這時(shí)，5檔均速80以上，在超車時(shí)，（基本不是我愿意超的，時(shí)被逼的）油門加大，提速還是很明顯的。

方向過輕，路感差

所以覺得小y的提速已經(jīng)很快了

一些TX們提到的小毛病也有一些，比如滲油。

加速正常.1.4的車中還是表現(xiàn)不錯(cuò)的了，對比： 富康. 樂風(fēng)等。

內(nèi)飾方面，土黃色的確不是一般的難看。

個(gè)人評價(jià)：７萬多元的小車＋１.４的排量，能長時(shí)間１４０碼高速行駛確實(shí)不錯(cuò)，制動(dòng)也特好．

可惜手排的剪掉了發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜，不過也沒什么用，但是心理上有點(diǎn)難受，北現(xiàn)真是傻了，連這個(gè)都節(jié)約~

自帶cd音響音質(zhì)不錯(cuò)，操作甚為簡便，絕對滿足我等非發(fā)燒之輩所需。于是把先前諸多cd盡搬入車內(nèi)，逐一欣賞。

2008年12月17日,從常州4S店開回了天空藍(lán)的小雅,一直小心呵護(hù),誰知用了一個(gè)半月,某天,CD機(jī)突然壞了,

還是那句話，發(fā)動(dòng)機(jī)生意很小，在市區(qū)等紅綠燈的時(shí)候發(fā)生過誤以在熄火狀態(tài)而從新點(diǎn)火的笑話

最近發(fā)現(xiàn)喇叭會間隙性的不響！！

百公里7.098升， 這箱油只在郊區(qū)行駛了100來公里（偶回老家了兩趟），剩下的全部在市區(qū)。 滿意：）

僅感到內(nèi)部空間比凱越小不少

倒檔不需要兩次掛，一步到位。

最讓人不滿意的是汽車配置給減的都快剩車架子了。連個(gè)后備箱子的燈泡都舍不得給裝一個(gè)。更不用說什么后電動(dòng)門，總之減配的情況太嚴(yán)重了。

185輪胎，過彎很穩(wěn)。

避震確實(shí)有點(diǎn)硬，但是也不像有的朋友說的和面包似的，簡直沒辦法比

隔音還不錯(cuò)，主要噪音來自發(fā)動(dòng)機(jī)其他沒什么，上2000裝聲音就不小了，轉(zhuǎn)速提高后聲音就會非常高。

發(fā)動(dòng)機(jī)上面的蓋沒有。

離合油門比較好掌握，一點(diǎn)就有。

稍有不滿意的地方就是排量小了點(diǎn), 加速太慢, 高速超車?yán)?

目前也沒出過什么問題，感覺小y的質(zhì)量還是比較讓人放心的。

在昨天保養(yǎng)后出現(xiàn)下列情況：在高速路的上坡路段上，車速在過100碼時(shí)，想把速度再提高點(diǎn)，有時(shí)在輕踩油門的情況下、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽然從3000轉(zhuǎn)加大至4500轉(zhuǎn)，而發(fā)動(dòng)機(jī)的出力也沒什么變化，行車速度也不變。請問各位大俠：是什么原因？ 有時(shí)在上坡的正常行駛中，也會出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽然加快很多，感覺就像降檔一樣。原先都沒這種情況，保養(yǎng)后出現(xiàn)。很郁悶。

跑起了中、高速很輕巧，動(dòng)力也夠

最郁悶的車漆那個(gè)薄啊,估計(jì)薄的不能再薄了吧,你多要點(diǎn)錢給弄的稍微厚點(diǎn)啊,稍微挨一下一塊漆,想拋光都不行,買小Y的千萬別沒事去拋光.

總體感覺這車還不錯(cuò)，在七八萬元區(qū)間選擇這車很滿意。

還有密封不好，飚到100以上，就聽見外面的風(fēng)聲很大，

內(nèi)飾頗為喜歡。深淺搭配。實(shí)為弟與內(nèi)子鐘愛小丫之一個(gè)原因。

機(jī)器聲音可不小啊

發(fā)動(dòng)機(jī)提速不錯(cuò)

感覺發(fā)動(dòng)機(jī)嘈音越來越大.

總之，偶相當(dāng)滿意！

就是有點(diǎn)滲油，不過我認(rèn)為不是重大問題，我同事自豪的也有這個(gè)現(xiàn)象。

不錯(cuò)的內(nèi)飾

內(nèi)飾用料“畫蛇添足”

為了保護(hù)愛車，建議起步的時(shí)候加點(diǎn)油門，浪費(fèi)不了多少油的，因?yàn)樵诔鞘欣铮?.4、1.6、1.8、2.0的油耗其實(shí)沒有多少差距的，我所在的是昆明的東川區(qū)（著名的東川紅土地和泥石流就在我們這里），城市基本是建設(shè)在山坡上的，大部分路段不是上坡就是下坡，由于天氣炎熱，我一上車就是開著空調(diào)，上坡的時(shí)候也舍得把轉(zhuǎn)速加到2000左右，這時(shí)候上坡肉的現(xiàn)象基本沒有了，將近20多30度的長坡，開著空調(diào)的話四檔都能一下子就上去了，之前由于舍不得加油，所以覺得上坡的時(shí)候動(dòng)力不夠，關(guān)鍵還是自己舍不得上油，畢竟是磨合期，

最讓我接受不了的就是輪轂,太難看了,還不如面包的呢,

路全是上下坡同時(shí)90度、180度彎，與當(dāng)?shù)氐囊粋�(gè)司機(jī)（開著普桑）同時(shí)起步，我到達(dá)目的地后至少15分鐘他們才來，而且還是雨天，同車的伙計(jì)說這車趕上F1了，確實(shí)，很多發(fā)卡彎。這次徹底測試了小Y的操控性。

175的胎一直是我不滿意的地方