第一，空間巨大。

人性化設(shè)置太少

驪威的整體感覺(jué)比較中庸，不是很突出，但也絕不落伍，相比飛渡等要大氣

另外，驪威駕駛起來(lái)感覺(jué)不夠線性，

驪威的肚子夠大，

后面那個(gè)飲料支架是非常非常爛的東西

第一次開(kāi)智能型的車(chē)，一開(kāi)始不喜歡，后來(lái)就是上癮了哈哈，鑰匙是從來(lái)不用拿出來(lái)的，上車(chē)時(shí)，手往把手上一放，車(chē)滴的一聲就開(kāi)了，我同事看到，說(shuō)我的車(chē)怎么還有指紋識(shí)別功能啊。下車(chē)時(shí)，手一放，滴滴，車(chē)就鎖了，超級(jí)爽

配置：用一個(gè)字來(lái)評(píng)價(jià) 就是 摳門(mén)~~兩個(gè)字 太摳門(mén)·~驪威最頂配的了·~沒(méi)有天窗 真皮 后輪碟剎~沒(méi)有大點(diǎn)輪輞和寬點(diǎn)的輪胎~

剎車(chē)，一點(diǎn)就有，富康有一點(diǎn)虛位！

座椅不可上下調(diào)整

清早我沒(méi)開(kāi)空調(diào)，感覺(jué)得到LV的動(dòng)力很足，加油提速的感覺(jué)相當(dāng)明顯，

轉(zhuǎn)彎時(shí)有點(diǎn)飄。

方向盤(pán)非常輕，轉(zhuǎn)彎很靈活

就是風(fēng)噪胎噪有點(diǎn)大，隔音不太好，

haha，新油耗��！LV手動(dòng)，買(mǎi)了半年了，行駛里程17000！油耗一直在6.5-7.5之間！突然上一箱油跑出了5.2個(gè)油�。�

精致的手剎桿，天籟的手剎是腳踩的（還叫手剎嗎），這一點(diǎn)感覺(jué)還是天籟的好，由N到D檔時(shí)，驪威要右手先撥檔把，再放手剎了，總感覺(jué)慢，在路上紅綠燈多時(shí)不太方便，天籟的就左腳踩，右手撥，誰(shuí)先誰(shuí)后或同時(shí)都行，感覺(jué)起步更快捷。

本人自動(dòng)檔威威，十一出去玩，加到滿，跑了四分之一的高速，四分之一的省道，剩下一半都是市區(qū)，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了650KM了，還沒(méi)亮燈，不過(guò)已經(jīng)馬上該亮了，高速和省道全程四個(gè)人，高速一半開(kāi)空調(diào)，算下來(lái)這箱油跑的不錯(cuò)，基本是6.XX了，平時(shí)純市區(qū)不開(kāi)空調(diào)，油耗一般都是7.2－7.4左右，爆堵的時(shí)候到8個(gè)油，開(kāi)空調(diào)也就8個(gè)出頭，

發(fā)動(dòng)機(jī)工作安靜，差點(diǎn)出現(xiàn)著車(chē)打火��！

較輕的方向盤(pán)才能使駕駛者比較輕松，開(kāi)PST和凱越在60-80公里下我都不敢單手操控，怕出現(xiàn)情況方向把不過(guò)來(lái)，驪威就沒(méi)這種感覺(jué)，不過(guò)為了駕駛安全還是不建議這種駕駛習(xí)慣。

打開(kāi)前蓋你會(huì)發(fā)現(xiàn)電瓶的大小要比承載電瓶的托小不少。問(wèn)了4S店說(shuō)本來(lái)是裝騏達(dá)的電瓶的現(xiàn)在為了降低成本裝了個(gè)小的，還告訴我不要長(zhǎng)時(shí)間的在不發(fā)動(dòng)的情況下使用電器

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很輕,有幾次在等人的,害我都重復(fù)打火了,

冷車(chē)時(shí)左轉(zhuǎn)時(shí)方向機(jī)有異響一下，好象來(lái)自后面，一開(kāi)始以為是后備箱里的東西，有過(guò)幾次后確認(rèn)來(lái)自車(chē)體。

空間比較大，

后視鏡比較：天語(yǔ)的面積更大 更時(shí)尚<br />

后視， 靚麗尾燈，性感PP

就是在換檔的時(shí)候車(chē)，有頓挫的感覺(jué)，換檔應(yīng)該以速度還是轉(zhuǎn)速為準(zhǔn)啊？

動(dòng)力方面。起步比較柔，但是上了高速檔以后加速比較順暢。自己跑高速的時(shí)候，由于磨合期沒(méi)有出，加油門(mén)的時(shí)候不敢狠踩。即便是這樣，一不小心就到了120，趕緊抬腳。

別的都挺滿意的，除了15寸輪胎輪轂的尺寸從側(cè)面看顯得有些比例失調(diào)

但在正常行駛回家后，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異響。

隔音差，連車(chē)頭前蓋都沒(méi)有一點(diǎn)隔音材料，我原來(lái)開(kāi)的是飛度，為什么買(mǎi)驪威是因?yàn)槲衣?tīng)我同事說(shuō)他頤達(dá)的隔音好，但是驪威的隔音并不怎么好，

空調(diào)制冷很快

另外后排傾斜度一般，影響后排的乘坐舒適度。

后程加速不錯(cuò)，最快跑180還可以加速，不過(guò)安全第一。

LV主要的問(wèn)題在于后懸掛，后懸掛為帶穩(wěn)定桿的扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸掛，采用了脈沖控制減震器。這個(gè)結(jié)構(gòu)具體的說(shuō)明，大家可以看看以下的連接就明白了： http://home..com/Blog/PostDetail.aspx?CCNID=50018051&PostID=19373 廠家為控制成本采用了這種廉價(jià)的方式也沒(méi)啥好說(shuō)的，但是我們開(kāi)車(chē)的時(shí)候就要小心了， LV操控最大的弱點(diǎn)在于連續(xù)顛簸路面。最明顯的是過(guò)減速帶，無(wú)論你采用什么速度，結(jié)果全是后輪重重的向上然后“砰”的再重重跌下。實(shí)在是。。。。。。如果有機(jī)會(huì)開(kāi)到這種路面，一定要少用剎車(chē)，避免急剎,否則很有可能會(huì)發(fā)生側(cè)滑或...是失控。

看來(lái)vv的鋼板韌性十足！

但開(kāi)起來(lái)時(shí)速超過(guò)20公里感覺(jué)有種低頻的噪音，應(yīng)該是車(chē)體空間大引起的共振，還有就是小泥沙被車(chē)輪卷起打在輪拱上的聲音，聽(tīng)起來(lái)太明顯了，以前的3000就沒(méi)這種聲音，很是不爽，

發(fā)動(dòng)后和行駛中，車(chē)內(nèi)無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)路嗓等都和天籟差不多，很安靜，會(huì)讓你產(chǎn)生生活真美好的感覺(jué)。

在儀表臺(tái)的副駕駛位前，有異響。是那種咔咔的聲音，不是空調(diào)的聲音。就像是那個(gè)地方有個(gè)小蓋子附近發(fā)出來(lái)的

方向輕操作不累，一個(gè)人上到140也沒(méi)覺(jué)得飄，

個(gè)別功能:捷達(dá)有全車(chē)一鍵升窗功能,感覺(jué)很方便,忘了關(guān)窗的話一按門(mén)鎖自動(dòng)上升,驪威感覺(jué)就不厚道了,只有駕駛員一側(cè)有這個(gè)功能.