全車的科技感很強(qiáng)烈，駕乘也十分的舒適。

車身的縫隙比較大，裝配工藝較差。

空間方面，后排十分的舒適。再說(shuō)一下造型，非常的霸氣的前臉設(shè)計(jì)，非常的不錯(cuò)。

地盤沉穩(wěn)，動(dòng)力充沛，造型別致

噪聲控制不太理想，后排空間不夠大。

車子比較認(rèn)同吧，比較讓人放心。

地盤表現(xiàn)沉穩(wěn) 動(dòng)力充沛，外形硬朗

噪聲處理不理想，空間設(shè)計(jì)不夠完美

很符合美系車的特點(diǎn)，很喜歡。

阿斯頓馬丁的前臉造型，十分的精致。感覺非常的漂亮。

底盤調(diào)教的很好，舒適性不錯(cuò)，同時(shí)也能保證不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)型，動(dòng)力強(qiáng)大，

大氣的外形 尤其是中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，動(dòng)力充沛 地盤沉穩(wěn)

后排空間略顯狹小，舒適性不佳 隔音效果不理想。

外形的因素，是購(gòu)買該車的主要因素。也沒出過(guò)什么問(wèn)題。

前臉設(shè)計(jì)動(dòng)感，地盤沉穩(wěn) 動(dòng)力強(qiáng)勁

后排空間有些局促，噪聲大 隔音一般。

外觀還可以，小的細(xì)節(jié)方面就忽略啦。

外形十分搶眼 前臉設(shè)計(jì)十分漂亮 動(dòng)力充沛 地盤沉穩(wěn)

隔音效果不佳 希望內(nèi)飾的做工能在細(xì)一點(diǎn)。

是這車的外觀吸引了我。蘿卜白菜都有所愛，看你看中什么啦。這車的外觀動(dòng)力征服了我

十分喜歡蒙迪歐的外觀，動(dòng)感時(shí)尚。省油 地盤沉穩(wěn)

噪聲較高 中控臺(tái)不喜歡。內(nèi)飾做工也不好

比較而言 在級(jí)別車?yán)镞x了新蒙迪歐，還是比較認(rèn)可的。只要不出大毛病在我這都能過(guò)。

超軟的座椅，176身高95公斤的大胖子坐進(jìn)去都不成問(wèn)題，座椅包裹性很好！眾所周知阿斯頓.馬丁以前也是福特旗下的，這代蒙迪歐的設(shè)計(jì)師把馬丁的精髓很好的套用過(guò)來(lái)了。相信很多車友都是奔著這張臉去的。超霸氣的馬丁臉，那炯炯有神的雙眼，那兇猛的大嘴�。�

外形非常時(shí)尚，線條優(yōu)美，前臉大氣，回頭率較高

外形非常時(shí)尚，線條優(yōu)美，前臉大氣，回頭率較高.動(dòng)力不錯(cuò)，起步還行，高速加速反應(yīng)迅速靈敏油耗尚可，高速公里定速巡航100公里/時(shí) 開空調(diào)3名成人油耗6.3 市郊區(qū)油耗9個(gè)左右。動(dòng)力表現(xiàn)比較出色，200的動(dòng)力無(wú)論是城市還是高速 都能滿足你想要的速度與激情！前排乘坐舒適 ，座椅寬大，后排空間夠用，不擠，隔音效果好，音質(zhì)不錯(cuò)。

，霸氣是我可以想出來(lái)能形容他的詞了，只有這2字了。夠用了，絕對(duì)夠用了，365天，有1/10的時(shí)間后排做人，其余時(shí)間都是一個(gè)人或者2個(gè)人而已，沒必要那么大，畢竟是家用車。200P，有點(diǎn)小，240P好像也有點(diǎn)小哈，420，可以有。家用，足夠，難得飆飆車，也能秒殺馬路上3/2的車了，或許更多。反正我永遠(yuǎn)是第一個(gè)竄出去。

