剛提車(chē)2個(gè)月，行駛1800KM 最近車(chē)子啟動(dòng)時(shí)有很大的異響，似是老爺車(chē)干打火不供油時(shí)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)聲嘶力竭的吼叫，很沒(méi)面子，畢竟30W的車(chē)呀......... 不是每次啟動(dòng)都有，是偶爾發(fā)作，問(wèn)4S，告知我，遠(yuǎn)程啟動(dòng)不要經(jīng)常用，而且要兩把鑰匙輪換使用！

隔音：這個(gè)很出色，不知道大家說(shuō)的風(fēng)噪在哪里，這個(gè)隔音完全靠做工，基本是雷克薩斯、英菲尼迪這種高端日本車(chē)的水準(zhǔn)，所以我可以負(fù)責(zé)地說(shuō)一句別克這次的焊接切割工藝有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

車(chē)門(mén)，很規(guī)整，這車(chē)線(xiàn)一看就是國(guó)際級(jí)的代工廠(chǎng)縫制的

以前一直沒(méi)注意.某一次熄火后坐在車(chē)內(nèi)沒(méi)下車(chē).就聽(tīng)到好象從方向盤(pán)那個(gè)地方傳過(guò)來(lái)的吱吱的電流聲,不是很響.但能很清楚聽(tīng)到!過(guò)了六七分鐘停止了.

但是我感覺(jué)夠了，剎車(chē)也是很有感覺(jué)，感覺(jué)很穩(wěn)，比之前的雅閣剎車(chē)有力度。

空調(diào)比較給力，降溫比較快。

靜音方面除了路噪、胎噪外其他隔音不錯(cuò)

前幾天油耗數(shù)據(jù)清0。開(kāi)了幾天也沒(méi)有注意看，今天看了一下油耗,16.7:funk: 好暈啊，就這油耗，嚇人吧:funk: ，都是在市區(qū)開(kāi)的，我開(kāi)車(chē)都很慢，從不急加速，減速:S 。為什么油耗還這么高啊，每次加300元的油，都開(kāi)不到260公里了:funk: ，大家都和我一樣嗎:C: 我的車(chē)是2.0T的，現(xiàn)在才13900公里，市區(qū)也不怎么賭車(chē)！

中速過(guò)彎方向不準(zhǔn)確

乘坐空間很大

提速性不好（當(dāng)然，這車(chē)不適合激烈駕駛，要激烈駕駛就得找他弟弟君威了），

外觀大氣，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，空間很大，比較人性化的，坐著舒服 ，操作還是很有感覺(jué)的總之超超超喜歡

和別人的一樣，A柱有點(diǎn)寬，有點(diǎn)擋視線(xiàn)，高速是沒(méi)事 就害怕慢速轉(zhuǎn)彎如果對(duì)面有個(gè)摩托或單車(chē)速度相對(duì)的話(huà) 看不見(jiàn) ，深有體會(huì)，后備箱不是很大，我是不夠用不知道別人，我的音響，聽(tīng)收音機(jī)有點(diǎn)小聽(tīng)CD聲很大不知道為什么（同音量）不知道怎么回事

車(chē)買(mǎi)了一年了，總體不錯(cuò)，比日產(chǎn)車(chē)好多了，強(qiáng)百倍啊！這是我的第一部車(chē)，出過(guò)四次事故，整體來(lái)說(shuō)很是強(qiáng)悍啊，撞過(guò)日系車(chē)，不行，不是一個(gè)檔次的，撞過(guò)農(nóng)用三輪很強(qiáng)悍的那種，沒(méi)是，撞過(guò)拖拉機(jī)還拉著磚，拖拉機(jī)報(bào)廢，就是保險(xiǎn)公司太操蛋

自動(dòng)后視鏡，這個(gè)真的必要，現(xiàn)在停車(chē)不方便，自動(dòng)收起來(lái)，防止別人刮花，非常好用

其他就沒(méi)有什么毛病了，近乎完美的表現(xiàn)吧，很滿(mǎn)意！

外形相當(dāng)大氣 同級(jí)車(chē)最大的車(chē)身最大的輪子最大的自重 開(kāi)著就比較自信 內(nèi)飾也很大氣 空間也大 配置非常豐富、CDC懸架 、哈曼音響 、加熱通風(fēng)座椅 、8英寸觸摸屏 、40G內(nèi)置硬盤(pán)，還有夢(mèng)幻般的冰藍(lán)一體氛圍燈 ，大愛(ài)。 車(chē)內(nèi)靜音效果非常不錯(cuò) 。

胎噪和渦輪增壓開(kāi)始工作時(shí)讓人難受，每次冷車(chē)啟動(dòng)聲音很大，冒黑煙（不過(guò)30左右恢復(fù)正常，4S解釋是渦輪增壓的關(guān)系，但是通用售后的回訪(fǎng)電話(huà)卻解釋不清）A柱開(kāi)過(guò)的都清楚不是一般的遮擋視線(xiàn)，大家開(kāi)這車(chē)拐彎一定要注意左方。油耗大，現(xiàn)在估計(jì)在14個(gè)以上，不過(guò)已經(jīng)有心理準(zhǔn)備了。變速箱有待改進(jìn)，頓挫明顯，換擋不夠及時(shí)。在減速再加速明顯吃力。車(chē)內(nèi)異響讓人心煩（冷車(chē)起來(lái)中控響）方向打死回來(lái)地盤(pán)明顯“哐”的一聲。問(wèn)4S說(shuō)廠(chǎng)家正在研究如何處理。（這樣的問(wèn)題也就在我們中國(guó)敷衍對(duì)待我們這些消費(fèi)者）

總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的車(chē)，在中國(guó)這樣高油價(jià)，高稅收的國(guó)度，應(yīng)當(dāng)盡量車(chē)的實(shí)用性和油耗。盡量把質(zhì)量做好，不要再學(xué)日產(chǎn)車(chē)偷工減料。

車(chē)內(nèi)空間很大，沒(méi)有一點(diǎn)壓抑的感覺(jué)，平時(shí)休息就喜歡呆在車(chē)?yán)�，�?tīng)聽(tīng)音樂(lè)什么的，放松一下自己，先說(shuō)這些吧，上圖�。。�

后排空間蠻大

線(xiàn)條不錯(cuò) 。

油耗從13.4降到10.2，還是很滿(mǎn)意的

剎車(chē)系統(tǒng)很好，后輪通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)果然不是吹的 。