挺喜歡RW的晚上開(kāi)燈的內(nèi)飾 因?yàn)槲冶容^喜歡 紅色的按鈕

我的750D雨刮器工作時(shí)聲音很響

車的地盤感覺(jué)真的很穩(wěn)，扎實(shí)。不像我以往座的 日韓系車那樣輕飄。 榮威750的地盤還是很讓我放心的。

可見(jiàn)內(nèi)飾配的東西實(shí)在夠差的.

電子控制空調(diào)，原來(lái)就是手動(dòng)空調(diào)而已

第三個(gè)優(yōu)點(diǎn)，空間大！RW750后排空間屬于奢侈級(jí)別的，比什么狗P的號(hào)稱躍級(jí)而立YG車還大！

比較寬敞,尤其是后排很大,開(kāi)始坐覺(jué)得后排頭部矮了點(diǎn),后來(lái)發(fā)現(xiàn)真坐車?yán)锶瞬粫?huì)筆直挺立著,其實(shí)高度還湊活

不知道為什么榮威要把雙跳開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)到排擋后面，其他車在這個(gè)部位都是杯架，可以讓前排乘客都能放飲料，雅閣也不例外在這個(gè)部位有杯架。榮威的杯架設(shè)計(jì)在中控上，按一下后會(huì)彈出來(lái)，類似的設(shè)計(jì)在寶馬上也可以見(jiàn)到，雖然看著很有檔次，但是很遺憾的是榮威的設(shè)計(jì)師只給他設(shè)計(jì)了一個(gè)杯架，因此每次我和老婆中只有一個(gè)人可以有喝水的權(quán)利，也許設(shè)計(jì)師覺(jué)得副駕駛的人完全可以把飲料一直拿在手里吧？

起步提速等(750的提速不慢),

在駐車等一紅燈的時(shí)候，眼尖的朋友看見(jiàn)前引擎蓋里冒出輕微的冒出煙來(lái)意識(shí)到我的車出問(wèn)題了

和原來(lái)的凱越比較，絕對(duì)豪華了不止一個(gè)級(jí)別。很多功能很人性化。

還是城里開(kāi)的比較多綜合油耗偏高

有楞角的PP，在同側(cè)的雙排氣管。

16000多公里的時(shí)候水溫瞬間到頂~~~~~當(dāng)時(shí)那個(gè)風(fēng)扇的聲音啊，感覺(jué)車子要自燃了~很嚇人地

再補(bǔ)充很重要的一點(diǎn)，感覺(jué)SAIC對(duì)ROEWE的發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)國(guó)內(nèi)油品情況做過(guò)調(diào)整，路上加過(guò)1次93，2次E10的97，感覺(jué)無(wú)論是動(dòng)力還是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音沒(méi)有明顯變化，這對(duì)我經(jīng)常跑長(zhǎng)途的人來(lái)說(shuō)是個(gè)好事情。

剩余里程顯示和實(shí)際跑得距離是有差距的，所以千萬(wàn)別等里程到0了再加油，因?yàn)槭Ｓ嗬锍淌前措娔X顯示的7.7計(jì)算的，實(shí)際消耗是10

油耗！ 新車才使用了一周，第一箱油還只用了三分之一。上下班高峰期龜速行走于徐家匯，肇嘉浜路一代。那天擺弄了一下行車電腦，一看平均油耗 19.0-20.1 ！！NaNi ？？這不可能，我不相信，這一定是幻覺(jué)！-_-! 后來(lái)詢問(wèn)了一下4S的人員，說(shuō)新車第一箱油是不準(zhǔn)的，另外多跑跑高速，油耗會(huì)明顯下降的，行車電腦給的也不算準(zhǔn)。不過(guò)想想也是，平均時(shí)速才十幾二十公里。就算不堵車，最多開(kāi)到60公里的時(shí)候就要迅速到下一個(gè)路口集合……而且為了適應(yīng)地下停車庫(kù)還練了幾次倒車。油耗不高才怪。 總體感覺(jué)，挺滿意的。油耗和駕駛習(xí)慣還要不斷的...改善。

中控鎖出現(xiàn)問(wèn)題，一次是在我家樓下，車門鎖不上，用鑰匙也只能鎖上駕駛室的門，另外三個(gè)門不能鎖。一次是在單位，車門打不開(kāi)。還好都不是在公共場(chǎng)合。

在正常行駛的時(shí)候感覺(jué)正常。在高速行駛的時(shí)候，特別是高速過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)這方向盤的指向性特好，運(yùn)轉(zhuǎn)得心應(yīng)手，十分的有把握。

怠速不穩(wěn)定，

后座空間充裕，座椅寬大舒服。

座椅有點(diǎn)硬

還有就是安靜舒適,V6發(fā)動(dòng)機(jī)是出名的安靜,這點(diǎn)相信試過(guò)的人都能了解.

關(guān)于檔位：容易拷過(guò)頭，感覺(jué)

內(nèi)部隔音也可以

最快到190公里，發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，我在行車電腦里面設(shè)定最高車速是180公里，但是我開(kāi)到190公里，電腦竟然不報(bào)警。

去杭州基本速度控制在120左右，回上�；�本速度控制在130-150，小5很穩(wěn)，只在超集卡的時(shí)候有瞬時(shí)的飄動(dòng)

儲(chǔ)物空間太少，不夠用

內(nèi)飾很好，到目前我是找不到缺點(diǎn)描述，同程的朋友也對(duì)內(nèi)飾評(píng)價(jià)很高。

油耗偏高

喜歡小7的空間大，

跑起來(lái)有點(diǎn)偏

內(nèi)部空間夠大（小弟1米85，買車的時(shí)候就是擔(dān)心坐的不舒服，后來(lái)發(fā)現(xiàn)我的個(gè)子前后排坐兩個(gè)一點(diǎn)也沒(méi)有局促感，這完全得益于她的軸距長(zhǎng)度了，爽�。。。。�

坐在車?yán)�，感覺(jué)其他都還好，除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大點(diǎn)

總體覺(jué)得車不錯(cuò)，

.門玻璃升降器更換了4次，現(xiàn)在左前門升降時(shí)又發(fā)抖,又向鄭州河南旭致反映了3次，答復(fù)是就這樣沒(méi)辦法

發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，1.8t車，雖然還在磨缸，轉(zhuǎn)速基本沒(méi)超過(guò)2000轉(zhuǎn)，仍然感覺(jué)動(dòng)力充沛，特別是渦輪啟動(dòng)后，提速是很輕而易舉的事情；

強(qiáng)調(diào)節(jié)油，但實(shí)際并不是很好，我的1.8t市區(qū)基本在12-12.5之間

那么長(zhǎng)的軸距 轉(zhuǎn)向那么精準(zhǔn)很不容易了

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大