小蒙內(nèi)飾的整體風(fēng)格我很喜歡，簡(jiǎn)潔很酷，全黑內(nèi)飾也是我喜歡的。

好像小蒙的視野不太好，看不到車(chē)頭，要適應(yīng)一段時(shí)間。還有底盤(pán)比較低，走坑坑洼洼的山路老刮底盤(pán)，下高一點(diǎn)的坎或者過(guò)深一點(diǎn)的坑都經(jīng)常容易刮到，心好痛！

好像都很滿(mǎn)意，哈哈，外形自然是不用說(shuō)了，回頭率挺高的，各方面都挺好的，滿(mǎn)足我的要求，很滿(mǎn)意�？臻g說(shuō)實(shí)話(huà)我覺(jué)得一般吧，小蒙這么長(zhǎng)坐進(jìn)去感覺(jué)沒(méi)我想象得寬敞，只能說(shuō)還可以吧，不知道車(chē)身這么長(zhǎng)為何空間會(huì)沒(méi)想象中給力。

但蒙迪歐中控的設(shè)計(jì)還是很喜歡的，夜晚的綠色按鈕燈也很有感覺(jué)。240P的馬力很夠用，推背感十足。油耗偏高，市區(qū)最高開(kāi)到百公里15升油

真皮多功能方向盤(pán)手感很好，而且左右兩邊的按鈕分別控制中控左右兩個(gè)的行車(chē)電腦，簡(jiǎn)單易用。2.0T級(jí)別的車(chē)子 只要舍得加油！想超就超。開(kāi)出去回頭率非常高

空間前排還行 后排有點(diǎn)擠。形象酷帥，動(dòng)力充沛，駕駛平穩(wěn)

2.0T 動(dòng)力沒(méi)話(huà)說(shuō) 源源不段。車(chē)重 油耗能接受。車(chē)身有點(diǎn)重，我覺(jué)得過(guò)彎極限有點(diǎn)早，其他的對(duì)我這個(gè)不懂車(chē)的來(lái)說(shuō)都非常棒了。整體感覺(jué)非常棒~(yú)！居家旅行必備~！

外觀大氣時(shí)尚 這個(gè)必須要給贊

內(nèi)飾還可以，感覺(jué)做工不是很好 接縫處理的不好

操控感覺(jué)很好，尤其是轉(zhuǎn)彎，或者是環(huán)山路的時(shí)候明顯能跟其他同價(jià)位的車(chē)穩(wěn)太多。過(guò)溝溝坎坎的時(shí)候懸掛有點(diǎn)硬，但是換來(lái)的是操控的樂(lè)趣。駕駛感覺(jué)很棒，厚重不失靈活，動(dòng)力滿(mǎn)足需要，是我想要的車(chē)。操控也是我非�？粗氐�。操控好的車(chē)開(kāi)起來(lái)非常舒服，

外觀帥氣、漂亮、靈動(dòng)，非常適合年輕人的口味。

夠威、夠猛，提速、超車(chē)一點(diǎn)油門(mén)就完成了。無(wú)鑰鍉進(jìn)入系統(tǒng)，免鑰鍉啟動(dòng)，非常方便。方向靈活，指向性好，低速時(shí)方向較輕，隨著速度的提高，特別是達(dá)到100km以上時(shí)，方向機(jī)稍重，初次感覺(jué)不是很適應(yīng)。檔位清晰無(wú)頓挫感。主、副駕駛座為包裹設(shè)計(jì)，乘座非常舒服，靠背貼背性好，腰撐可調(diào)到最恰當(dāng)?shù)奈恢茫�哪怕是跑長(zhǎng)途也不覺(jué)得累。后排座椅除中間位外，兩側(cè)的座椅也非常舒服。

空間不可以

很會(huì)燒機(jī)油

致勝這車(chē)修不起配件價(jià)格可以和寶馬比、從今以后再也不買(mǎi)這種車(chē)了、工事費(fèi)也是天價(jià)、哎唉心煩毛病也特多！

寬大的后排座椅，包裹性很好的前排座椅。安靜。

兇悍，跟阿特茲比的話(huà)，更陽(yáng)剛一些。其他同價(jià)位的車(chē)都看不上。內(nèi)飾非常不錯(cuò)，很滿(mǎn)意。日間行車(chē)燈和自動(dòng)轉(zhuǎn)向頭燈真的不錯(cuò)。在同級(jí)車(chē)?yán)锼闶强臻g大的了，畢竟是轎跑運(yùn)動(dòng)車(chē)型，能有如此的后排空間，知足！2.0T豪華的203匹馬力絕對(duì)夠用！平常D檔急加速變速箱會(huì)有點(diǎn)遲疑，但是在S檔下，動(dòng)力那可是隨叫隨到��！爽！