做工上面還有點(diǎn)小缺陷，4個(gè)車門的厚重感不同，有點(diǎn)像長(zhǎng)安面包車的感覺。

玩全不像是4.9米的車，和我原來(lái)的馬自達(dá)3的操控有的一拼，況且還有那么大的馬力在，不省油，也不能說(shuō)耗油，車重在哪擺著呢，有幾個(gè)中型車這么重的，應(yīng)該可以說(shuō)是數(shù)一數(shù)二了，11的油， 我和滿意了，車還是近的地方走的多，走走停停，沒有辦法的，哪個(gè)車都一樣，建議車友忽略油耗問(wèn)題吧！座椅對(duì)于我這苗條型的來(lái)說(shuō)，很舒服，胖子可能會(huì)委屈點(diǎn)了，新蒙座椅的寬度小，但是坐的感覺不錯(cuò)，在駕駛時(shí)可以很好的支撐你的身體！

高速最低跑了6個(gè)油，區(qū)最高跑了15，2個(gè)油

相對(duì)而言起步慢了點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲

一般市區(qū)也就12個(gè)右左 高速加市區(qū)平均9個(gè)油左 而且同價(jià)位同級(jí)別的還沒發(fā)現(xiàn)比這車省油的，

真皮座椅透氣性好支撐包裹都不錯(cuò)。

車子是11月生產(chǎn)的，里程表也只有10多km，滿意。后來(lái)發(fā)動(dòng)了車，在車?yán)锫牥l(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，而且感覺不到抖動(dòng)。 可是當(dāng)打開引擎蓋以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比在車?yán)镯懞枚喟�。。手放在發(fā)動(dòng)機(jī)頂?shù)乃芰仙w子上，能明顯感覺到頻率不高的震動(dòng)。

提車兩天,感覺不錯(cuò),

我的左前門異響。過(guò)坎、轉(zhuǎn)彎就像床那樣咯吱咯吱響。 4S解決過(guò)一次，還是老樣子。后來(lái)讓我再過(guò)去，說(shuō)上點(diǎn)潤(rùn)滑油。對(duì)4S的解決方法感覺失望。

操控，我也不知道所謂的操控感好到底是個(gè)什么概念，但是我知道致勝在我高速過(guò)彎的時(shí)候很有信心！

在4S索賠了一對(duì)后剎車盤、剎車皮，還索賠了兩個(gè)汽油泵

用車以來(lái)感覺空間夠?qū)挸?/div>

而且隔音表現(xiàn)也很好，在車內(nèi)的噪音控制的不錯(cuò)

最近倒車時(shí) 方向大過(guò)的時(shí)候倒車的那一下 會(huì)聽到底盤 嘎嘣一小聲 總有這種情況 請(qǐng)問(wèn)有這問(wèn)題的TX嗎。

大致的配置非常豐富，總體來(lái)講性價(jià)比很高。遙控車窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、智能中控、大液晶屏、分區(qū) 空調(diào)、B柱出風(fēng)口等等就不一一列舉了，總之感覺既豪華又方便:$: 。

比米胎差不少（開過(guò)2W公里的米胎）。

人家說(shuō)致勝動(dòng)力不好，我覺得夠用就行，又不打算飆車玩。

有時(shí)候開車過(guò)坎時(shí)，顛簸時(shí)能聽到車內(nèi)有聲響，似乎是椅子沒固定穩(wěn)發(fā)出的聲音。

看了下發(fā)動(dòng)機(jī)廂,布局合理,線束整齊

扶手的設(shè)計(jì)比較弱智，長(zhǎng)安的設(shè)計(jì)師真當(dāng)我們的體格和鬼佬一樣？腿舒服了，胳膊夠不著扶手；右胳膊夠著了，左手把著方向又不踏實(shí)了，市區(qū)開有點(diǎn)累，要是能滑動(dòng)的就好了。