配置齊全，動(dòng)力和底盤都很好

內(nèi)飾裝配還是有些欠缺的，走爛路的時(shí)候能夠明顯的聽到內(nèi)飾的異響。

尾部沒有防裝鋼梁，內(nèi)飾板也比較的不耐臟。鼓剎就比較的不地道了。后排空間橫向的空間有點(diǎn)局促。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，一二檔有

油耗低，空間大，外形時(shí)尚，平時(shí)市區(qū)開的話八個(gè)油左右，郊區(qū)一般四個(gè)多，綜合五個(gè)多油，符合預(yù)期，空間也挺大，后排三個(gè)人坐進(jìn)去，不會(huì)感到太擠，動(dòng)力也夠用。

頓挫，后輪鼓剎，雖然宣傳效果一樣，但是看起來檔次不一樣，大燈不夠亮，后排座椅能放倒就好了。
空間大，全家坐進(jìn)去，不會(huì)有空間壓抑感，后備箱也超大，平時(shí)放幾箱貨進(jìn)去無壓力，內(nèi)部乘坐空間，都能找到合適的坐姿，空間夠用。

同級(jí)別車?yán)锔杏X挺寬敞的，本人1.75米的身高97公斤體重，坐在駕駛位正合適，活動(dòng)自如，頭頂剩余三指；后排座三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體型的還是蠻寬敞的；后備箱非常寬敞。

電子隨速、助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)；檔位清晰；離合適合男士，女士踩有些小沉重。
跑了4次高速，高速時(shí)速90-100km，油耗4.5-4.8；市區(qū)上下班，平均時(shí)速20km，油耗7.5。油耗計(jì)算：加滿油，按后備箱晃車，之后繼續(xù)加油，如此反復(fù)，直到一點(diǎn)油加不進(jìn)去，小里程表清零，正常用車，跑個(gè)四五百公里，按上述方法加滿油，用這次的加油量除以所跑公里數(shù)，得出實(shí)際油耗。
舒適性 懸掛調(diào)校的有些偏硬；前排座椅的包裹性還是不錯(cuò)的，后排中間的凸起有些高，座時(shí)間長了不太舒服。
外觀 采用了大眾家族化外形，外觀照比老捷達(dá)漂亮多了，非常受看，甜蜜金色的車漆顯得車車很高貴。

油耗不錯(cuò)，每公里大約5毛左右。內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較的漂亮。

底盤調(diào)校偏硬一些，影響了一定的舒適性。

有定速巡航、有后視鏡加熱，配置非常實(shí)用，前后排空間也夠用，外表中庸飽滿有質(zhì)感，非常稱職的家庭代步用車；前排基本滿意，后排除了中間有隆起，其他無論頭部、腿部和寬度都表現(xiàn)良好，后備箱足夠深邃。兩個(gè)字總結(jié)——夠用中庸大氣，德系車屬于耐看型的，乍眼一看并不會(huì)有什么驚艷的感覺，另外這車迷惑性太強(qiáng)了。

1.6手舒版配備定速巡航和天窗，使平時(shí)使用中的舒適性倍增。。外觀設(shè)計(jì)十分新穎，霸氣的格柵、流線型車身、不規(guī)則六邊形前大燈、見到它的人都會(huì)夸車漂亮，自己比較有面子

手舒版的竟然沒有倒車?yán)走_(dá)，不得不說大眾現(xiàn)在簡配太嚴(yán)重了。

油耗和空間 買車的時(shí)候就是比較關(guān)注這兩點(diǎn) 我最為重視的地方新捷達(dá)具備了，空間大能多坐人拉東西方便以后自駕游 省油就是省錢這點(diǎn)不用強(qiáng)調(diào)了很寬敞，前排座椅調(diào)整到正常坐姿后后排腿部和頭部空間比較大比較寬敞 。全新捷達(dá)全系裝配大眾EA211全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗控制的非常低，平時(shí)也就不到七個(gè)，高速
五點(diǎn)多，日常生活中使用非常滿意

具有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性，底盤和動(dòng)力的表現(xiàn)都非常地優(yōu)異。

百公里油耗大約9個(gè)左右，高速的油耗6個(gè)左右，動(dòng)力方面的表現(xiàn)比較的積極。

外觀的全新變化，其實(shí)這就是一個(gè)全新的車型，除了名字之外，有了脫胎換骨的變化，空間縮水了，但是質(zhì)量還可以吧，整車的設(shè)計(jì)有了一個(gè)較大的提升。

性價(jià)比下降，相同價(jià)格的車子配置普遍比它高出一個(gè)檔次

皮實(shí)耐用、質(zhì)量可靠、動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗經(jīng)濟(jì)、維修方便、售后良好。
。
前后排距離合理、空間舒適性好、后備箱空間大，適合全家出游需求。
動(dòng)力強(qiáng)勁、提速迅速、燃油消耗合理。
操控 方向較沉、懸掛較硬、乘坐舒適性一般。
油耗 對(duì)于1.6升的排量來說百公里油耗在6.5-7.6升實(shí)屬合理。
舒適性 一般，駕乘空間大。
外觀 一般，當(dāng)初買它主要是奔著它的實(shí)用性、和經(jīng)濟(jì)性去的。