外觀，舒適，安靜，想動(dòng)一動(dòng)的話(huà)，動(dòng)力很足，幾乎沒(méi)有異味。

細(xì)節(jié)做工上雖然不錯(cuò)，但是與其他車(chē)比起來(lái)還是有差距的。儀表盤(pán)不是很滿(mǎn)意，但是我倒是不怎么去關(guān)注轉(zhuǎn)速……

足夠了，再大就顯得太商務(wù)了，后排的座椅真的好大，與邁騰比的話(huà)，更適合家用。長(zhǎng)度很長(zhǎng)，以至于很多人說(shuō)有點(diǎn)太長(zhǎng)了。后備箱也很大。儲(chǔ)物空間很多，特別是門(mén)把手下面的儲(chǔ)物空間和中央扶手箱的空間，可以用巨大來(lái)形容了。對(duì)操控沒(méi)有什么研究，因?yàn)殚_(kāi)車(chē)比較老實(shí)……但是我朋友說(shuō)操控還是很不錯(cuò)的。

非常不錯(cuò)，滿(mǎn)足預(yù)期，甚至超出預(yù)期。1.5T的動(dòng)力是超出預(yù)期的，但是油耗卻沒(méi)有達(dá)到自己的預(yù)期。9-10之間，平均車(chē)速大約25，若是經(jīng)常堵車(chē)，平均時(shí)速17、18的時(shí)候那么油耗12、13也不是沒(méi)到過(guò)。

變速箱換擋邏輯有問(wèn)題，經(jīng)常下坡后給我降到低檔位，然后轉(zhuǎn)速飆升。老子上坡都不用這么高的轉(zhuǎn)速。做工，哎，不要要求太高。

科技感十足，黑色內(nèi)飾年輕動(dòng)感，儀表的藍(lán)色指針很漂亮，空間2850軸距，空間充足
，動(dòng)力過(guò)2000轉(zhuǎn)提速很快。操控方向很跟手，操控靈活。油耗目前12，一箱油只能跑450km

車(chē)身外觀以及動(dòng)力和操控上，還有就是科技感強(qiáng)。最有亮點(diǎn)的是它的大嘴和眼睛。

油耗稍高，12個(gè)油，當(dāng)然這跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)。本人在市區(qū)，可能起停比較多。

空間 中等，在中級(jí)車(chē)?yán)�，算空間比較小的，但是足用了，畢竟它有點(diǎn)轎跑型。動(dòng)力 不錯(cuò)，車(chē)這么重跑起來(lái)照樣無(wú)壓力。操控特別是高速上，后勁十足，而且因?yàn)檐?chē)重以及地盤(pán)低，跑起來(lái)還是穩(wěn)穩(wěn)的。舒適性 不錯(cuò)，隔音以及座椅都不錯(cuò)。隔音上，本人做過(guò)挺多中級(jí)車(chē)，感覺(jué)蒙迪歐最好、，看著舒服，而且科技感強(qiáng)。當(dāng)然，比較有爭(zhēng)議的是它的觸摸按鍵，有的挺喜歡，但好像大部分人覺(jué)得不實(shí)用。本人覺(jué)得無(wú)所謂。

全車(chē)科技感非常強(qiáng)，駕乘都很舒適，整車(chē)隔音控制很滿(mǎn)意，配合包裹座椅和部分科技配置駕駛感覺(jué)良好。

做工略顯粗糙，很多接縫都比較大，內(nèi)飾氣味比較大，尤其是停車(chē)開(kāi)天窗的時(shí)候。

新蒙迪歐整個(gè)的感覺(jué)還不錯(cuò)，包括配置還有駕乘的感覺(jué)，只是在細(xì)節(jié)上在再做點(diǎn)好一點(diǎn)就可以了。

普通家庭絕對(duì)夠用，高速超車(chē)一般的2.0的車(chē)都K得過(guò)。

起步確實(shí)比2.0T的慢不少，不過(guò)對(duì)于在市區(qū)開(kāi)車(chē)多的車(chē)主其實(shí)無(wú)礙。60以上提速明顯，推背感強(qiáng)。
內(nèi)飾做工還是不過(guò)的，比較高檔。不過(guò)四個(gè)門(mén)的儲(chǔ)物空間感覺(jué)有點(diǎn)不合理，使用不是太舒服。

造型是我選擇丟丟的一個(gè)起點(diǎn)，但是整體配置和性能的綜合才是最終選擇它的根本原因。
空間一般家庭夠用了。尤其后尾箱很滿(mǎn)意，每次大半個(gè)電梯的東西都能神奇地塞進(jìn)去。

