，座椅有些短，頭部空間也一般。車寬也是比較滿意。后面坐3位成年人不算擁擠 。 后排座椅還可以放到。這樣就更方便了。比VW的桑塔納 捷達(dá) 要好多了。2600的軸距，前排后排空間都?jí)蛴�。家用車不奢求太多�?/div>

這個(gè)我說了可能大家都不信，我百公里油耗四年多來(lái)一直保持著7升左右。手動(dòng)擋還是比較省油的（也可能是我駕駛習(xí)慣比較好），看大家自動(dòng)擋的油耗，慶幸當(dāng)時(shí)沒有買自動(dòng)擋的。當(dāng)時(shí)就顧慮到車身重，1.6的排量在加上4速的變速箱油耗肯定低不了。前臉設(shè)計(jì)給人感覺凱越看上去沒那么大，但還是秉承別克成穩(wěn)大氣的風(fēng)格，不過現(xiàn)在看來(lái)可能就略顯老氣了，不適合年輕人。自己加了兩條LED燈帶，看起來(lái)效果不錯(cuò)。

引擎蓋跟后備箱縫隙較大，做工還有待提高。

車內(nèi)空間這點(diǎn)還是不錯(cuò)的，后排1米75的人坐進(jìn)去還有一拳多的距離。就是儲(chǔ)物空間比較少，前排杯架兩個(gè)，后面乘客的水瓶都沒地方放。后備箱在平常生活中我還是覺得有點(diǎn)不夠用，特別兩根支桿，最占后面箱空間。不過后排座椅能4/6放倒，運(yùn)一些貨物還是很方便的。別克的入門級(jí)車型，但畢竟別克的牌子擺那。09年買的，四年多來(lái)，保養(yǎng)便宜又省心，開了八萬(wàn)多公里任勞任怨從沒把我和家人丟在路上。這個(gè)級(jí)別的車后輪懸架還采用獨(dú)立懸掛挺厚道的，底盤扎實(shí)，開起來(lái)整個(gè)底盤不像其他車那么松散，開高速感覺很穩(wěn)當(dāng)。

感覺還行，可能沒開過別的車吧，總覺得這車就是為自己訂做的，開起來(lái)好靜，好穩(wěn)。這價(jià)位的合資車有后雙連桿獨(dú)立懸架不知道別的車有沒有，反正朋友坐車都說很穩(wěn)，得知道我是新手，技術(shù)不行肯定是車穩(wěn)了噶。也許是自己的第一臺(tái)車吧，總覺得哪都好看，高端，大氣，特別是換了輪轂之后，外觀看起來(lái)檔次提升了不少。整體內(nèi)飾看起來(lái)很上眼，座椅顏色跟周圍顏色很搭，坐在車不那么壓抑，不像別的車?yán)锩婧诤艉舻�，坐進(jìn)去感覺給什么東西壓住一樣，就凱越好。

中控和方向盤美觀不足，有點(diǎn)落伍。

更換的1.5DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)，非但降低了油耗，而且動(dòng)力還夠足。
外觀的改進(jìn)很成功，至少對(duì)我來(lái)說，特別是前臉，從中網(wǎng)到大燈簡(jiǎn)直一氣可成，給人感覺很大氣。
空間很大，對(duì)于家用車來(lái)說絕對(duì)夠用。
音箱效果不錯(cuò)，對(duì)我這種音樂發(fā)燒的人來(lái)說夠用。
空間的話，在緊湊型車?yán)锩鎽?yīng)該算中上等吧，我174的個(gè)坐后排膝蓋前還可放兩拳頭點(diǎn)，五個(gè)大人沒問題，我家三口人，去哪里順帶兩三個(gè)朋友好說，誰(shuí)叫他有這空間在呀

外觀中規(guī)中矩，談不上運(yùn)動(dòng)，但做為緊湊型車這樣的造型及做工是很經(jīng)久耐看的，適合不同年齡段人群的喜好，適合我這種低調(diào)但不掉份的思想，不錯(cuò)。
我和LP大人一致的都是被小凱的內(nèi)飾吸引，軟性材料多，做工精良，淡色陶木是我和老婆的最愛，比銀色更顯溫馨上檔，中控臺(tái)設(shè)計(jì)圓潤(rùn)的造型跟儀表等都是我很喜歡的，這一塊通用確實(shí)很給力啊。
做為家用車，小凱的空間是很夠用了，后排曾經(jīng)坐下5個(gè)大人，雖然有點(diǎn)小擠，但是緊急時(shí)候還是合用，尾廂寬敞，已完全滿足一般家用了。

