2.5的發(fā)動機(jī)，在ECO模式，到80的速度基本上沒啥問題，提速一般，方向很靈活，適合在市區(qū)行駛
雖然說是混合動力，但是感覺油耗的控制并不是做得非常的好的。
主打舒適的車型，整體上來說確實(shí)很舒服，座椅的支撐性很好，感覺整個背都是包著的，開長途覺得不那么累。

外觀就是帥氣，畢竟還是雷克薩斯的紡錘體比較的吸引我。

ES定位明確，想要操控的，，想要豪華的內(nèi)飾就別考慮這款車型了。說ES多舒適，其實(shí)我覺得這個級別的車內(nèi)應(yīng)該都不會差，買這個車我有幾點(diǎn)考慮：純進(jìn)口，質(zhì)量穩(wěn)定，不用被車折磨；后期費(fèi)用低；生活態(tài)度，低調(diào)有內(nèi)涵
提速效果已相當(dāng)不錯，而且發(fā)動機(jī)介入不頻繁，發(fā)動機(jī)介入轉(zhuǎn)速也較低，噪音很小

性價比高，不是特別的商務(wù)、運(yùn)動、驚艷，家用可謂是極好的，但是就是喜歡車子的外形。
外形還是比較的喜歡車子的倒紡錘體的設(shè)計理念，還是比較的不錯的。
車子的內(nèi)飾做工還是非常的雷克薩斯的，畢竟還是高端品牌，品質(zhì)方面還是能夠得到主義的
動力雖說沒有帶套的好，但也基本夠用，我全用的普通模式，要超車只要你舍得踩油門，一般還是沒問題，三四千轉(zhuǎn) 就很有力了，有人要問磨合期的問題了，個人覺得沒必要那么在意

外觀時尚，做工精細(xì)，

車身不夠大，像寶馬5系那樣加長就更好了

總的來說還不錯，舒適，提速也蠻好的額

我只評價ES240,外觀時尚，做工精細(xì)，腰部支撐和腿部支撐，都非常的人性化。

240明顯動力不足，如果有人說240動力性能很好，估計以前是開0.幾的排量，除了動力不足，就是如果給240的4缸換6缸就好了，怎么說也是大品牌，不能光為了省油，可是買車的人卻沒省下錢啊，40多萬買量4缸的車，怎么心里也不舒服。

喜歡這車外形的人，喜歡這個品牌的人都是可以買的，如果追求速度也喜歡這個品牌，建議去買350。

很舒服很大氣很日系

我依然認(rèn)為這是一輛豪華版的進(jìn)口凱美瑞

開了這車就沒什么想法了，舒服