POLO的操控， 路感很清晰，變速箱換擋的時(shí)候一只手指頭就能操作了，后排放倒的功能，放倒后排，空間顯得非常大�？梢苑藕芏嗟臇|西。
外觀出眾，我們一家子都很喜歡，特別是前臉，更加感覺(jué)

合資車?yán)锩嫖沂走x安全性高的車，POLO就是我喜歡的那種，比如車身都是激光焊接以及雙面鍍鋅鋼板 空腔注蠟，還有象剎車輔助 牽引力控制等等，可以說(shuō)在10萬(wàn)以下的車中，POLO的技術(shù)是最先進(jìn)的。再有POLO的發(fā)動(dòng)機(jī) 底盤 做工 油耗等在同級(jí)別車型中也是數(shù)一數(shù)二的，這些都是我最為看中的，

前排空間還算可以，主要我們家就2個(gè)人，所以后排對(duì)我們家來(lái)說(shuō)是不怎么重要了，主要還是放點(diǎn)雜物，如果經(jīng)常坐人，略擠。
大眾風(fēng)格明顯，布置清晰明了，易于上手使用；內(nèi)飾裝配工藝精細(xì)，縫隙均勻。
方向盤質(zhì)感很好，指向精準(zhǔn)，操控也靈活方便�？赡苁怯须娮愚D(zhuǎn)向助力的緣故，過(guò)彎很輕松，上下坡也不是很費(fèi)勁，能輕松的駕馭

空間真心不大，尤其后排， 只能說(shuō)夠用。

現(xiàn)在總體來(lái)說(shuō)比較滿意，7個(gè)油左右，希望做首保后有所降低。 1.4夠用 坡起時(shí)可能要求點(diǎn)技術(shù)，離合抬快了，很容易熄火， 高速超車有點(diǎn)吃力，變速箱換擋很好，方向盤指向精準(zhǔn)，操控靈活。車小好調(diào)頭。

空間真心不大，尤其后排， 只能說(shuō)夠用。

現(xiàn)在總體來(lái)說(shuō)比較滿意，7個(gè)油左右，希望做首保后有所降低。 1.4夠用 坡起時(shí)可能要求點(diǎn)技術(shù)，離合抬快了，很容易熄火， 高速超車有點(diǎn)吃力，變速箱換擋很好，方向盤指向精準(zhǔn)，操控靈活。車小好調(diào)頭。

車內(nèi)空間很不舒服，整體車小 操控不咋的

車小好找停車位，油耗在小車中算是高的 因?yàn)樽灾匕? 舒適性 座椅舒適度很一般化 外觀確實(shí)不錯(cuò) 經(jīng)典嘛 內(nèi)飾一般化，門手邊都是布制 容易臟 】除了空間小 其它在A0級(jí)別里算是不錯(cuò)吧~

polo只適合小身板的人群開(kāi) 胖子和大個(gè)子就委屈啦
這款小車底盤較重 開(kāi)起來(lái)還是比較平穩(wěn) 不管是轉(zhuǎn)彎還是直行都不會(huì)遜色于其他同級(jí)別轎車
空間沒(méi)什么可說(shuō)的,AO級(jí)車總體來(lái)說(shuō)POLO還是挺小的,主要一個(gè)人開(kāi),也沒(méi)太在意別的。

真皮座椅用料很好，包裹性很好，摸著質(zhì)感很好，坐著也舒服，開(kāi)四五個(gè)小時(shí)沒(méi)有什么明顯的疲倦感，真心不錯(cuò)。
綜合價(jià)格、動(dòng)力、配置和操控等方面，我認(rèn)為性價(jià)比還是很高的，十二萬(wàn)左右就上路了，該有的配置都有，總之挺實(shí)惠的。

外觀很時(shí)尚大氣，車身線條流暢，車燈的劍眉設(shè)計(jì)很帥氣，車尾的設(shè)計(jì)也很有新意，個(gè)人和老婆都很喜歡，尤其這個(gè)顏色也很亮麗。
空間還可以，前排的空間我坐進(jìn)去還行，不算很緊湊，我一米七五左右。后排還挺寬敞的，坐三個(gè)人根本不成問(wèn)題，足夠家用。

漂亮、帥氣、沉穩(wěn)、低調(diào)

所以動(dòng)力來(lái)說(shuō)是夠了的 夏天開(kāi)空調(diào)的話，動(dòng)力和空調(diào)兩者都能滿足，且本人不飚車，所以家用足矣。方向盤質(zhì)感很好，指向精準(zhǔn)，操控也靈活方便�？赡苁怯须娮愚D(zhuǎn)向助力的緣故，過(guò)彎很輕松，上下坡也不是很費(fèi)勁，能輕松的駕馭。

漂亮、帥氣、沉穩(wěn)、低調(diào)

空間還過(guò)得去，畢竟屬于A0級(jí)車
這款小車底盤較重 開(kāi)起來(lái)還是比較平穩(wěn) 不管是轉(zhuǎn)彎還是直行都不會(huì)遜色于其他同級(jí)別轎車
在同級(jí)別的小型車中對(duì)比的話,波羅的內(nèi)飾真是不錯(cuò),看起來(lái)很上檔次

