當(dāng)然就是動(dòng)力了，當(dāng)初看好的就是銳志的后驅(qū)加V6發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然新車剛開，油門沒敢太用力踩，但在路上超車什么的還是很輕松的，油門踩下去，感覺動(dòng)力是源源不斷的，到現(xiàn)在只用了一次s檔，就是在提車回家的路上，老婆開著小馬2在前面，我掛s檔后一腳油門，感覺飛起，輕松超過老婆的車，還好回家老婆沒有生氣，一直在贊嘆小白加速好快��！O(∩_∩)O~，當(dāng)然因?yàn)槭悄ズ掀�，之后就再�(zèng)]這么干過了，期待磨合期后的駕駛感受。

當(dāng)然就是油耗了，剛提車那兩天，開車還是很柔的，但油耗還是在12-13左右，開了兩天后，感覺這車真是逼著你踩油門啊，不加速不爽的感覺，所以現(xiàn)在的油耗一直在14-15個(gè)油之間，希望磨合期后起碼降兩個(gè)油，不然真的吃不消。
駕駛室的頭部空間不敢恭維，只有兩指的距離，還好座椅有上下調(diào)節(jié)的功能

其實(shí)動(dòng)力才是我買銳志的最大動(dòng)力，還有就是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)那柔美的聲線，當(dāng)初試駕的時(shí)候，4s的銷售試駕員一腳油門下去，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間抬高的聲線真的讓我中毒不淺，立刻有了非他不買的想法（4s的這個(gè)營銷策略還是很到位的�。�；
操控我覺得還好，激烈超車時(shí)候打方向盤信心不足，感覺不穩(wěn)，指向不是很精準(zhǔn)；
駕駛室座椅包裹性一般，畢竟不是運(yùn)動(dòng)座椅，軟硬適度，懸掛比蒙迪歐是軟多了，但比典型的日系車又硬一點(diǎn)點(diǎn)，過高一點(diǎn)的減速帶有種開船的感覺，左右晃動(dòng)很大，可能是懸掛調(diào)教的不同。
其他的像座椅顏色我覺得咖啡色比黑色更典雅一點(diǎn)，但又比米色更運(yùn)動(dòng)，挺好，后備箱的空間很大，但沒有放滅火器的地方，搞的我現(xiàn)在只能先把滅火器放回家，等買了儲(chǔ)物箱再說，后備箱里的備胎是全尺寸的。