車(chē)型一般，動(dòng)力不錯(cuò)，價(jià)格再降一點(diǎn)銷(xiāo)量會(huì)有很大提高空間不大，技術(shù)不先進(jìn)，保有量太低，個(gè)人覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，適合家庭使用。

利亞納性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，車(chē)的空間大，雖不是太好看，但做工還不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該也不錯(cuò)，至于省油與否，需要實(shí)際測(cè)驗(yàn)了，不過(guò)車(chē)與人一樣，總有毛病，或多或少吧，這價(jià)位的車(chē)選利亞納不吃虧，國(guó)產(chǎn)的便宜，

娜娜前臉看起來(lái)有點(diǎn)一般，但是側(cè)面很好看 娜娜這車(chē)兩年了基本無(wú)問(wèn)題 使用耐用型的不是外形拉風(fēng)的
VVT動(dòng)力還不錯(cuò) 動(dòng)力和油耗結(jié)合的很好

太耐操了 這車(chē)一點(diǎn)都不挑剔，保養(yǎng)維修什么的特別簡(jiǎn)單 也省油
還蠻不錯(cuò)的 日系風(fēng)格一貫省油兼實(shí)用性

舒適性比較好 底盤(pán)低 重心較穩(wěn)轉(zhuǎn)彎沒(méi)那馬夸張的傾斜
內(nèi)飾一般，個(gè)別部位松動(dòng)沒(méi)法卡緊。
油耗在剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候測(cè)過(guò)，就是加滿(mǎn)油后把一箱油跑的差不多了再加滿(mǎn)，看看加多少油，測(cè)了幾次在6.2到6.5之間，個(gè)人認(rèn)為還是比較省油的。

空間大，頂部腿部都很寬裕，后備箱也夠大。

中庸沒(méi)特色，但是也算大方，適合改裝。
利亞納的空間還是很不錯(cuò)的，非常實(shí)用
超大空間，前后排腳步和頭部空間設(shè)計(jì)都很合理，沒(méi)有壓抑感。

兩廂車(chē)子本來(lái)局已經(jīng)很喜歡的了，價(jià)格限制還是喜歡利亞納
比較舒適的內(nèi)飾，使用起來(lái)都比較順手
比較好勁兒的的，基本上1.4L已經(jīng)夠用的了

個(gè)人覺(jué)得比較省油，就那么6.5個(gè)，很好的了
很不錯(cuò)的選擇，已經(jīng)使用比較長(zhǎng)時(shí)間的，還是有種家的感覺(jué)
3年或8萬(wàn)公里進(jìn)行整車(chē)質(zhì)保，比較劃算

油耗:省油
外觀:漂亮
內(nèi)飾:做工細(xì)致
操控:操控感強(qiáng)
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:較大
質(zhì)量:值得依賴(lài)

原裝發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱值得信賴(lài)，只是配件太貴了！

操控方面：德國(guó)車(chē)真是一流的底盤(pán)，這方面確實(shí)不是吹的，高速70公里過(guò)彎角，單手一把方向就自然過(guò)去，車(chē)的行駛軌道很穩(wěn)很正沒(méi)有跑偏，這點(diǎn)比很多日本車(chē)好，我們利亞納同樣的彎道估計(jì)只能40-50公里過(guò)，底盤(pán)回饋很扎實(shí)，沒(méi)有我們利亞納那種硬生生的感覺(jué)不錯(cuò)，本來(lái)我覺(jué)得利亞納的獨(dú)立懸掛已經(jīng)很好了（同等級(jí)別的車(chē)），比卡羅拉、騏達(dá)一類(lèi)的好多了，可是比起速騰就不是一個(gè)檔次的了。這點(diǎn)真要服大眾速騰。

空間大：本人187CM/115kg坐在駕駛室里很感覺(jué)左右不擠、上不壓頭，在前排座位調(diào)到最后本人在后排依然能較輕松的坐下和上下車(chē)。是我試駕過(guò)的幾十種車(chē)型中較大的（當(dāng)然空間沒(méi)法與面包車(chē)比）油耗低：本人的第二箱油40升300元跑到670公里（600公里-1270公里，以城區(qū)道路為主，為出首保）動(dòng)力比較滿(mǎn)意：本人從未開(kāi)過(guò)車(chē)，也不想開(kāi)快車(chē)。減震是亮點(diǎn)：同價(jià)位的車(chē)輛中，唯一前后均為獨(dú)立懸掛的車(chē)型，與試駕的而其他十幾種車(chē)型比舒服多了，高速穩(wěn)定性好。隔音性一般：畢竟是65000元的車(chē)，現(xiàn)在最高開(kāi)過(guò)97公里，感覺(jué)車(chē)內(nèi)聲音可以接受�？照{(diào)性能好：空調(diào)非常涼，非常不錯(cuò)，通過(guò)計(jì)算本人開(kāi)空調(diào)百公里6.6升油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)聲音非常小，上車(chē)時(shí)注意轉(zhuǎn)速表以免重復(fù)發(fā)動(dòng)。車(chē)載CD時(shí)松下的，AUX、USB接口實(shí)用，儲(chǔ)物空間多副駕駛座位下、CD盒下面都有儲(chǔ)物空間。座椅設(shè)計(jì)合理、后備箱空間大，輪胎是級(jí)別的車(chē)中是本人見(jiàn)過(guò)最大的（非常適用于慢慢提速的長(zhǎng)距離路程，并且有利于空擋滑行），內(nèi)飾較好音響比較滿(mǎn)意，外觀不花哨穩(wěn)重且不失動(dòng)感和時(shí)尚。

