當(dāng)然就是眾矢之的的售后了，維護(hù)保養(yǎng)很困難，因為售后點特別少，購買配件也很局限，沒有地方可以買，一般修理的地方無法處理換件的問題

配置不夠豐富，人性化設(shè)計少了點，沒有全時四驅(qū)，沒有全景天窗。

外觀仿X5但不妨山寨外觀的BUG，在前臉的外觀修改上個人認(rèn)為還是比較中看的，車身在寬大中略顯低調(diào)，個人很喜歡

外觀，為什么模仿寶馬？拿來主義讓我買車的時候猶豫了很久，還有發(fā)動機(jī)，動力確實一般，但是看在油耗上，我忍了

有點遺憾的是sceo的座椅調(diào)節(jié)器與車門之間的空隙太小，如果關(guān)上車門后調(diào)節(jié)座椅很不方便，必須打開車門才能很好的調(diào)整座椅。

sceo換擋的感覺令人非常不爽，如果說擋位生澀，入擋不清晰，擋位行程長是國產(chǎn)suv的通病外，那排擋桿莫名其妙的抖動則應(yīng)該是sceo的特色了

隨著技術(shù)進(jìn)步，原三菱4G64/69發(fā)動機(jī)和2.5T玉林柴油機(jī)如今升功率都顯得過小。隨著油價的攀升，2.4排量又日漸顯大，5MT和4AT自動變速器的燃油經(jīng)濟(jì)性也漸失競爭力。任何天窗都會降低車頂剛度，因此天窗不應(yīng)作為一款以安全性著稱的車的超豪華配置，最好以訂單形式讓全系客戶自由取舍。

隨著技術(shù)進(jìn)步，三菱4G64/69發(fā)動機(jī)和2.5T柴油機(jī)如今升功率都顯得太小，2.4排量又日漸顯大。4速自動變速器燃油經(jīng)濟(jì)性更是低下。

動力不行，尤其是起步和爬坡時，惱火...惱火....。還有隔音不好

內(nèi)室太差，動力差，小毛病多了不得了

動力不足 ，內(nèi)飾稍有欠缺

除了外觀一無是處！

沒啥內(nèi)涵，工藝一般