俺當(dāng)時(shí)想，完了，整個(gè)車身側(cè)面全毀容了，肯定都撞得不成樣子了。沒(méi)想到的是，結(jié)果大出意外，你猜怎么著，從車頭到車尾，被滑了一道3米長(zhǎng)的槽，深度有0.5厘米，但是車身的鋼板竟然一點(diǎn)也沒(méi)有變形，連凹都沒(méi)有凹進(jìn)去！神了！

大概一個(gè)月之前，發(fā)現(xiàn)低速打輪有異響，類似于拉伸彈簧那種吱吱嘎嘎的響聲后來(lái)得知是平面轉(zhuǎn)向軸承損壞，上上周六去首保，做了索賠，一周后到貨，上周六去更換的

有時(shí)候轟大油門(mén)，3000轉(zhuǎn)以上，聲音很好聽(tīng)，有勁。

可惜沒(méi)有原車真皮,織物的很容易臟,沒(méi)辦法.

變速箱 穩(wěn)定精準(zhǔn)耐用。

駕駛座椅一晃動(dòng)或轉(zhuǎn)彎時(shí)，嘎吱嘎吱的叫，很煩人。去4S折騰半天處理不好，響聲越來(lái)越大了。

音響效果也不錯(cuò),和老polo差不多,今天只聽(tīng)的錄音機(jī),滿好的!

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大

內(nèi)飾部分.儀表板.我的是低配,所以中控臺(tái)都是黑色的,但我感覺(jué)這樣很好,太陽(yáng)底下反光不強(qiáng),并且有整體感覺(jué).

今天原地掉頭，向右打死方向，忽然聽(tīng)到右前輪處傳出有規(guī)律的“咔，咔”聲，好像是輪子轉(zhuǎn)一圈就響一下，各位同學(xué)有碰到過(guò)的嗎？

而且車身窄，所以有很多我開(kāi)斯柯達(dá)時(shí)不敢做的變線動(dòng)作現(xiàn)在都可以做。

剎車：一個(gè)字“肉”，不能象開(kāi)馬6那樣隨性所欲了，馬6的駕駛確實(shí)不是吹出來(lái)的；不過(guò)，買(mǎi)polo的剎車好像并不比凱美瑞差多少，但只有凱美瑞1/3的價(jià)格，好像還是很值:loveliness:

開(kāi)了四年打下臘還是亮晶晶的，漆工藝真TMD好

就是后窗電動(dòng)升降時(shí)“吱吱”響，聲音不大，估計(jì)玻璃碰車體的聲音

雖然北京很堵，但是我的POLO在市區(qū)并不耗油，我的體會(huì)是市區(qū)轉(zhuǎn)速控制在2000左右（此時(shí)4檔約60km/h，5檔約70km/h），提速要穩(wěn)，少一些急加速和急剎車，油耗應(yīng)該不會(huì)太離譜。

大燈密封性不好

原車真皮座,透氣性不錯(cuò)正副座都有側(cè)氣囊

發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)不先進(jìn)耗油也跟著起哄。新車的時(shí)候還行8.5個(gè)油，可是沒(méi)有半年就漲到10個(gè)油了，冬天的時(shí)候10個(gè)油都不一定夠，后來(lái)我想開(kāi)了，買(mǎi)車不就是燒油的嗎，別老是天天算油耗費(fèi)神了，多累��！

檔把很輕,輕輕一推或者一拉就入位了, 大眾的波箱真不是吹的.

沒(méi)有行車電腦沒(méi)有行車電腦是polo永遠(yuǎn)的痛，連低端的斯柯達(dá)晶銳都有的，為什么polo不能有！沒(méi)有車外溫度顯示，儀表盤(pán)除了里程表沒(méi)有沒(méi)有其他液晶屏了，檔次感覺(jué)馬上低了。其實(shí)沒(méi)有多少成本的東西，連接口都帶了，為什么不給個(gè)原廠的呢！真是的！

空調(diào)制冷快。

我在選擇的時(shí)候已經(jīng)注意到了，主要是底盤(pán)低，開(kāi)到山鄉(xiāng)僻壤走坑凹之路就為難它了

車很好開(kāi)，

此時(shí)油耗不低，

車子行駛平穩(wěn)

五一期間小跑了一段高速，之后就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速“噠噠噠”地響，跟個(gè)柴油車似的。這個(gè)很奇怪，郁悶！最近剛發(fā)現(xiàn)踩油門(mén)加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)“得得得”地響，形容不知道準(zhǔn)確不，但是確實(shí)有這個(gè)聲響。不知道這個(gè)是不是POLO的通��？

離合、變速箱給我的印象深刻。真如卡友所說(shuō)的那樣，離合和變速箱就像用舌頭去舔一塊“德芙”巧克力一樣——如絲般柔順！方向盤(pán)也非常的輕，感覺(jué)一個(gè)指頭負(fù)責(zé)方向，一個(gè)指頭負(fù)責(zé)檔位，外加兩個(gè)腳趾頭負(fù)責(zé)離合和油門(mén)、剎車就足夠了！非常滿意！

發(fā)現(xiàn)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，感覺(jué)不爽，以后有機(jī)會(huì)要裝一個(gè)。

就目前來(lái)看，偶認(rèn)為POLO性價(jià)比不錯(cuò)

噪音很大, 嗡嗡的,跑長(zhǎng)途絕對(duì)受不了.

底盤(pán)穩(wěn)定性不錯(cuò)，

第四就是排擋了。對(duì)一擋保留意見(jiàn)，因?yàn)樯弦粨醯臅r(shí)候偶爾上兩次才能掛上，這是我目前對(duì)該車唯一的不滿意，其他的都很好，特別是三擋特好掛

動(dòng)力充沛

現(xiàn)對(duì)POLO最不滿意的是惱人的噪音問(wèn)題,可能和用93#汽油有關(guān),但又不敢用97#怕油品問(wèn)題而出現(xiàn)二次點(diǎn)火現(xiàn)象;也可能和車本身的隔音好有關(guān),當(dāng)打開(kāi)窗門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就不那么明顯了;也可能和韓泰輪胎偏硬有關(guān);打算在60000公里的時(shí)候換鞋,看看能否有所改觀.

貴州是山區(qū)，坡多彎多，不過(guò)回來(lái)后對(duì)小波出色的表現(xiàn)很滿意，國(guó)道時(shí)基本時(shí)速在6、70左右，偶爾到80，很穩(wěn)重。

老款四眼，冷車入1檔和倒檔有個(gè)坎在那，非要用點(diǎn)力推過(guò)去，冷車入倒檔第一次必響齒輪，熱車入倒檔好象沒(méi)響齒輪聲，那個(gè)坎在車熄火后入擋感覺(jué)非常清晰，就象入檔的時(shí)候有個(gè)東西在前面夾著，不知道哪位遇到過(guò)這種情況.

操作感還不錯(cuò)，

自己的POLO則好像車身沉重

但至少我跑高速的時(shí)候還是蠻穩(wěn)的

油耗還沒(méi)統(tǒng)計(jì)出來(lái)，但初步估計(jì)有點(diǎn)偏高，估計(jì)至少在10個(gè)左右。