然后，3000KM的時(shí)候保養(yǎng)----轉(zhuǎn)向減震滲油，1個(gè)月后訂件才來(lái)?yè)Q上。

后驅(qū)轉(zhuǎn)向也很靈敏， 在野地里撒歡當(dāng)然也不費(fèi)勁咯。

用了一天感覺(jué)沒(méi)有轎車(chē)舒服

外觀(guān)酷，回頭率很高。路上行駛中經(jīng)常有車(chē)追上來(lái)并行一段，仔細(xì)看，我還真怕為此發(fā)生擦碰事故呢。另外一個(gè)發(fā)現(xiàn)，孩子們特別喜歡，估計(jì)他們兒時(shí)的很多汽車(chē)玩具的原型就是JEEP。

2012款牧馬人使用了全新的3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，比原來(lái)的3.8升排量減少了0.2升，但這并不意味著動(dòng)力的下降，反而在VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的幫助下，最大功率達(dá)到了209Kw，最大扭矩347N.m，相比前款分別提升了（146Kw、315N.m）40%和10%

因其獨(dú)特的外觀(guān)總是能引來(lái)眾多路人側(cè)目，開(kāi)著小馬，虛榮心顯然是能夠得到些許的滿(mǎn)足滴

我是沙哈拉4門(mén)的，跑了3000了。

外形美觀(guān)大氣，男人的車(chē)

舒適度不好，油耗太高了

還算湊合，我比較喜歡這款車(chē)

越野性能非常好如奔馳般大氣如寶馬般穩(wěn)重如悍馬般的越野性能。

舒適度不怎沒(méi)樣。內(nèi)飾在加上導(dǎo)航儀會(huì)更完美。至于舒適度咋樣都行。

很好，男人的追求。我一定會(huì)買(mǎi)一輛。

以前牧馬人的油耗大約在14-15L/100km左右，而2012款牧馬人的油耗據(jù)官方稱(chēng)為11.9L/100km

噪音大

其實(shí)公路性能還好，至少不會(huì)比森林人差太多

后面的備胎擋住視線(xiàn)，對(duì)于我這種有用后視鏡看車(chē)尾情況的不良習(xí)慣的人，很別扭。

車(chē)無(wú)完車(chē)，我準(zhǔn)備買(mǎi)牧馬人（羅賓漢）

定速巡航很好

油耗情況： 車(chē)內(nèi)油耗顯示設(shè)備很準(zhǔn)確，每次加油數(shù)量和我自己計(jì)算的一樣 市內(nèi)行駛：12.3-13 l/百公里 兩人 時(shí)速40-80km/h 高速行駛：10.5-11.5 l/百公里 兩人+出行裝備 時(shí)速90-120km/h 不帶裝備最低到過(guò)9.3 滿(mǎn)載行駛：高速+越野路段 12.7-13.7 l/百公里 （車(chē)內(nèi)四人+后備箱裝滿(mǎn)看不見(jiàn)后視鏡）

沒(méi)別的 就是喜歡牧馬人

我覺(jué)得牧馬人沒(méi)有缺點(diǎn) 就是喜歡

一般在18-24之間

這車(chē)就是玩具，不適合走長(zhǎng)途，走西藏更是折磨自己，而且也不安全。性能也不穩(wěn)定。

減震太硬，舒適性太差，不管是5門(mén)還是兩門(mén)，都談不上舒適性。有車(chē)友分析說(shuō)就是因?yàn)闇p震太硬才導(dǎo)致了去西藏的小馬減震沒(méi)有不壞的，所以去西藏前最好換成舒適性較好的行程長(zhǎng)的軟減震。