內(nèi)飾也不錯(cuò)，本人喜歡黑內(nèi)。

D檔起步，動(dòng)力沒(méi)有太多驚喜。。

座椅竟然是通風(fēng)的。。。。驚艷啊。

雖然輪轂有點(diǎn)難看，雖然側(cè)鯊魚(yú)腮只是一個(gè)悲劇的裝飾

剎車(chē)性能很好。

沒(méi)有倒車(chē)影像，開(kāi)君越用這個(gè)感覺(jué)很方便，現(xiàn)在沒(méi)了，總是感覺(jué)不放心。而且XJW的倒車(chē)?yán)走_(dá)連位置提示和距離提示都沒(méi)有，很不方便

奢華配置引擎一鍵啟動(dòng)、On Star在線助理、通風(fēng)座椅、椅背旗艦“T”字標(biāo)、電子手剎、Harman Kardon 5.1聲道11喇叭影音系統(tǒng)、E-touch多媒體、方向盤(pán)鍍鉻條、藍(lán)牙免提電話…這些在2.0T老款上全沒(méi)有的奢華配置，在旗艦版上一一呈現(xiàn)。

方向盤(pán)：雖然手感還好，但是看上去單調(diào)不說(shuō)，感覺(jué)和這個(gè)車(chē)不配套，檔次低了點(diǎn)，希望以后能夠升級(jí)改造；

過(guò)了30以上就會(huì)很快發(fā)覺(jué)2T的動(dòng)力真是源源不絕。讓人有很大信心在40—120區(qū)間收放自如

自動(dòng)大燈太靈敏，天色一暗，滿世界就我一個(gè)開(kāi)燈的，只能手動(dòng)關(guān)了。

倒車(chē)鏡自動(dòng)折疊: CONFIG里設(shè)置好以后, 鎖車(chē)健長(zhǎng)按就折疊起來(lái)了, 滿實(shí)用的, 如果不想折疊, 短按鎖車(chē)就行了.

缺點(diǎn)和大家說(shuō)的一樣，油門(mén)不好控制，累腿。

再來(lái)張前臉照，蠻有氣派的吧！

遺憾之處：除左前窗外，其它三窗不能一鍵升及四窗自動(dòng)開(kāi)關(guān)窗功能，

噪音很小

關(guān)于車(chē)漆：我感覺(jué)車(chē)漆硬度一般，目前已經(jīng)有比較明顯的太陽(yáng)紋了。

只是那水滴形的后尾燈讓我感覺(jué)很棒，再加上雙排氣管的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感也上來(lái)了。

容易臟，不利我的工作環(huán)境，不爽；

開(kāi)了這么多天，第一感覺(jué)就是舒適度有大大的提高，讓我這個(gè)原本對(duì)別克品牌根本不考慮的人都覺(jué)得別克有很大的改觀。

發(fā)動(dòng)機(jī)下會(huì)噼里啪啦的響

起步和中端加速很帶勁，

1.6T 的輪胎是17的 劈彎 的時(shí)候 不穩(wěn)定 應(yīng)為車(chē)身重啊 后來(lái)我也沒(méi)換 就是換了一下輪轂 考慮到實(shí)用性

座椅很舒適，邊沿翹起，包裹性強(qiáng)，以至于下車(chē)的時(shí)候座椅邊沿有點(diǎn)擋大腿

車(chē)子后門(mén)感覺(jué)小了，甚至沒(méi)有朋友的威馳大，比較遺憾。

變速器升檔平順好，基本感覺(jué)不到，但降檔時(shí)相反；

不過(guò)最后在上坡路段我踩死油門(mén)，轉(zhuǎn)速居然不是很高？難道是油門(mén)下面裝了硬物故意抵在那里？只有4000多轉(zhuǎn)？所以也沒(méi)有那種推背感了。有點(diǎn)失望。

座位包裹好，原先買(mǎi)一座套用過(guò)幾天，給拆了，放在車(chē)庫(kù)不再用了。原因，我的車(chē)是皮椅，墊一個(gè)座套，那么皮椅還有什么意思，再者包裹性不好了。加座套的話不如買(mǎi)成絨布座椅，我要享受皮椅的感覺(jué)。最重要的是裝了座套，后面的安全帶不好系，我想應(yīng)以安全、舒適為主，座椅經(jīng)常擦洗、保持清潔即可。

上路，勻速直行，懸掛感覺(jué)有點(diǎn)生硬，（可能新車(chē)原因，今天試駕力獅2.5I感覺(jué)也差不多），但是反饋給方向盤(pán)的信息不是那么豐富，但是屬于可接受范圍！

在說(shuō)說(shuō)鄉(xiāng)道駕駛感受，基本上是彎道一個(gè)接著一個(gè)，還外加修路。VV的操控是沒(méi)的說(shuō)，80碼左一下右一下，60碼過(guò)彎，反正是方向到哪里車(chē)子到哪里（給老婆批評(píng)了，以后我一定開(kāi)慢點(diǎn)），踏實(shí)，駕馭到位

安吉星，人工搜路時(shí)間比較慢，超過(guò)1分鐘。

不過(guò)在4000轉(zhuǎn)的時(shí)候加速還是比較有力的，毫不怠慢，車(chē)?yán)锛游乙还?個(gè)成年人。

今天早上把天窗打開(kāi)，是后方翹起來(lái)的方式，到達(dá)目的地后，熄火下車(chē)，發(fā)現(xiàn)天窗沒(méi)關(guān)，就用鑰匙關(guān)關(guān)看，結(jié)果不行，然后進(jìn)入駕駛室用兩個(gè)開(kāi)關(guān)都沒(méi)有辦法關(guān)閉

我個(gè)人認(rèn)為新君威油耗我開(kāi)應(yīng)該能控制在11-12個(gè)，相對(duì)邁騰來(lái)說(shuō)會(huì)高1-2個(gè)。但按照2.4的排量來(lái)說(shuō)算不錯(cuò)了。不會(huì)比廣本雅8費(fèi)油。同時(shí)就算100公里多1-2個(gè)油，一年下來(lái)也就1000-2000元的差距。相比車(chē)價(jià)來(lái)說(shuō)完全可以忽略。

3000以下的時(shí)候由于渦輪的沒(méi)有工作，加速甚至不如2.4在3000以下的加速。

空間我覺(jué)得足夠了，我自己172我一個(gè)朋友184坐后面沒(méi)覺(jué)得憋屈。

順便說(shuō)一下音響。GM宣稱用的這個(gè)音響。我感覺(jué)音質(zhì)很一般。。。沒(méi)有覺(jué)得有多出彩的地方。。。。可能沒(méi)仔細(xì)聽(tīng)吧。

發(fā)動(dòng)起步，掛入D檔，反映有點(diǎn)遲鈍，要過(guò)一會(huì)兒才會(huì)走，和我老婆的甲殼蟲(chóng)1.8T很像！

開(kāi)過(guò)了，感受只有一個(gè)字“肉”，比1.8的某些車(chē)還肉。

今天試聽(tīng)了一盤(pán)庾澄慶的演唱會(huì)CD，現(xiàn)場(chǎng)感很強(qiáng)，爽�。�

時(shí)速80的時(shí)候想提速，持續(xù)給油門(mén)壓力，4秒左右車(chē)子才會(huì)給你回應(yīng)進(jìn)行提速，100的時(shí)候也同樣情況。