精準(zhǔn)度很高，方向盤(pán)手感非常好，舒服。舒適性很好，隔音非常棒。

配置很豐富，無(wú)鑰匙進(jìn)入，無(wú)鑰匙啟動(dòng)很方便，感應(yīng)雨刷和感應(yīng)大燈很實(shí)用，非常好。電動(dòng)座椅有支撐很人性化舒服。
動(dòng)力非常充沛，能做到隨叫隨到的地步。

外觀時(shí)尚，線條流暢，前臉不錯(cuò)。夜晚尾燈很漂亮性感。

外形時(shí)尚，底盤(pán)和車(chē)身用料實(shí)在，美系車(chē)的一貫作風(fēng)。操控一如既往的好，舒適性，隔音效果好。配置豐富，駕駛感好。
用料很實(shí)在，美系車(chē)的風(fēng)格，中控很漂亮，按鍵很有質(zhì)感和手感。
前排非常充裕，后排空間很大，很充足。

轉(zhuǎn)向精確，操控性較好。
動(dòng)力強(qiáng)勁，尤其渦輪介入后。

A柱擋視線，變速箱較為落后。
內(nèi)飾一般，但是做工還算精細(xì)，中控臺(tái)按鈕太多，雖然弄明白了挺好用，但是看上去很復(fù)雜。

和2.0頂配相比，1.5的配置豐富程度有限，亮點(diǎn)配置基本沒(méi)有，但夠用。平時(shí)高速公路跑的比較多，市內(nèi)跑的比較少，高速油耗7.2，城里開(kāi)7.3。

外形年輕，時(shí)尚，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控靈活。

蒙迪歐的位置低，調(diào)整了位置后，感覺(jué)人趴在地上了，視野基本如下，這時(shí)候我其實(shí)還把腰挺直了，開(kāi)起來(lái)還是有些不習(xí)慣的。這和座椅也有關(guān)系吧，屁股有些陷下去。第一排坐姿很低，我1米8多的個(gè)子坐進(jìn)去放到最低了，頭部空間說(shuō)實(shí)話(huà)一般，腰直起來(lái)，頭部空間幾乎就沒(méi)有了。原先喜歡把駕駛位調(diào)的很后面，因?yàn)橥炔磕苡泻芏嗫臻g，方向盤(pán)也是拉到最外邊。

底盤(pán)在走一些稍微不平整的水泥路的時(shí)候，很細(xì)小的顛簸會(huì)明顯，比奧迪明顯，兩個(gè)車(chē)我走過(guò)同一段路，大家感覺(jué)基本如此，舒適度方面還差一點(diǎn)，當(dāng)然駕駛沖動(dòng)會(huì)更多點(diǎn)

新蒙屁股比致勝好看一點(diǎn)，個(gè)人覺(jué)得一般，當(dāng)然這時(shí)候的小黑已經(jīng)屁股換過(guò)了，被追尾了，換了后保險(xiǎn)杠，蒙迪歐側(cè)面比正面好看，個(gè)人覺(jué)得，肌肉線更好看了，尾部線條還是不錯(cuò)的，就是1.8的個(gè)子在后排頭還是要頂了，這點(diǎn)比邁騰什么還是稍微差一點(diǎn)，方形的排氣看多了覺(jué)得圓形的好看，人總是得不到的最好

后排空間來(lái)啦，還行，就是感覺(jué)邁騰的大一點(diǎn)，這點(diǎn)差距還是有的

扶手箱內(nèi)就是這樣，還算是比較深，一個(gè)女式錢(qián)包的深度，兩個(gè)usb，就是里面這個(gè)點(diǎn)煙口有啥用還不知道，不是有usb了么，感覺(jué)不如換別的，三線多媒體的沒(méi)有用過(guò)，哪天試試，看看能看什么不

張揚(yáng)的前臉，進(jìn)氣格柵很霸道。

上翹的大屁股還是沒(méi)有多大的變化，

中控和儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)，科技感十足。大屏幕、大控制面板，整個(gè)裝飾都顯得年輕化。而且很多細(xì)節(jié)上做的比較好。

大氣上檔次的外觀，犀利的前臉，鯊魚(yú)大嘴。

底盤(pán)比較低

內(nèi)飾比較的滿(mǎn)意，長(zhǎng)安福特的做工還是有進(jìn)步的。

外觀漂亮不解釋

價(jià)格有點(diǎn)小貴

值得購(gòu)買(mǎi)的中級(jí)車(chē)，外觀漂亮，車(chē)型尺寸合適，科技配置也比較好