地盤(pán)較低通過(guò)性不高，行車(chē)時(shí)注意路面。怠速低，剛剛開(kāi)始時(shí)容易熄火，起步時(shí)注意點(diǎn)油門(mén)。車(chē)漆容易劃傷，本人開(kāi)了不掉兩個(gè)月蹭了四個(gè)小地方，開(kāi)車(chē)時(shí)注意加小心。

實(shí)用、實(shí)在、實(shí)惠、實(shí)誠(chéng)，好車(chē)

空間還可以，比三廂的大多了

怎么沒(méi)有行車(chē)自動(dòng)鎖？

車(chē)價(jià)錢(qián)不貴，空間夠用，我1。83高，坐前排后排都不頂頭。

車(chē)沒(méi)有勁，我希望要買(mǎi)車(chē)朋友，想要有推背感的就不要考慮這個(gè)車(chē)了。我開(kāi)了2000公里，100公里要9個(gè)油。我18歲學(xué)的開(kāi)車(chē)，今年我34了，開(kāi)了30萬(wàn)公里，怎么開(kāi)省油，我有數(shù)。這個(gè)車(chē)沒(méi)有想象中那么省。我是在市區(qū)跑。

買(mǎi)車(chē)要先知道，你想要買(mǎi)什么樣的。如果是想買(mǎi)外觀，不要買(mǎi)這個(gè)，如果要買(mǎi)動(dòng)力好，起步快的，不要買(mǎi)這個(gè)，如果要底盤(pán)高的，不要買(mǎi)這個(gè)。如果你想要的是：7萬(wàn)以里，空間不能說(shuō)大，夠家用，合資品牌，保養(yǎng)不貴，外觀低調(diào)，油耗9個(gè)，不跑破道，這個(gè)車(chē)可以買(mǎi)。

外觀大氣，空間寬敞，乘坐舒適，動(dòng)力夠用，輪胎夠?qū)�，高速穩(wěn)定，操控可以，比較省油，我開(kāi)了1個(gè)多月，綜合油耗6.28升/百公里左右，當(dāng)然沒(méi)開(kāi)空調(diào)~~~~

隔音一般，音響一般~~~~

對(duì)得起它的價(jià)錢(qián)，是比較實(shí)用的家用代步車(chē)。

空間大 這點(diǎn)要承認(rèn) 做工算是比較厚道了...K14B發(fā)動(dòng)機(jī)也是經(jīng)的起考驗(yàn)了... 油耗不是很高（也不是很低）... 合資品牌...后期費(fèi)用不高...

鈑金 很一般....發(fā)動(dòng)機(jī)既是優(yōu)點(diǎn)也是缺點(diǎn) K14B 原來(lái)是安裝在北斗星上的 因?yàn)楸倍沸亲灾夭?00多點(diǎn) 所以省油 得到了好的口碑..但經(jīng)過(guò)調(diào)教之后 發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)被改為K14B-C 至今我也沒(méi)有弄明白調(diào)教之后 任何理論數(shù)據(jù)都沒(méi)有改配上NN現(xiàn)在的體重油耗不會(huì)有多低.. 還有就是車(chē)內(nèi)的噪音 稍微有點(diǎn)大.. 坐4人 ..起步有點(diǎn)吃力 有給小了怕熄火 給大了 心疼油... 售后服務(wù)哎 不怎么敢恭維...

總體來(lái)說(shuō) 不錯(cuò)的代步工具（7萬(wàn)以?xún)?nèi)）遮風(fēng)擋雨足夠，誰(shuí)叫咱都里銀子少呢..整體性能不錯(cuò) 但喜歡飛的朋友還是別選它...它也就給你腳下安了四個(gè)輪子 沒(méi)有送你一雙翅膀... 走自己的路 讓別人飛在前方吧... 總體來(lái)說(shuō) 買(mǎi)了就不后悔 這車(chē)還是不錯(cuò)的選擇....

