實(shí)車比較漂亮，回頭率超高。

昨天首保的時(shí)候發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)蓋的左側(cè)有一大片油漬，急問4S店技工，他說是公路上的油濺到發(fā)動機(jī)蓋上的，簡直是胡說，在我強(qiáng)烈要求下，把車吊起來，才把發(fā)動機(jī)下面左側(cè)的擋板拆下，發(fā)現(xiàn)皮帶附近都是油，還有沒有滴下的油滴，【當(dāng)是沒有帶相機(jī)】，這時(shí)候技工還說是公路上的油濺上去的。NND。傻子也能看出來是滲出來的油，我當(dāng)時(shí)就急了，打電話給銷售人員，他聯(lián)系了一個(gè)技術(shù)人員，那人拿了盞燈在車下面看了半分鐘，說是前發(fā)動機(jī)曲軸油封滲油，不知道是真的假的，然后說是免費(fèi)更換，新件要一周后才到，我想問問DX們，這種質(zhì)量問題嚴(yán)重嗎？我該怎么辦。

好在有現(xiàn)車,所以一天就提到車,這個(gè)端午節(jié)也可享受有車的生活了!!! 白色越看越好看!

音響有稍許遺憾！聲場分明，人聲的表現(xiàn)較好！（我的耳朵對音樂不是很敏感） 但我要說的是 這么好的音響卻因?yàn)殚T板的共振給毀了！我反正是極度郁悶！比較嗨的歌曲我都只能盡量把聲音調(diào)低！不然共振聲讓你的耳朵慘不忍睹！唯一讓我高興的是 ，我的IPOD終于有了用武之地，不再沉睡抽屜了！

倒車后視鏡自動向下的功能不知道2.0T有沒有，反正挺好用

發(fā)現(xiàn)哪都好，就是后座太不舒服了。1米75的人坐后座，腿基本頂?shù)角白�，頭基本頂?shù)杰図敗Ｗ钣憛挼氖�，前座下面因�(yàn)橛袀�(gè)換氣泵，腳都沒法伸到座位下，就那么呆著實(shí)在是太難受了，這要是長途坐后座，非累死不可。不知道別的配置的車前座是不是這樣的呢？

繞莊時(shí)拍的！側(cè)傾很小，這輛車的底盤調(diào)校十分歐化！完全沒有老別克那種軟綿綿的感覺！

音樂效果一般，再就是二檔升三檔還是三趟升四檔的時(shí)候，轉(zhuǎn)速會突然很高。

2.0T地板油。。腎上腺素分泌的很爽。。。方向盤微微顫抖。。感覺上了一匹瘋馬。。。

喇叭出現(xiàn)疊聲,也就是一按出現(xiàn)兩個(gè)聲音,有時(shí)又好了,明天去看.

用到現(xiàn)在最喜歡的一鍵啟動，高科技、技科高哈哈

第五，這個(gè)車在某些細(xì)節(jié)做工太差，比如，把玻璃降下來的時(shí)候 就是在 窗戶的右上角有絨布包裹的地方，縫隙很大很大，看著急不舒坦，但是等了 20幾天才到的車 ，這個(gè)我也就沒有計(jì)較 過兩天我把這個(gè)圖上上來大家看看

打開厚實(shí)的車門，

試了下手動換擋，原以為動力的涌現(xiàn)會像手排那樣在2-3K轉(zhuǎn)區(qū)域，但實(shí)際是和D擋下的轉(zhuǎn)速差不多，有點(diǎn)失望。

無鑰匙進(jìn)入和一鍵點(diǎn)火不錯(cuò)。

不過變速箱的確好像和發(fā)動機(jī)配合得不是很好，有時(shí)候輕點(diǎn)油門它不走，再多點(diǎn)一點(diǎn)就竄出去了，

新君威給人的感覺是什么？就是漂亮！比比2.0再比比2.4，兩個(gè)車放一起，不由心說多出來的鯊魚天線，多出來的兩個(gè)很大的橢圓形的排氣，多出來的18寸245的普利司通泰然者輪胎，從外型上看更有一份轎跑的感覺。

導(dǎo)航里面輸入目的地很繁瑣（不支持觸摸屏的后果），該車導(dǎo)航形同雞肋；<br />

智能鑰匙啟動什么的很科技。

導(dǎo)航不太會用，這條不算缺點(diǎn)，只對我自己來說是缺點(diǎn)，畢竟有點(diǎn)感覺老了，三張半了，不象年輕人那么喜歡學(xué)習(xí)了！

君威的外形哥們倍兒滿意，在北京這種車水馬龍的街道上跑，也算是一道風(fēng)景了 。

可惜煙缸部位的LED被取消了，B4一下

哈曼卡登音響效果還是很勁的，前提是聽效果好一點(diǎn)的音源，以前在MP3機(jī)器耳機(jī)上聽不出來的音源的好壞，在這里直接能夠明顯的聽出來，所以建議聽CD，然后錄進(jìn)硬盤；MP3格式的，如果壓縮厲害了，效果很差。硬盤里內(nèi)置自動提取CD信息的軟件，對有ID3 信息的CD，錄到硬盤里管理起來非常方便。管理格式和IPOD的方式是一樣的。

不過，后視鏡好像不大，死角不少，轉(zhuǎn)彎變線時(shí)要注意。

上車打火，發(fā)動機(jī)較為平順

感覺2.0的新君威起步慢。

哄轟的發(fā)動機(jī)聲音很好聽，還有點(diǎn)推背感！

油門踏板前段有虛位，而且靈敏度不高

開起來很穩(wěn)的感覺，這點(diǎn)和307很像。畢竟都是歐系的車。

開了2.4頂配的，不知道是不是試駕車慘遭蹂躪的原因，變速器一躥一躥的，有很大的換檔沖擊，特別在低速的時(shí)候更嚴(yán)重！

前排坐進(jìn)去，說實(shí)話，頭部高度沒有307好，還有307那個(gè)大前擋，這個(gè)在轎車?yán)锩孢�是307強(qiáng)呀。把座位放到最低，調(diào)整好座位，勉強(qiáng)可以接受，本人身高1.85米，本來看好SUV，不過目前的CRV，RAV4的價(jià)格不厚道，配置更沒法和新君威比了。

反而我覺得最搞笑的是駕駛員那一側(cè)竟然有扶手我長這么大頭一回見到駕駛員頭上有扶手的不知道gm怎么想的敢不敢換成眼鏡盒什么的

安吉星服務(wù)比較實(shí)用，一般的車上沒有，同事開尚酷的還羨慕說怎么大眾就沒有這個(gè)……而且不用買盜搶險(xiǎn)了。

空間邁騰>新君威

S型連續(xù)變線:車身的姿態(tài)擺動很小,駕駛時(shí)可以明顯感覺到可以有更高的極限

車子剛提來的時(shí)候啟動自檢時(shí)會有當(dāng)當(dāng)當(dāng)?shù)穆曇�，現(xiàn)在開了一個(gè)月，發(fā)現(xiàn)自檢時(shí)沒聲音了，請問下這個(gè)是什么原因啊，我的是2.0舒適。

家庭用車 空間足夠了

駐車系統(tǒng)不是很習(xí)慣