油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

頂尖的技術(shù)加上精致的做工再加上高端的配置，怎么不愛它呢

氣度不凡，動(dòng)力平穩(wěn)，加速和操控性能好。

在怠速時(shí)容易抖動(dòng)，視野偏低，內(nèi)飾粗糙。

跑得起，停得穩(wěn)，指向準(zhǔn)確，通過能力很好

外觀:大氣, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:空間夠大，有點(diǎn)古板
操控:除了倒車費(fèi)勁，其他沒什么。再就是A柱夠?qū)�，拐彎需要把眼瞪好�?br /> 動(dòng)力:提速快，超車快
空間:身高: 180-190CM, 不后仰容易頂頭
質(zhì)量:質(zhì)量不錯(cuò)，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格
油耗:其他, 平均油耗: 8L/100km, 高速8個(gè)以內(nèi)，市區(qū)10-12，70-80邁10個(gè)以內(nèi)

外觀:英倫風(fēng)情, 就是英倫風(fēng)情。就像英國(guó)人手里的雪茄。不過看著看著，就覺得還是挺好看的。也就像雪茄，越抽越上癮
內(nèi)飾:內(nèi)飾估計(jì)中年人比較喜歡，年輕人不會(huì)中意。太老氣。也許是英國(guó)的傳統(tǒng)思維導(dǎo)致的？呵呵
操控:長(zhǎng)車身造成操控性的下降。這是無法避免的。難不成縮短軸距？
動(dòng)力:動(dòng)力沒有我想象中的好。別看是T，但是技術(shù)不先進(jìn)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際使用過程中表現(xiàn)并不好
空間:身高: 170-180CM, 空間不錯(cuò)，前后排都挺好的。坐著也很舒服
質(zhì)量:質(zhì)量還行，開著很穩(wěn)當(dāng)，也不會(huì)有什么異響
油耗:其他, 平均油耗: 7.9L/100km, 就說8個(gè)油吧。750不是太省油。發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)并不先進(jìn)，加上車太重，導(dǎo)致油耗很高啊！

外觀:大氣, 我覺得這個(gè)車設(shè)計(jì)的還是比較紳士的，很像英國(guó)的紳士，外形較為典雅，雪茄型車身設(shè)計(jì)獨(dú)特又個(gè)性，線條流暢飽滿，前臉很大氣。
內(nèi)飾:總的來看，其內(nèi)飾質(zhì)感較強(qiáng)，配置豐富，做工細(xì)致，桃木的運(yùn)用讓內(nèi)飾感覺較有質(zhì)感，因?yàn)槭且粋�(gè)帶有皇室血統(tǒng)的車哈哈，所以廠家還是用了一些桃木內(nèi)飾的
操控:整車操控性能一般，指向精準(zhǔn)，檔位清晰，底盤扎實(shí)；避震器偏舒適了，整車做動(dòng)作的時(shí)候，車身剛性還是不錯(cuò)的，不過剎車有點(diǎn)軟。
動(dòng)力:動(dòng)力較為出色，加速平穩(wěn)有力，中高速時(shí)有動(dòng)力澎湃之感，超車很容易。 特別是剛過去的十一，我們家出去玩兒，我叔叔的750在山路上是比較給力的，我感受過了，在山路上還有推背感不錯(cuò)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.8L/100km, 榮威750油耗是我沒有想到的，是真的沒有想到，1.8T的排量每百公里居然油耗只有7.8，真是驚訝，非常省油

空間:身高: 170-180CM, 車身尺寸大，軸距長(zhǎng)，前后排空間都比較寬敞，后備箱較實(shí)用；但頭部略顯壓抑。
質(zhì)量:車身自重較大，起步稍慢

