動(dòng)力還是不錯(cuò)的，只要舍得給油，跑起來是挺快的。加速性能超級(jí)棒，只要你給一點(diǎn)油，推背感十分強(qiáng)烈。

內(nèi)部空間不大，密封不好，噪音有點(diǎn)大，

皮實(shí)耐用，空調(diào)涼得特快。上下班方便，故障率低，跑這么久沒給落在路上，很相信車況，維護(hù)方便，保養(yǎng)便宜。操控比較精準(zhǔn)，德國車不錯(cuò)的。方向感準(zhǔn)確，真心是指哪到哪，不出一點(diǎn)偏差。

空間夠用，后備箱不能放倒
舒適版的配置比較全面，加裝導(dǎo)航后，一般的功能都可以滿足。定速巡航功能是一亮點(diǎn)，高速開著很省力
乘坐舒服，操控精準(zhǔn)

外觀非常滿意，尤其白色大氣，上檔次。
空間可以了 ，后排坐180CM的都說挺舒服的

動(dòng)力上感覺2擋有點(diǎn)肉，不過3擋以上就好了，在市區(qū)超車還是不錯(cuò)滴。上高速后開了定速巡航還是很給力的。
大眾的車性價(jià)比還是挺高的，市場保有量也是很高的，我覺的大部分車主買這車也是為了這個(gè)吧？還有就是省油

提速性能好，動(dòng)力充足，維修保養(yǎng)便宜，油耗低，皮實(shí)

較為穩(wěn)定，高速底盤扎實(shí)，低速扭矩不足，后剎車效果不好

牽引力控制裝置，即使載滿了人，行車還是暢順無阻
油耗沒有想像中那樣省。市區(qū)一般是9個(gè)油，市郊高速很省油，可以做到7個(gè)油。還可以吧。我8年的車的效果。
做為緊湊型車，有空間算大了。內(nèi)部儲(chǔ)存空間多。

外觀外觀硬朗,有棱有角,男人味十足，非常低調(diào)，前排空間很好，駕駛時(shí)很舒服，但后排空間不足，方向盤不是很輕，感覺助力不行，不是很順手。捷達(dá)車底盤重

動(dòng)力比較強(qiáng)勁，提速快，輕踩油門就能迅速提速，爬坡也很給力

外形方方正正，線條不夠優(yōu)美；作為業(yè)務(wù)用車還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。操控比較簡單，底盤很扎實(shí)，換擋也很順暢。湊合著用，跑長途時(shí)就比較難受；換了真皮座椅，感覺還可以。

捷達(dá)不愛出毛病，除雨刮器外，3年間幾乎沒換過其他配件。而且現(xiàn)在大眾的特約維修站特別多，零配件價(jià)格也很實(shí)惠，捷達(dá)在維修保養(yǎng)費(fèi)用方面比其他的車要便宜許多。記得有一次去汽配城安裝防盜器。裝雷達(dá)的小工安裝時(shí)一摸，就開始發(fā)愁。原來捷達(dá)的防撞桿用的是蜂窩式結(jié)構(gòu)，特別結(jié)實(shí)，不像某些車型那樣，

全新捷達(dá)徹底改變了傳統(tǒng)捷達(dá)經(jīng)典務(wù)實(shí)的形象。比起老捷達(dá)更有氣勢，更飽滿，線條更具動(dòng)感。同老捷達(dá)相比，更吸引人。
另外就拿內(nèi)飾來說吧，以前老捷達(dá)的內(nèi)飾比較陳舊、缺乏一定的創(chuàng)新，座椅/方向盤的裝飾搭配都比較統(tǒng)一，略顯平庸、中規(guī)中矩。而全新捷達(dá)就不一樣了，比全新捷達(dá)的內(nèi)飾內(nèi)飾顏色更加豐富，有層次感。另外全新捷達(dá)采用真皮多功能方向盤，真皮包裹，操作舒適；還有全新捷達(dá)的座椅設(shè)計(jì)相比老捷達(dá)線條硬朗、型面立體，更富有運(yùn)動(dòng)感。

操控臺(tái)相比老捷達(dá)提升了不少，整體上感覺很簡潔，和其他大眾車是一樣，向家族化轉(zhuǎn)變。不過我家小黑達(dá)的真皮座椅很不錯(cuò)，坐著相當(dāng)舒服，我都沒有套座椅套。

新捷達(dá)車內(nèi)的空間相對(duì)還算寬闊，后排的空間也很寬闊，只是后座椅靠背的角度有點(diǎn)不舒服，有點(diǎn)太豎直了。

車身外觀很穩(wěn)重大氣， 簡潔大方，中規(guī)中矩，線條硬朗，比較容易讓人接受。

后排空間也還不錯(cuò)，倒車時(shí)把頭伸出窗外看后面很舒適，感覺不累。提速快,同級(jí)別車?yán)飸?yīng)該是很不錯(cuò)的,在市區(qū)超車搶道易如反掌

舒適性一般，過減速帶感覺尚可，風(fēng)噪胎噪聲較大。

選擇車子車時(shí)就沒有對(duì)舒適性有太高的要求，所以本人認(rèn)為對(duì)于前排人員短途駕駛還是很不錯(cuò)的，但車子車的座椅真的需要改進(jìn)，長途駕駛非常易疲勞。
視線好 操縱很靈活。