新凱的外觀接縫趕不上老款那么精細(xì)，雖然后視鏡大了不少，但轉(zhuǎn)向燈與后視鏡分手了，感覺不如老款好看，現(xiàn)我的小凱電喇叭高音時(shí)響時(shí)不響，現(xiàn)在又響了，看了喇叭插頭又沒問題，有點(diǎn)煩呀；還有遙控鎖車直接連到電喇叭響聲，那聲音啪啪的太招搖了，特別是晚上在小區(qū)那聲響不得了，通用這種減配的做法實(shí)在有點(diǎn)…

說起小凱的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然是他的性價(jià)比很高了，內(nèi)飾軟材料包裹，做工嚴(yán)絲合縫、布局適當(dāng)合理，炮筒式儀表造型與精工細(xì)做很漂亮；天窗開口較大，控制方便；前后內(nèi)頂燈，后頂燈還支持開門亮關(guān)門自熄等控制，人性化很好；15公里時(shí)速自動(dòng)落鎖，玻璃一鍵鎖止，兒童鎖及座椅接口安全設(shè)置都是很用心到位；空調(diào)還是很給力的；遙控尾門開啟、進(jìn)檔提醒及油耗AB表顯示的功能很實(shí)用；V娛樂藍(lán)牙系統(tǒng)很好用，話質(zhì)清晰，播音順暢、且手機(jī)原鈴聲導(dǎo)入等等高性價(jià)比的配置，再給出個(gè)8、9萬(wàn)的價(jià)格，我已經(jīng)相當(dāng)給力了，同價(jià)位加大品牌及美系車皮厚車重的口碑，唯一中的唯一了吧。

性價(jià)比高，優(yōu)惠幅度大。保有量高 維修保養(yǎng)費(fèi)用低。質(zhì)量也是久經(jīng)考驗(yàn)的。仁者見仁 智者見智 小白沒有K3 朗動(dòng)的風(fēng)騷 ，也沒有寶來(lái) 朗逸的嚴(yán)肅。家族的前臉設(shè)計(jì)似乎不太適合這款較小的車，本不是運(yùn)動(dòng)型的車型但車頭似乎顯得有點(diǎn)過低，如果你不是蹲下來(lái)看 根本看不出小白那些許的霸氣。但是中規(guī)中矩的他確也有著不同年齡段的粉絲，從23、4歲到45歲之間的車友基本都占有了....

中控，內(nèi)飾有點(diǎn)落后啊，尤其是方向牌上的銀色的那兩塊 我準(zhǔn)備用碳纖維紙貼成黑的。頂配車都沒有多功能方向牌，在新生代的車中多功能方向盤應(yīng)該都成標(biāo)準(zhǔn)配置了吧。前引擎蓋鐵皮有點(diǎn)薄 不敢使勁壓啊

【空間】別和SUV比就足夠用 足夠大 尤其是后箱 不比4.6米長(zhǎng)的車差。后排座椅還可放到。
【動(dòng)力】燒油的話家庭用足夠,小白起步的時(shí)候是有點(diǎn)費(fèi)勁，感覺就像在開渦輪增壓的車一樣 （只針對(duì)本人的自動(dòng)小白，只代表個(gè)人感受），但是只要舍得給油 轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)左右升檔再松點(diǎn)油門 那時(shí)候就能感覺到動(dòng)力還是源源不斷的，市區(qū)超車也穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
【油耗】同比日本車韓國(guó)車是高了些 這也是美國(guó)車的特性吧 但是油耗高低也跟磨合、開車習(xí)慣有很大的關(guān)系，當(dāng)然像一走三堵上海廣州這樣的地方 油耗高就正常了。我的小白620公里 前400公里一直在市區(qū)跑 十字路口也多 基本在12-12.8之間 后面跑了200多公里的縣道 60-80邁最低的時(shí)候油耗表顯6.9 今天在市區(qū)跑了20多公里油耗表顯7.9。我開了4年的手動(dòng)擋的車 今年第一次開自動(dòng) 買小白之前已經(jīng)有了心理準(zhǔn)備 但是開到這個(gè)油耗真的驚喜了....