空間大，外觀不錯(cuò)，內(nèi)飾比較細(xì)致，省油，分2次一共加了450塊的油，跑了850公里后燈亮的，期間跑了一次300多公里高速，其他全是市區(qū)，有時(shí)還很堵！

動(dòng)力小，上坡無(wú)力，開(kāi)慣大排量車(chē)的要適應(yīng)下了！尤其起步時(shí)，要先點(diǎn)住油門(mén)再抬高離合！倒車(chē)也是一樣！

整體感覺(jué)很不錯(cuò)，畢竟價(jià)位在那呢，別有太多奢求！不管開(kāi)什么車(chē)，適應(yīng)了就好開(kāi)了，一車(chē)一特點(diǎn)！

空間大得過(guò)分，舒適性還可以，夠便宜，樣子比較耐看，操控性不差。油耗還算理想。配置比較偏實(shí)用型，噪音在車(chē)內(nèi)感覺(jué)比較靜。

路感反應(yīng)有點(diǎn)強(qiáng)烈，座椅包裹性一般，轉(zhuǎn)向傾斜感有點(diǎn)厲害。2檔以下加速性不強(qiáng)。細(xì)節(jié)造工比較一般。

如果在意它的缺點(diǎn)的話(huà)，請(qǐng)看看價(jià)格，那么它的缺點(diǎn)就不再是缺點(diǎn)了。評(píng)分對(duì)于它來(lái)說(shuō)并沒(méi)有任何意義，因?yàn)樗�肯定不是完美的一�?lèi)，但它絕對(duì)是實(shí)用的一類(lèi)！

整體做工：這個(gè)就不多說(shuō)了，真是同級(jí)別的標(biāo)桿和典范，內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然不算時(shí)尚，甚至說(shuō)有點(diǎn)土，但是做工精細(xì)，每個(gè)接口都處理的很仔細(xì)，沒(méi)有出現(xiàn)均衡不一的接邊，讓人一看就是大家風(fēng)范！如果我們利亞納也處理的好肯定不會(huì)這樣慘淡經(jīng)營(yíng)的！ 不說(shuō)了再說(shuō)就會(huì)叛變投速騰的陣營(yíng)了。

動(dòng)力方面：一直認(rèn)為大眾1.6的車(chē)子尤其是自動(dòng)波肯定沒(méi)有什么力的，我們的日本車(chē)1.6都勉強(qiáng)夠用，歐洲車(chē)車(chē)子本來(lái)就比日本車(chē)重幾百公斤那里推得動(dòng)的，所以對(duì)1.6自動(dòng)波的大眾車(chē)?yán)�如：寶�?lái)、朗逸、速騰都不感冒！今天的試駕讓我大跌眼鏡。真是服了德國(guó)車(chē)了，1.6動(dòng)力配上6速自動(dòng)波動(dòng)力來(lái)的很直接，一點(diǎn)油就飛飛條，檔位銜接的很好，沒(méi)有我們4AT的頓挫和不給力感，尤其是S檔位動(dòng)力來(lái)的很猛，像是榨取1.6全部動(dòng)力真是爽死了，不過(guò)估計(jì)油耗也會(huì)很爽，哈哈！動(dòng)力方面基本滿(mǎn)足日常的需求，唯有不足的就是起步那一下發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音稍微大點(diǎn)。大眾這款老爺發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際的動(dòng)力效能我覺(jué)得比我們鈴木M16 以及卡羅拉的1.6VVIT好多了，這點(diǎn)大家坐出租車(chē)捷達(dá)就可以感受的到，那動(dòng)力是梭梭條的很猛！哈哈！各位同學(xué)不要拍磚罵我哦！

此車(chē)外形流暢，充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)氣息，內(nèi)部空間寬敞，內(nèi)飾較為細(xì)致，配置比較實(shí)用和人性化，查過(guò)是獲歐洲四星碰撞，同級(jí)車(chē)?yán)镒顝?qiáng)的了。油耗非常好。

這個(gè)價(jià)位的車(chē)，讓我很滿(mǎn)意。發(fā)動(dòng)機(jī)有個(gè)罩就更完美了。

為什么在汽車(chē)網(wǎng)10萬(wàn)以下車(chē)?yán)�，總是看不到這款車(chē)的“身影”呢。應(yīng)該把這車(chē)往外晾一晾。應(yīng)該在10萬(wàn)以下車(chē)?yán)锱胚M(jìn)前十名了呀。

此車(chē)外形流暢，充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)氣息，內(nèi)部空間寬敞，內(nèi)飾較為細(xì)致，配置比較實(shí)用和人性化，油耗相對(duì)不高。試駕了一回感覺(jué)很拉風(fēng)。是一款8萬(wàn)元以?xún)?nèi)性?xún)r(jià)比很高的一款車(chē)型。

排氣管要是能改進(jìn)一下就最理想了，后面看實(shí)在有點(diǎn)不太美觀。就是不知道傳說(shuō)中的那點(diǎn)小問(wèn)題會(huì)不會(huì)出現(xiàn)（電動(dòng)玻璃窗升降的問(wèn)題）

2010年3月19日提車(chē)，到今天2012-3-20............ 兩年時(shí)間，跑了30000KM，加了2304L汽油，合7.68L/100KM 。