大氣的外觀，作為公務(wù)車來(lái)講是首選�。� 內(nèi)飾做工也算不錯(cuò)。動(dòng)力一般開(kāi)開(kāi)也是完全夠 用了。

氣度不凡，動(dòng)力平穩(wěn)，加速和操控性能好。

外觀:大氣, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:空間夠大，有點(diǎn)古板
操控:除了倒車費(fèi)勁，其他沒(méi)什么。再就是A柱夠?qū)�，拐彎需要把眼瞪好�?br /> 動(dòng)力:提速快，超車快
空間:身高: 180-190CM, 不后仰容易頂頭
質(zhì)量:質(zhì)量不錯(cuò)，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格
油耗:其他, 平均油耗: 8L/100km, 高速8個(gè)以內(nèi)，市區(qū)10-12，70-80邁10個(gè)以內(nèi)

外觀:大氣,英倫風(fēng)情, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾

外觀:英倫風(fēng)情, 就是英倫風(fēng)情。就像英國(guó)人手里的雪茄。不過(guò)看著看著，就覺(jué)得還是挺好看的。也就像雪茄，越抽越上癮
內(nèi)飾:內(nèi)飾估計(jì)中年人比較喜歡，年輕人不會(huì)中意。太老氣。也許是英國(guó)的傳統(tǒng)思維導(dǎo)致的？呵呵
操控:長(zhǎng)車身造成操控性的下降。這是無(wú)法避免的。難不成縮短軸距？
動(dòng)力:動(dòng)力沒(méi)有我想象中的好。別看是T，但是技術(shù)不先進(jìn)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際使用過(guò)程中表現(xiàn)并不好
空間:身高: 170-180CM, 空間不錯(cuò)，前后排都挺好的。坐著也很舒服
質(zhì)量:質(zhì)量還行，開(kāi)著很穩(wěn)當(dāng)，也不會(huì)有什么異響
油耗:其他, 平均油耗: 7.9L/100km, 就說(shuō)8個(gè)油吧。750不是太省油。發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)并不先進(jìn)，加上車太重，導(dǎo)致油耗很高��！

外觀:大氣, 我覺(jué)得這個(gè)車設(shè)計(jì)的還是比較紳士的，很像英國(guó)的紳士，外形較為典雅，雪茄型車身設(shè)計(jì)獨(dú)特又個(gè)性，線條流暢飽滿，前臉很大氣。
內(nèi)飾:總的來(lái)看，其內(nèi)飾質(zhì)感較強(qiáng)，配置豐富，做工細(xì)致，桃木的運(yùn)用讓內(nèi)飾感覺(jué)較有質(zhì)感，因?yàn)槭且粋�(gè)帶有皇室血統(tǒng)的車哈哈，所以廠家還是用了一些桃木內(nèi)飾的
操控:整車操控性能一般，指向精準(zhǔn)，檔位清晰，底盤(pán)扎實(shí)；避震器偏舒適了，整車做動(dòng)作的時(shí)候，車身剛性還是不錯(cuò)的，不過(guò)剎車有點(diǎn)軟。
動(dòng)力:動(dòng)力較為出色，加速平穩(wěn)有力，中高速時(shí)有動(dòng)力澎湃之感，超車很容易。 特別是剛過(guò)去的十一，我們家出去玩兒，我叔叔的750在山路上是比較給力的，我感受過(guò)了，在山路上還有推背感不錯(cuò)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.8L/100km, 榮威750油耗是我沒(méi)有想到的，是真的沒(méi)有想到，1.8T的排量每百公里居然油耗只有7.8，真是驚訝，非常省油

