6速手自一體變速箱，我的最愛~~

音響效果不佳，就聽聽路況和新聞吧，解解寂寞。

各種 涂裝工藝到位。

離合：行程有點(diǎn)長(zhǎng)。

貌似一腳油門到3k，整輛車就像脫韁的馬一樣沖出去了。（呵呵，在市內(nèi)不大敢怎么開，估計(jì)以后去高速可以試試大腳油門）

置物空間不足，沒地方放公文包�。∑匠Ａ�(xí)慣帶個(gè)小公文包裝貼身必備的一些小雜物，但是polo上硬是找不到合適的地方放它，包包本身很小，但是那個(gè)副駕駛位的手套箱也太小了，放不進(jìn)去。放中控臺(tái)上會(huì)滑落。前門兩側(cè)的置物空間太窄，只能放進(jìn)一把小傘。沒辦法，只好扔在副駕駛位上，這樣很不安全（經(jīng)常有敲玻璃搶包包的案例）而且如果副駕駛有人坐的話，就只能丟到后面位置上去了。本來可以放在駕駛座下面的抽屜的，但是可惡的是抽屜被減配了。不知道大家怎么放包包？

太喜歡坐在駕駛席上那種被安全包裹的感覺了，那是一種說不清楚的感覺，也許就是人在天涯，車在天涯吧，總之，POLO就是能給你一種這樣信心的感受。

座椅不舒服，特別是脖子難受

后視鏡視野很好

燈光,改了一套雙光透鏡,原來嚇?biāo)廊说臒糍u掉了,還沒裝上車

底盤鋼性很好，走在路上路過減速帶底盤傳來的聲音是這個(gè)價(jià)位的車?yán)镒顒?dòng)聽的，呵呵！

最近副駕駛窗玻璃在行駛過程中有達(dá)達(dá)達(dá)的輕微撞擊聲。好象松了一樣。

但加到三檔后，Polo的動(dòng)力還是突突突的出來了，2000-3000區(qū)間輸出很充沛，在限速的城市道路上行駛完全夠用了，而且我80%的時(shí)間都開著空調(diào)，不覺得動(dòng)力不足

不足之處有：急加速時(shí)聲音較大，準(zhǔn)備在首保后換全合成機(jī)油。

離合也很容易控制。

雙插卡槽位，感覺沒什么用

中控臺(tái)，MP3功能是不錯(cuò)，可按多級(jí)目錄選曲播放，音質(zhì)還是不錯(cuò)的，

因?yàn)橐郧白稍冞^的剎車剛踩下去的時(shí)候吱吱響的問題，我讓4S幫我做了遍檢測(cè)（后來打印單上寫的是10項(xiàng)檢測(cè)，這個(gè)是不是就是什么關(guān)愛的內(nèi)容呢），支支響4S說不是問題，磨合后再看，但是檢測(cè)之后又出現(xiàn)了新現(xiàn)象，那就是每次踩剎車或松剎車的時(shí)候都會(huì)咯的一聲響，就像是轉(zhuǎn)向燈開關(guān)的聲音，后來打電話問4S，說是剎車燈的開關(guān)，總之說是正�，F(xiàn)象，至于剎車的感覺，因?yàn)殚_車時(shí)間比較短，前后比較沒有特別的感覺，但是剎車開關(guān)的聲音確實(shí)是以前沒有的。

目前跑了700多公里，第一箱油大概9個(gè)左右，新手新車不敢開，二檔三檔跑著，第二箱油目前還剩三分之一，預(yù)計(jì)本箱油能將到8個(gè)左右，磨合期，城區(qū)道路為主，基本滿意了。

剛買車的時(shí)候，出現(xiàn)過儀表盤異響，現(xiàn)在么有了，估計(jì)是塑料件也需要磨合

但在地下庫感覺車內(nèi)面板燈光非常溫馨！

新車沒有油的時(shí)候起步剎車都有‘各嗒嗒’的聲音，但油加滿了剎車沒聲音了，起步還是有，是不是這樣子的啊，還是車子有問題

后窗雨刷也非常管用，加上電加熱后視鏡，令雨天視線也非常清晰。

今天用同學(xué)的普桑練習(xí)，第2次上路，高速上最高開到120，前面一直感覺很好，剛上100的時(shí)候就感覺車身有輕微抖動(dòng)，方向盤也隨著抖動(dòng)變得有點(diǎn)不穩(wěn)。

懸掛比較軟呼～開著舒服

胎噪太大

內(nèi)飾一般般，耐用。

駕駛位側(cè)玻璃上升到一半時(shí)會(huì)停掉并自動(dòng)下降。

當(dāng)然，敝人家庭成員個(gè)子都不高（敝人全家第一高度，只有172CM），沒有感覺座起來擁擠。通常一家出去時(shí)，都是我和父親坐前面，LD，母親和兒子坐后面。完全不覺得擁擠。

我在開車的時(shí)候有時(shí)候會(huì)遇到堵車，時(shí)間長(zhǎng)了冷卻風(fēng)扇會(huì)起動(dòng)，但好像振動(dòng)比較大，感覺方向盤都在抖動(dòng)，

在3擋、4擋油門給深點(diǎn)，推背的感覺強(qiáng)烈，超車，并道，輕松自如。

無發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，4s也暫時(shí)不提供，

POLO勁情勁取織布座椅偏硬，十分適合長(zhǎng)途旅行，偏硬的座椅對(duì)身體起到了很好的支撐作用，厚實(shí)而頗具質(zhì)感的椅背和頭枕的襯墊，再加上腿部空間的舒適，都對(duì)減少旅途的勞頓感起了很大的作用。

我的小P時(shí)速曾經(jīng)達(dá)到過170，風(fēng)噪很大很明顯

但1、4省油些是肯定的。

聽見了像是彈簧什么的異響

方向很輕啊，比捷達(dá)輕多了，打起方向來很輕松自如。

行駛550公里，變速箱呼嚕呼嚕的響

1.6L 馬力強(qiáng)勁--相對(duì)于這兩廂小車。 只要稍稍敢踩（油門）一點(diǎn)，就會(huì)有明顯的推背感覺。

原車的兩年前就碎在里面了，排氣的時(shí)候會(huì)有異響，可是換個(gè)原廠的要2k+哦，也就忍了！這段時(shí)間發(fā)現(xiàn)排氣聲音跟以前不一樣，怠速偶爾抖動(dòng)，特別是出現(xiàn)了兩次冷車點(diǎn)火抖動(dòng)，加油使不上勁！