外觀:大氣, 時(shí)尚而動(dòng)感,靈動(dòng)而精致, 從買車的時(shí)候就對(duì)騏達(dá)很中意！外觀時(shí)尚，造型動(dòng)感，設(shè)計(jì)中透著靈動(dòng)，做工中透著精致
內(nèi)飾:買車的時(shí)候選擇的全黑真皮內(nèi)飾，但是真是冬冷夏熱��！不過套上座套會(huì)好一些。黑的不耐臟，但是淺色的我不太喜歡，這個(gè)是因人而異！總的來說黑的很酷！
操控:方向盤很輕盈，偷懶的時(shí)候我可以一個(gè)手指頭去扒拉方向。指向性不錯(cuò)，不會(huì)出現(xiàn)太大偏差。掛檔的時(shí)候有吸入感，換擋很順暢。
動(dòng)力:動(dòng)力可能和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)！我是起步給油大，一直到4檔都會(huì)給的稍微大點(diǎn)。一般4檔上70.但是掛到5檔的時(shí)候，再加速我會(huì)很緩和的給油，瞬時(shí)油耗基本控制在6升。如果遇上要超車，5檔只要給油，超車也很利索！不過降一檔再超車，轉(zhuǎn)速一下攀升到4000，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼，速度的提升……
空間:身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒感覺到擁擠。在將座位調(diào)整好后，后排的空間依然夠用。雖然不能蹺二郎腿，但是坐著很寬松。儲(chǔ)物空間不是太多，但是現(xiàn)有的也夠用。
質(zhì)量:質(zhì)量只能說一分錢一分貨。在過溝溝坎坎的路段時(shí)，能聽見車體發(fā)出的響動(dòng)。關(guān)門時(shí)聽得使用和德國(guó)車比差很多。不過這個(gè)價(jià)格來說，已經(jīng)很超值了。畢竟是家用！ 質(zhì)量只能說一分錢一分貨。在過溝溝坎坎的路段時(shí)，能聽見車體發(fā)出的響動(dòng)。關(guān)...
油耗:高速, 平均油耗: 6L/100km, 沒細(xì)算過油耗！不過行車電腦顯示的百公里平均油耗是5.9升。平時(shí)開車行車電腦都讓它顯示瞬時(shí)油耗，這樣能提醒我注意油門的大小。也是因?yàn)檫@樣，我的油耗從6.3升降到了5.9升。

外觀:大氣, 商務(wù)車的典范！
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁

動(dòng)力:haixing

開過的，感覺動(dòng)力不錯(cuò)，尤其是過了2000轉(zhuǎn)，感覺非常有力，操控性也很不錯(cuò)，車身很穩(wěn)。

動(dòng)力 - 很強(qiáng)勁，低速轉(zhuǎn)彎時(shí)也很有力。

車發(fā)動(dòng)后, 后視鏡就是熱的, 沒有開關(guān), 不知道550上解決沒有

750升級(jí)款改動(dòng)之處不少，細(xì)節(jié)改進(jìn)讓人滿意

動(dòng)力再加強(qiáng)一些

總體來說榮威的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的

車門太重,難關(guān),不用勁根本關(guān)不上,真害怕震壞了(希望有SQ的人解釋一下)

速度提上去還是十分輕松的 這點(diǎn)動(dòng)力還是十分強(qiáng)勁的，外形的話也就不展開了的確是很有特色

一些小毛病

油門比剛提回來那會(huì)舒服很多，不像原來那么硬了

偶爾行車時(shí)候會(huì)有沉悶的響聲,仔細(xì)檢查未發(fā)現(xiàn)異常,至今還有點(diǎn)提心吊膽.

但柔順不表示危險(xiǎn)，榮威的剎車越到后面越有勁，安全是完全有保證的，只是你需要適應(yīng)一下榮威的剎車風(fēng)格就可以了。

剎車偏軟,心里發(fā)虛.不知道各位的車怎么樣啊?剎車問題能改嗎?剎車軟是普遍性還是個(gè)別啊,希望有車的都發(fā)表個(gè)意見,這關(guān)系到安全問題啊~~~~~

好在電熱椅不錯(cuò)，屁股是熱的，腰也是熱的——這個(gè)贊一下，

提速慢，是和其他幾種車比，如A4、新雅閣等；即使在S模式也覺得不夠快。

拉到220，感覺還有動(dòng)力，可惜探頭關(guān)系，沒有繼續(xù)提速

方向盤功能健設(shè)計(jì)的方位不是很好,如果直接裝在方向盤上就好多了,而不是象現(xiàn)在這樣的

外觀大氣，開出去很在面子。必竟有古典風(fēng)味的車型，市面并不多。跑了幾次高速，非常穩(wěn)定

聲音小一些就好

榮威駕駛的感受，動(dòng)力充足

發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)載時(shí)聲音太大，在院子里我都不好意思踩油門（這點(diǎn)有人喜歡）

動(dòng)力強(qiáng)勁，尤其在S模式下更見澎湃。

改變雨刮速度，尤其是從高檔降到抵擋時(shí)，雨刮停頓時(shí)間過長(zhǎng)。