越看越喜歡唄polo只適合小身板的人群開(kāi) 胖子和大個(gè)子就委屈啦
一百二以下沒(méi)問(wèn)題 使勁跑的話對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。壽命打折
這款小車底盤較重 開(kāi)起來(lái)還是比較平穩(wěn) 不管是轉(zhuǎn)彎還是直行都不會(huì)遜色于其他同級(jí)別轎車

漂亮、帥氣、沉穩(wěn)、低調(diào)
空間還過(guò)得去，畢竟屬于A0級(jí)車
1.4代步、出游基本夠了，反正現(xiàn)在全國(guó)都限速。

夠用。我1M73，頭部離頂還有一拳多，真不錯(cuò)的�？粗�小，其實(shí)空間拓展的很好
降檔有頓挫感，求指教！現(xiàn)在開(kāi)了300多公里，油耗估計(jì)有10個(gè)左右。手動(dòng)擋感覺(jué)也就那樣啊，其他還滿意

油耗:省油
外觀:漂亮
內(nèi)飾:做工細(xì)致
操控:操控感強(qiáng)
動(dòng)力:超車輕松
空間:較大
質(zhì)量:較好

外觀大方、時(shí)尚，動(dòng)力還不錯(cuò)。行車比較穩(wěn)。

這個(gè)是polo的特長(zhǎng)，車小，開(kāi)起來(lái)方便的很；

后排空間太小

內(nèi)飾還算比較精致，肯定比同檔次的晶銳，好很多。但和日系車比，還是有差距的。
空間不是polo的特長(zhǎng)，特別是后排；
polo的中配和其他車型的高配差不多，倒車?yán)走_(dá)等；
1.4AT只要肯給油，城市跑跑很輕松；
大眾的保養(yǎng)價(jià)格，不能說(shuō)貴，但肯定不便宜；

檔位清晰但一檔有時(shí)不太好掛，油門靈敏，離合行程長(zhǎng)，腳后跟不動(dòng)踩不到底，導(dǎo)致腳墊磨損嚴(yán)重，底盤不錯(cuò)，下面有兩塊塑料護(hù)板，車子很穩(wěn)。

前排和后備箱很不錯(cuò)，我170c前排頭部有好兩拳多高，后座可以整體放倒但是不能46放倒這也可以接受。 后排空間很不好，尤其是頭部 170c的身高坐正頭部有點(diǎn)碰頂。

首先是操控，以前開(kāi)車不多開(kāi)過(guò)同事的海馬，感覺(jué)還是我的車好，呵呵。指向準(zhǔn)確，檔位清晰，方向輕。

雖然都是塑料，做工真的很好，比表弟的賽歐高出一個(gè)檔次。
燈光很差，想改疝氣又覺(jué)得不安全，畢竟要?jiǎng)泳�路，最近打算換好一點(diǎn)的疝氣燈泡，雖說(shuō)有的人說(shuō)不起作用，但是應(yīng)該比現(xiàn)在強(qiáng)
1.4排量，但是只要肯給油，提速還是不錯(cuò)，普通家用，夠用，這是咱自己的車，盡量還是平順些好。

因?yàn)榭臻g的局限性，polo的舒適性大打折扣，我這已經(jīng)是頂配真皮座椅啦，開(kāi)車超過(guò)兩個(gè)小時(shí)還是會(huì)很累
換了剎車皮，剎車油，清了空濾、空調(diào)等，平時(shí)機(jī)油、機(jī)油格平均在6-7千左右更換一次，用的牌子很雜，反正都是5W40的機(jī)油，最近換了4條車胎

外觀很漂亮，也很時(shí)尚；操控很靈活，停車方便，家庭用的話比起其他的美系日系車來(lái)說(shuō)算是性價(jià)比比較合適的一款車型。

外觀是我對(duì)polo最滿意的地方，當(dāng)初選車也是被他的外觀所吸引，至今未變，漂亮的曲線，本人兩廂控
動(dòng)力一般，尤其是高速超車時(shí)感覺(jué)加速很慢，沒(méi)有信心，也許是不習(xí)慣使用S檔或手動(dòng)模式，我是D檔走天下
操控還不錯(cuò)，上手很容易，我是07年拿的駕照，到去年買車有5年就沒(méi)有摸過(guò)車，竟然在提車當(dāng)天獨(dú)自駕車50公里回家，其中還有20公里的高速，上手很快。

外觀耐看，底盤扎實(shí)，操縱靈活精準(zhǔn)，在擁堵的市區(qū)非常靈活，開(kāi)起來(lái)很輕松，細(xì)節(jié)做工較精細(xì)，高速平穩(wěn)。

漂亮耐看，以前每次洗車都會(huì)有人來(lái)前前后后打量，很多人還誤認(rèn)為是高爾夫，新款前臉造型讓她擁有更多屬于自己的個(gè)性，邊緣更明亮，肌肉線條也更加明顯，細(xì)節(jié)的運(yùn)動(dòng)化處理顯示出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，尾部線條飽滿，前前后后都非常耐看。