外形相當(dāng)大氣 同級車最大的車身最大的輪子最大的自重 開著就比較自信 內(nèi)飾也很大氣 空間也大 配置非常豐富、CDC懸架 、哈曼音響 、加熱通風(fēng)座椅 、8英寸觸摸屏 、40G內(nèi)置硬盤，還有夢幻般的冰藍一體氛圍燈 ，大愛。 車內(nèi)靜音效果非常不錯 。

胎噪和渦輪增壓開始工作時讓人難受，每次冷車啟動聲音很大，冒黑煙（不過30左右恢復(fù)正常，4S解釋是渦輪增壓的關(guān)系，但是通用售后的回訪電話卻解釋不清）A柱開過的都清楚不是一般的遮擋視線，大家開這車拐彎一定要注意左方。油耗大，現(xiàn)在估計在14個以上，不過已經(jīng)有心理準備了。變速箱有待改進，頓挫明顯，換擋不夠及時。在減速再加速明顯吃力。車內(nèi)異響讓人心煩（冷車起來中控響）方向打死回來地盤明顯“哐”的一聲。問4S說廠家正在研究如何處理。（這樣的問題也就在我們中國敷衍對待我們這些消費者）

總體來說還是不錯的車，在中國這樣高油價，高稅收的國度，應(yīng)當(dāng)盡量車的實用性和油耗。盡量把質(zhì)量做好，不要再學(xué)日產(chǎn)車偷工減料。