優(yōu)點(diǎn)：
馬自達(dá)6的車身結(jié)構(gòu)很不錯，加上現(xiàn)在的6氣囊，安全性其實(shí)很好。外觀運(yùn)動，屁股性感，雖然10年過去了，可外觀居然沒有視覺疲勞——這就是經(jīng)典！
內(nèi)飾一般、和“歐巴”的車不好比，定速巡航、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、一鍵啟動都沒有
2700的軸距決定了她的空間，介于A級與B級之間，一般使用足夠了
esp缺失——連寶來入門級都標(biāo)配了，不應(yīng)該，我情愿把原車6氣囊的配置換為2氣囊+esp 人無完人車無完車，綜合平均各退一步才能買到合適的車子。
在2.0的發(fā)動機(jī)中，應(yīng)該是動力比較好的，不管是起步還是急加速，都能滿足我的要求
6擋手動，轉(zhuǎn)速上去了提速杠杠的。個(gè)人駕駛或者兩個(gè)人的時(shí)候2檔超過2000轉(zhuǎn)的時(shí)候深踩油門有渦輪的推背感。
彎道之王這是沒得話說，前后獨(dú)立懸掛，特別是前懸掛不是麥弗遜的。
“彎道王”的美譽(yù)不是浪得的，名副其實(shí)！50-60邁轉(zhuǎn)彎沒問題
