靈敏的操控性。

后雨刷聲音的確不小。

畢竟在8萬以下的小車?yán)铮�目前來看，c2的性價比屬于前列的，比較符合我實用、夠用、好用的原則。

發(fā)動機聲音越來越大：怠速時原來在車內(nèi)幾乎聽不到，現(xiàn)在...大；發(fā)動機2100轉(zhuǎn)時聲音忽然變大（原來沒有，大約6000公里以后出現(xiàn)）

今天開C2那才叫一個輕字了得，稍點油門，速度馬上上來，里程不到1800。

轉(zhuǎn)向較重。

感覺方向清晰。

明顯感到噪音大，

噪音可以接受、

現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)小C的發(fā)動機聲音很大,門窗關(guān)嚴(yán)了,在駕駛室內(nèi)仍能聽到較大聲音,請問朋友們有沒有這種現(xiàn)象,該如何處理,謝謝!

C2第一次給我的感覺是不錯的，路上沒少超車，也很自如。整車質(zhì)量比較滿意。到目前為止，我的C2沒出過任何質(zhì)量問題。內(nèi)部空間還算可以啦，我身高1.8，坐在前排沒有擠的感覺，LD1.65更不用說啦。最滿意的是1.4排量的C2提速很快。我的C2在高速上跑，只要保持在平均120以下（開空調(diào)），百公里油耗大約是5.8。在普通郊區(qū)道路不開空調(diào)的話，油耗基本就在6個，有時還要低一些，不錯的數(shù)字吧。在市區(qū)，因為路況復(fù)雜，要在7升左右。最明顯缺點的還是左右后視鏡，個人覺得太小了。

備胎裝卸有點麻煩。

我是1.4的，最高上到150碼，穩(wěn)穩(wěn)的跑了5min，沒有跑飄，控制還是比較穩(wěn)

空擋的時候，離合器踩下去，放快了的時候會有吱的一聲響

再來體會最深的就是小C開起來舒服，

后雨刷刮玻璃,很響,像刀刮像殺豬!

視野挺高的

距離想象中的性能小車可能還有些許差距

C2如今進家快3個月了，讓我們一家都很滿意，

低轉(zhuǎn)數(shù)抖： 介就對咧，一般低于2000轉(zhuǎn)就開始，卡殼滴聲音加抖，因此我換擋除了1進2是2000至2300 換，其他都是3000左右才提擋；降擋主要是降2擋和3擋難受點，首先瞄一眼表，比如是40 麥或者多一點滴時候，我就直接降到3擋，要是30左右我就讓車速在降降至20或者20多點 滴時候，然后降到2擋，反正30麥滴時候降擋最煩人，降2擋挫車，降3擋吧拖擋，索性就 讓它降到20多點再換了，一般也是轉(zhuǎn)彎滴時候，不礙事兒滴；

小車總體感覺不錯

車門沒有厚重感，開門時感覺有東西卡不順暢的感覺

上周末的試駕經(jīng)歷以上，感覺東風(fēng)雪鐵龍的c2vts運動版不僅僅在內(nèi)飾等方面下了功夫，好像在發(fā)動機和ECU的設(shè)置上面進行了調(diào)整，使得車子開起來更加有勁，有點日系車的感覺，速度感比較強。

后排車窗不是電動的。

小C的細(xì)節(jié)功能還不錯，各種聲音提醒還是比較體貼

剎車不好，一開始不習(xí)慣，現(xiàn)在慢慢適應(yīng)了，但覺得剎車效果還不夠好，有一次遇到急剎車，速度不高，雖然沒一腳踩死，但卻是冷汗一身，感覺剎車已經(jīng)踩不動了，但車的減速效果在30-50時速時很差，只有低了30會好很多，我開過polo，感覺剎車時心里很有低，這里我不多說，不信的朋友可以去試試。

目前使用過程中還沒有發(fā)現(xiàn)有問題的地方，希望小虎一直保持這樣的好成績，在我們家快快樂樂的成長。

因此在過彎時候比富康差。

　試駕之中我們也體驗到了C2良好的加速性，手自一體變速箱與發(fā)動機良好匹配，加速時表現(xiàn)出強勁動力

內(nèi)飾零件的做工稍顯欠缺

有時短時間將時速提到130或140公里時，小C依舊平穩(wěn)，動力十足！

車內(nèi)的做工還好是有待提高，上海的路是爛了點，但是當(dāng)速度到80碼以后，車內(nèi)總是不知道什么地方會發(fā)出稀奇古怪的聲音，還有那個排擋頭，就是在眼前晃來晃去的，還真亮。方向盤燈控桿也是松松垮垮的高速時也是發(fā)出嘎達聲，不知道是不是個別現(xiàn)象；

然后說說車子的操控性能，雪鐵龍的底盤的確沒有話說，在高速上打方向也沒有感到什么離心力，車子也很容易上手，LG雖然說駕照拿了六年多，可是這兩年都沒怎么開過車，提車那天他就直接把車開回家去了，路上一直跟我說這車子好開……

后視鏡可視范圍較小，發(fā)動機蓋薄弱，后掀門接合縫隙過大，前雨刮器有一只豎不起，電動車窗開關(guān)別扭

怠速時基本聽不到聲音

化妝鏡有異響：（，起步時。

剎車也不錯

發(fā)動機聲音越來越大

個人感覺動力確實不錯！

右后門漏水，下雨不漏，洗車一沖就漏