窗戶半開著的時候，遇到顛簸的地方，有點(diǎn)異響。不知道有沒有哪位有同樣的困惑？

后驅(qū)的強(qiáng)勁動力.新生代年輕的選擇.

車內(nèi)的裝置,與價(jià)格很不合理

舒適的操控.完美的年輕魅力

中控異響偶有發(fā)生，懶得理它

排擋感覺很弱智，本來是彎的，可旁邊是直著的標(biāo)著，沒有老銳的好看好用。

高速時提速超車快,大貨車比較多,一般有些3--4車位的空位的話,我就并線超過去了.

除了V6發(fā)動機(jī)。內(nèi)飾方面沒得啥子好說~~！

~~！缺點(diǎn)就是為什么11款的檔桿不再是圓的~~！還有尾燈~也不知道換下。

尾燈強(qiáng)烈建議重新設(shè)計(jì)~~！

是需要清洗節(jié)氣門了嗎？ 前兩次保養(yǎng)都沒有清洗節(jié)氣門。

作為家用車操控、舒適性和車內(nèi)空間家人都很滿意。

就是速度起來后150以上，胎噪太大，真是太大了，對耳朵傷害很大。120以下是很好的。

音響太一般了和朋友的思域的音響都沒法比

胎噪一樣很大

車內(nèi)的氛圍燈很炫，超喜歡。

前一陣子入手的冰鈦灰銳志，強(qiáng)大的V6發(fā)動機(jī)，加速不錯，非常平順，內(nèi)飾給人感覺很高檔~配置也不錯，該有的都配得差不多了。。。

暫時還沒有發(fā)現(xiàn)有什么太大的缺點(diǎn)，就是后驅(qū)車，中間那條軸有點(diǎn)不習(xí)慣，不過現(xiàn)在開著感覺很不錯，一點(diǎn)都不后悔。

當(dāng)初研究了3個月的天籟（一直在踏尾的問題上糾結(jié)），最后2個星期果斷上了銳志。

V6發(fā)動機(jī)開起來真是安靜啊，很多次，我都忘了小銳發(fā)動機(jī)是點(diǎn)著的，而再次按下引擎鍵，折騰小銳啊。

但總感覺是乏力！

中庸，圓潤，緊湊，簡潔。第六個年頭了，一切開起來都沒有過時，成了經(jīng)典造型

用料不算高級，但是不失高級感，中控造型非常有好感，特別是這一代的排擋桿，讓人越看越愉悅

性價(jià)比非常之高，開了V6你會喜歡上這種感覺，這是L4永遠(yuǎn)不會到達(dá)的質(zhì)感。推薦大家買車時考慮下買一部V6開一開，不一定是銳志，會很值得

質(zhì)量穩(wěn)定，維護(hù)費(fèi)用相對便宜，20萬買到V6加上后驅(qū)的組合非常值得，行駛質(zhì)感非常好有點(diǎn)緊湊，前排對我178cm來說頭頂空間只有3指，為了轎跑車造型壓得多了點(diǎn)，

空間在現(xiàn)在加長成為普遍的時代看有點(diǎn)緊湊了，長途行駛的舒適型不是這款車的強(qiáng)項(xiàng)，可能對嬌小的女性來說會好很多

銳志說是運(yùn)動車，但是它雖有運(yùn)動的機(jī)械素質(zhì)，但是沒有運(yùn)動的調(diào)校，豐田還是把它造成了舒適型的車，加速很穩(wěn)重很線性的舒適型車。方向盤的轉(zhuǎn)向有近3.5圈，所以方向盤的曠量不少，操控就沒有了精準(zhǔn)性，但是城市開起來很輕松，比較愜意。

動力滿意。 FR（前置后驅(qū)）是這款車的靚點(diǎn)，確實(shí)，除了下雪的那幾天，平時還是蠻喜歡這款車的操控和動力，高速上160以下，都讓我很愜意。

后視鏡都是防炫目的，很好，本人晚上開車既討厭對面的遠(yuǎn)光，也很煩后面的遠(yuǎn)光