第一眼看到它就喜歡上了，從車頭到車尾流線型的設(shè)計(jì)，一氣和成，特別是側(cè)后部和尾部的設(shè)計(jì)特別出彩，在同級(jí)別中沒有幾個(gè)對(duì)手外觀能做的如此漂亮。

油耗有點(diǎn)偏高，特別是市區(qū)駕駛

新凱越在同級(jí)別的車當(dāng)中應(yīng)該算是不錯(cuò)的，個(gè)人覺得性價(jià)比很高，這個(gè)價(jià)位能有這樣的配置，如倒車?yán)走_(dá)、前后霧燈、天窗，真皮座椅等，凱越做的還是很厚道的。在駕駛中，車輛穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)彎、高速時(shí)變道還是挺沉穩(wěn)的。凱越的質(zhì)量也不錯(cuò)，畢竟經(jīng)過10年多的發(fā)展，它的技術(shù)是相當(dāng)成熟的。

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:做工細(xì)致
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

只要不過分糾纏于操控與油耗，其它方面的表現(xiàn)都不至于讓您大動(dòng)肝火，有買錯(cuò)車的感覺。

內(nèi)飾:感覺非常不錯(cuò)！不壓抑。
空間:身高: 170-180CM, 空間很大，在同級(jí)別車?yán)镱I(lǐng)先
質(zhì)量:質(zhì)量沒得說，相信上海通用！我哥的車開了4、5年了沒修過！

外觀:沉穩(wěn)、內(nèi)斂, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:精致
操控:中規(guī)中矩
空間:身高: 170-180CM, 較為寬松
質(zhì)量:質(zhì)量穩(wěn)定

動(dòng)力:一般

外觀:大氣, 與奔馳的二廂樣子差不多(當(dāng)然,動(dòng)力和操控等差遠(yuǎn)了),但畢竟是旅行版先進(jìn)中國(guó)的啊.
內(nèi)飾:不太注意這方面,但還可以接受,不象其他車(有些國(guó)產(chǎn)車太粗糙了)
操控:不錯(cuò),在山區(qū)里開(莫干山)60很穩(wěn).
動(dòng)力:沒開過其他大排量的車不知道這車有多肉.但一般2-3個(gè)人在市區(qū)正常行駛沒問題.
空間:身高: 180-190CM, 能裝下,空間左右還不錯(cuò),但高度太低了,可能是沒有八向車座的原因,要是能放低的話,這輛車對(duì)我來(lái)說太合適了.
質(zhì)量:應(yīng)該說是不錯(cuò)的.但兩年后到4S店的一次保修后,發(fā)覺聲音變大了(不知道是什么原因).

外觀:大氣,沉穩(wěn)內(nèi)斂, 頭部很漂亮大氣。
內(nèi)飾:大方整潔
質(zhì)量:性價(jià)比不錯(cuò)，安全性能高。

油耗:郊區(qū), 平均油耗: 8.4L/100km, 沒有傳說中的那么高。

外觀:大氣, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:精致
操控:這不是賽車，在市里面開沒問題。
動(dòng)力:一定要舍得給油門，更適合跑長(zhǎng)途，跑高速。在市里面跑步起來(lái)，還是日本車好點(diǎn)在市里面跑。
空間:身高: 180-190CM, 空間比較大，不能光看軸距，一定要實(shí)際坐，和新寶來(lái)的車主做到我后排都感覺大。
質(zhì)量:還行吧，價(jià)錢便宜了，減配了好多東西。

油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 手動(dòng) 市區(qū)跑 開空調(diào) 不超過10個(gè)油

外觀:大氣, 這個(gè)價(jià)位和緊湊車型里面，算是外形看著很大氣的了，買這個(gè)車其實(shí)符合中國(guó)人的需求，好面子…因?yàn)檫@個(gè)車屬于半商務(wù)的，外形絕對(duì)看的過去
內(nèi)飾:感覺真皮坐椅非常舒服，而且冬暖夏涼的，我開了這么久一直都沒安坐墊和座椅套什么的，就是喜歡這個(gè)觸感……
空間:身高: 170-180CM, 感覺空間大是最好的一點(diǎn)！我很多打籃球的朋友，身高180-190的，坐著都感覺很寬敞

油耗:郊區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 至今開了將近7000公里了，感覺油耗還是略高，百公里10到12個(gè)油這樣，美國(guó)車嘛，重量大，而且發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)沒啥特別的技術(shù)