10月底北京現(xiàn)代第七代伊蘭特的上市，在A級家轎掀起了不小的波瀾。老少通吃的顏值、遠超同級別的智能科技配置、超低的油耗表現(xiàn)，加上9.98-14.58萬元的售價以及廠家給出的極具誠意的銷售政策，讓新車一上市就收獲了極高的關注度。據(jù)透露，上市不到一周，第七代伊...閱讀全文>>

 買車已經(jīng)成為如今人們生活中司空見慣的一項消費，但是，當面對品類繁多的汽車產(chǎn)品時，很多人都會舉棋不定。不久前，北京現(xiàn)代第七代伊蘭特正式上市，給了正在挑選A級家轎的消費者一個全新選擇，如果此時你也陷入了不知道購買哪款A級家轎的糾結中，那么你不妨將...閱讀全文>>

 前不久，第七代伊蘭特正式上市�！癙arametricDynamics（參數(shù)動力學）”設計帶來的強烈視覺沖擊令人過目不忘。特別是充滿楔形元素的前格柵與LED前大燈、參數(shù)化立體雕刻腰線和H型貫穿式尾燈等細節(jié)，讓第七代伊蘭特成為A級車的偶像派代表。但你以為這就是全部？那...閱讀全文>>

 對于初入社會的年輕人來說，如果要在合理的價格范圍內入手一輛性價比較高的汽車，A級家轎無疑是最合適的選擇。但是放眼中國A級車市場，大多數(shù)車型依然保持了傳統(tǒng)中庸的路線，它們遵循不求有功但求無過的原則，最后流于千篇一律的常態(tài)。對于有個性有態(tài)度的年輕...閱讀全文>>

 實現(xiàn)更高級別的自動駕駛功能，是目前整個汽車行業(yè)，乃至全球科技企業(yè)的共同目標，盡管自動駕駛科技在汽車中的應用愈發(fā)深入和廣泛，但是在消費者的普遍認知中，凡是搭載高水平自動機駕駛科技的汽車產(chǎn)品，都有著高不可攀的身價。事實上，由于成本極高，自動駕駛...閱讀全文>>

 隨著互聯(lián)網(wǎng)科技的進步，智能生活、智能出行早已成為熱門話題，但是，對于普通消費者來說，這些似乎還只是美好的愿望和憧憬，直到不久前，第七代伊蘭特正式上市，此前在絕大多數(shù)人看來遙不可及的智能出行生活模式，幾乎一下子就變成了觸手可及的事，9.98-14.18...閱讀全文>>

 都說“三十而立”，今年第一批“90后”已經(jīng)完成“奔三”，雖說已是“為人父母”的年紀，在生活中承擔起更多的責任和義務，但這屆“90后”卻青春依舊。在互聯(lián)網(wǎng)時代成長起來的他們，無論是消費觀念還是消費行為都極具鮮明的時代特色，在選車購車方面亦是如此，...閱讀全文>>

 毫無疑問，10萬元家轎從來都是競爭最激烈的細分市場，也是眾多消費者享受到有車生活的首眩蛋糕雖然大，但為了能夠分得一杯羹，近幾年眾多汽車廠商都在這個級別不斷加碼，從最初的拼空間、拼配置、拼性價比，到后來的拼油耗、拼設計、拼智能科技。隨著各大品牌...閱讀全文>>

 經(jīng)歷了一段蟄伏期后，北京現(xiàn)代在第七代伊蘭特的帶動下迎來銷量增長的良好勢頭。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，自10月25日正式上市以來，第七代伊蘭特累計銷量已經(jīng)達到1.1萬輛，且每日訂單量仍在穩(wěn)步增長，上升勢頭正勁。與此同時，北京現(xiàn)代全系車型10月終端銷量4.8萬輛，實...閱讀全文>>

 喬布斯曾經(jīng)說過“消費者并不知道自己想要什么，直到我們拿出自己的產(chǎn)品，他們就發(fā)現(xiàn)，這是我要的東西”，手機如此，電腦如此，汽車亦如此。對于每個步入社會、走向成熟的年輕人來說，一臺真正理想的家轎可遇而不可求。對于他們來說，理想座駕不僅要個性張揚，...閱讀全文>>