外形，使用了大眾家族臉譜，提高了車輛整天的外觀。

產(chǎn)品有小毛病，一是發(fā)動(dòng)機(jī)倉漏水。二是車玻璃下降時(shí)候有異享。三是發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)。

空間感覺夠用。但是后排坐三個(gè)人時(shí)候比較擁擠。前排感覺空間基本滿意。
1.4動(dòng)力稍微有點(diǎn)弱，只要舍得給油就行。1噸重用1.4還是稍微不夠。
最滿意的地方，我開車比較激烈。超車時(shí)候，捷達(dá)操控性非常好，方向感很準(zhǔn)。
基本滿意，平時(shí)油耗7.1左右，因?yàn)橐话霑r(shí)間市區(qū)一般時(shí)間郊區(qū)。但是和我習(xí)慣踩油門有關(guān)系。
后排舒適性基本滿意，時(shí)間長了有點(diǎn)難受，后排腿部支撐不好，懸掛偏硬。超過4個(gè)小時(shí)后排就難受了。腿部發(fā)麻。

全鋁的發(fā)動(dòng)機(jī)，科技含量高，給人帶來的直觀感受就是比較的舒心，噪音控制，油耗表現(xiàn)都比較的出色�？臻g超棒，尤其是后排的縱向空間表現(xiàn)十分的不錯(cuò)，橫向空間就稍微差了一點(diǎn)。

外觀耐看，動(dòng)力很強(qiáng)烈。內(nèi)飾比較的漂亮。

隔音效果比較的差

氣囊比較的少，油表也不準(zhǔn)，表顯示油耗跟實(shí)際油耗有出入。

最大的優(yōu)點(diǎn)就是空間很大

車身看起來較窄，所以視覺上還是有一定的不適的

動(dòng)力剛開始覺得一般般，但是現(xiàn)在感覺越開越好。

外觀比老捷達(dá)對(duì)比起來很時(shí)尚了。��！

空間相對(duì)而言還可以，有那么寬哈。雖說我們購買的是低配，這個(gè)低配簡直都沒有�。。。�！自我感覺方向操控還不錯(cuò)哈。前排和后排空間不錯(cuò)，后備廂也很實(shí)用！

造型設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，油耗很低。！

后排空間不夠，做工在現(xiàn)在看來真的很一般，而且后排車窗不能通過前排司機(jī)位置進(jìn)行控制升降。內(nèi)飾就不行了，很粗糙，沒有扶手箱，不過居然中控臺(tái)采用軟質(zhì)材料是很意外的

前排的腿部空間和后排的腿部空間都不算充裕，尤其后排是很不充裕的，但是前排的頭部空間是很充裕的。方向盤在速度較快的情況下虛位比較大，檔位也不夠清晰，剎車偏軟。車子年份比較久了，又要也比較高。差不多現(xiàn)在要8毛到1元沒公里

外觀方面非常的滿意，大眾的家族化的臉譜，中庸但不平庸

扶手箱的位置和手剎的位置感覺不是特別的順手

油耗低，百公里8個(gè)左右的油耗很滿意。

捷達(dá)伙伴造型很經(jīng)典，車子后尾箱空間巨大�。�！ 駕駛員頭部空間也很充足

后排空間不夠，做工在現(xiàn)在看來真的很一般，

外觀在當(dāng)時(shí)年代來看是一款經(jīng)典的車型，可以說捷達(dá)是中國私家車的鼻祖車型。至今我停在停車場(chǎng)里仍然有時(shí)候覺得很經(jīng)典
內(nèi)飾就不行了，很粗糙，沒有扶手箱，不過居然中控臺(tái)采用軟質(zhì)材料是很意外的

動(dòng)力是大家吐槽的比較多的點(diǎn)，其實(shí)我還是那句話，看你用來干什么，家用肯定沒問題，和別人飆車那就算了。起步時(shí)很肉，這應(yīng)該跟變速箱的調(diào)校有關(guān)，真想在起步時(shí)先人一步，就得深踩油門

捷達(dá)符合我的要求，空間蠻大，油耗也比較經(jīng)濟(jì)。捷達(dá)是一款挺中庸的車，談不上有什么特別滿意，也沒什么不滿意
車門把手和后視鏡調(diào)節(jié)按鈕，帶后視鏡加熱。后視鏡加熱是我很喜歡的一個(gè)點(diǎn)，平常沒什么，到雨天就感覺真的是很貼心

油耗低，非常滿意。

噪音大，車速超過80的時(shí)候就更不能忍受了。

動(dòng)力很好，舒適性也比較不錯(cuò)。

就其外觀而言，非常的漂亮，底盤做工也相對(duì)不錯(cuò)。

底盤一般

內(nèi)飾的做工十分的精細(xì)，雖然是硬塑料的中控，但是質(zhì)感還是很好的。