外觀:大氣, 時(shí)尚而動(dòng)感,靈動(dòng)而精致, 從買車的時(shí)候就對(duì)騏達(dá)很中意！外觀時(shí)尚，造型動(dòng)感，設(shè)計(jì)中透著靈動(dòng)，做工中透著精致
內(nèi)飾:買車的時(shí)候選擇的全黑真皮內(nèi)飾，但是真是冬冷夏熱��！不過(guò)套上座套會(huì)好一些。黑的不耐臟，但是淺色的我不太喜歡，這個(gè)是因人而異！總的來(lái)說(shuō)黑的很酷！
操控:方向盤(pán)很輕盈，偷懶的時(shí)候我可以一個(gè)手指頭去扒拉方向。指向性不錯(cuò)，不會(huì)出現(xiàn)太大偏差。掛檔的時(shí)候有吸入感，換擋很順暢。
動(dòng)力:動(dòng)力可能和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)！我是起步給油大，一直到4檔都會(huì)給的稍微大點(diǎn)。一般4檔上70.但是掛到5檔的時(shí)候，再加速我會(huì)很緩和的給油，瞬時(shí)油耗基本控制在6升。如果遇上要超車，5檔只要給油，超車也很利索！不過(guò)降一檔再超車，轉(zhuǎn)速一下攀升到4000，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼，速度的提升……
空間:身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒(méi)感覺(jué)到擁擠。在將座位調(diào)整好后，后排的空間依然夠用。雖然不能蹺二郎腿，但是坐著很寬松。儲(chǔ)物空間不是太多，但是現(xiàn)有的也夠用。
質(zhì)量:質(zhì)量只能說(shuō)一分錢一分貨。在過(guò)溝溝坎坎的路段時(shí)，能聽(tīng)見(jiàn)車體發(fā)出的響動(dòng)。關(guān)門(mén)時(shí)聽(tīng)得使用和德國(guó)車比差很多。不過(guò)這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)，已經(jīng)很超值了。畢竟是家用！ 質(zhì)量只能說(shuō)一分錢一分貨。在過(guò)溝溝坎坎的路段時(shí)，能聽(tīng)見(jiàn)車體發(fā)出的響動(dòng)。關(guān)...
油耗:高速, 平均油耗: 6L/100km, 沒(méi)細(xì)算過(guò)油耗！不過(guò)行車電腦顯示的百公里平均油耗是5.9升。平時(shí)開(kāi)車行車電腦都讓它顯示瞬時(shí)油耗，這樣能提醒我注意油門(mén)的大小。也是因?yàn)檫@樣，我的油耗從6.3升降到了5.9升。

剎車，沒(méi)有大家所說(shuō)的剎車響聲，剎車靈敏但不突兀，輕踩就有。

平均時(shí)速只是10來(lái)公里，但這樣還是把油耗給降了下來(lái)，一路上降到10。5，途中還去商城買了座墊，花了380米。最后還不想回家，接著就開(kāi)到郊外，（些時(shí)的油耗是10）這時(shí)才爽啊，一給油，車就從提速上去了，總算轉(zhuǎn)速到了2000來(lái)轉(zhuǎn)，速度也上到了60碼以上，不敢超80啊，當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就有點(diǎn)咆哮的感覺(jué)，也許有人會(huì)說(shuō)聲音吵起來(lái)了，但我卻聽(tīng)到這聲音總有一種心情沸騰的感覺(jué)。而油耗也降到了9。9

操控：高速穩(wěn)，這是我最深刻的印象，而且越快越穩(wěn)，最高開(kāi)到過(guò)220，非常穩(wěn)。低速沉，方向盤(pán)比較重，如果是電子隨速助力就完美了。至于極限操控本人也沒(méi)什么機(jī)會(huì)試，畢竟只是城市開(kāi)開(kāi)。

內(nèi)飾以及操控都不錯(cuò),特別是底盤(pán),給人很有信心的感覺(jué),非常沉穩(wěn),

油門(mén)比剛提回來(lái)那會(huì)舒服很多，不像原來(lái)那么硬了

害得我一腳大力剎車，有點(diǎn)心疼不過(guò)榮威的剎車卻是表現(xiàn)不錯(cuò)，ABS啟動(dòng)的感覺(jué)很明顯，車子很快就從90減到50+，

感覺(jué)減振比剛提車時(shí)棒多了

自我的總體感覺(jué)；這車慢慢的開(kāi)，比行政車會(huì)稍硬一點(diǎn)點(diǎn)，感覺(jué)是莊重的（如果喜歡象日本車輕輕的飄飄的感覺(jué)，緩慢的給油就可以做到了。不過(guò)也就不必要選擇這榮威了）。正常的開(kāi)和稍快的開(kāi)，過(guò)彎和過(guò)小小障礙時(shí)有阿迪A6以上才有的感覺(jué)（車身肌肉硬硬的、響聲朗朗的，路感非常好），

拉到220，感覺(jué)還有動(dòng)力，可惜探頭關(guān)系，沒(méi)有繼續(xù)提速

提車一月以來(lái)，各部分使用基本上令人滿意。它的冷氣供應(yīng)非常充足，在前兩天艷陽(yáng)高照，氣溫達(dá)到三十多度的情況下，開(kāi)上經(jīng)過(guò)幾小時(shí)暴曬的車子，運(yùn)行1-3分鐘便不再有悶熱的感覺(jué)（當(dāng)然這里面也有七千多米的3M晶銳防爆膜的功勞哦）。分區(qū)調(diào)整和后排空調(diào)感覺(jué)也非常不錯(cuò)，尤其是前排扶手下的冰箱效果很好。

空調(diào)業(yè)制冷不錯(cuò)；方向盤(pán)手感挺好。車身厚重，安全。

外觀大氣，開(kāi)出去很在面子。必竟有古典風(fēng)味的車型，市面并不多。跑了幾次高速，非常穩(wěn)定