1.4L的排量，1、2、3檔在市區(qū)起步加速絕對(duì)有推背感，高速100公里至120公里區(qū)間，加速感還是不錯(cuò)的，偏重低扭的調(diào)校很適合市區(qū)路況。
操控性好，方向比較精確。車子三年多風(fēng)風(fēng)雨雨的陪伴我已經(jīng)人車合一。平時(shí)非常愛護(hù)它，我的車子非常板正。我相信車也是一樣，你對(duì)它好，它也會(huì)很好的對(duì)你。不過剎車比較軟，剎車距離較長。

外形時(shí)尚優(yōu)雅，車身勻稱，線條柔和，內(nèi)飾簡潔實(shí)用，安全配置豐富，性價(jià)比較高，生產(chǎn)工藝成熟，維修保養(yǎng)方便。油耗低��！

1.6的動(dòng)力，實(shí)在是為難了！起步，肉的不是一般，不過，我也沒有當(dāng)他是賽車��！加速還是比較給力的，只要舍得給油，還是會(huì)給你驚喜的！操控可以，指向明確！方向盤我認(rèn)為輕盈，我不管是市區(qū)還是長途，基本都是一手搞定！

性價(jià)比來說，還行！要是再優(yōu)惠一下就更好了！

樣子不錯(cuò)啊，尤其是前大燈的樣子，犀利啊！空間也是一大亮點(diǎn)啊，特別是后排，呵呵 真是不錯(cuò)！后備箱可以裝不少的東西呢!我喜歡！空間是一大亮點(diǎn)啊，特別是后排，呵呵 真是不錯(cuò)！所有坐過的人都說空間大！后備箱，呵呵，睡一個(gè)人沒有一點(diǎn)問題�。⊥庥^我喜歡，越看越喜歡！大燈犀利！pp性感！前臉銳利！

塑料件多而且黑色太不耐臟，頂是淺灰色更不耐臟都不敢開窗戶了，總的來說新捷達(dá)還是不錯(cuò)的，希望新捷達(dá)能夠繼承老捷達(dá)的皮實(shí)耐用的特點(diǎn)！操控方面轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，掛檔時(shí)吸入感良好，油門相當(dāng)靈敏并且添加了定速巡航系統(tǒng)，在駕駛的時(shí)候完全解放了

1.6的覺得家用夠用，但是比起老款捷達(dá)遜色太多，油門1，2檔不行，3檔以上很給力，有一次上一個(gè)拐彎小陡坡，感覺動(dòng)力有些不足以為車子熄火了。方向很輕，定速巡航不錯(cuò)！跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，最高11.6升，最低4.7升

家用不錯(cuò)，主駕駛座位還能高低調(diào)，空間夠大，但后排座位有點(diǎn)稍微直了一些坐久了有點(diǎn)累的感覺，后排中間的突起讓我很無語！如果后排中間長時(shí)間坐人腿會(huì)很不舒服。本人吸煙而天窗是我的大愛，就是不知道時(shí)間長了會(huì)不會(huì)漏水。如果能再寬一點(diǎn)就更滿意了，而高亮黑寬大上格柵與兩個(gè)熏黑前大燈融為一體很是漂亮，激光無縫焊接車身贊一個(gè)。

外觀、空間，如果只說一點(diǎn)，就是油耗吧。油耗真心低，在購車時(shí)考慮過起亞，福克斯，凱越，在了解油耗和車穩(wěn)定性后果斷下手新捷達(dá)，新捷達(dá)也確實(shí)沒讓我失望。本人購買的1.4手動(dòng)舒適，油耗真心低。目前開了1950公里了，還在磨合期，城區(qū)上下班時(shí)平均油耗不超過8個(gè)，節(jié)假日郊區(qū)跑的多點(diǎn)，平均油耗能降到6.5個(gè)。目前加了1100塊錢油，跑了1950公里，還有半箱油，多數(shù)是上下班跑的，這個(gè)油耗還可以。

空間真心的想說挺大的，前排我1.74坐著也舒服，后排坐標(biāo)準(zhǔn)三個(gè)成人，也不覺得擁擠，在緊湊型車型中，捷達(dá)的空間相當(dāng)不錯(cuò)了。

操控性很好，方向盤很靈敏。就是方向盤轉(zhuǎn)彎回盤不是很明顯，因?yàn)橹�前開過長安歐諾MPV1.6手動(dòng)擋的車，相比之下，歐諾轉(zhuǎn)彎之后方向盤回盤很明顯。不得不說的一點(diǎn)就是，自動(dòng)擋在加速油門自動(dòng)換檔的時(shí)候，會(huì)感覺到車身有頓挫感，很明顯的。問了4S店，他們說雙離合變速器就不會(huì)有這種現(xiàn)象。意思就是捷達(dá)是單離合變速器

作為老車，外觀確實(shí)顯得有個(gè)性，但由于缺乏一定的高度

后排就不是很好了坐上去三個(gè)人就會(huì)感覺有點(diǎn)小擁擠了
前后排頭部氣囊很實(shí)用，就是安全

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，皮實(shí)、經(jīng)濟(jì)（油耗低、維修、養(yǎng)護(hù)成本低、

在現(xiàn)在車型眾多的情況下，顯現(xiàn)不出作為常青樹的大氣。
前排座椅調(diào)的向后一點(diǎn)后排腿部基本沒有空間而言
外形的配置上又有鋁合金輪轂，帥氣外形就這樣顯露出來了
動(dòng)力表現(xiàn)尚可，尤其是三擋和四檔在加速超越過程中