新帕800多公里，在慢速過顛簸路時地盤感覺有異響，“殼咯殼咯”想下，感覺是哪里松了，速度快點(diǎn)么又沒了。不知道該不該去4S檢查下。

買的是尊士，有藍(lán)牙，還是挺好用的

跑高速穩(wěn)，保養(yǎng)便宜。

渦輪不是隨心，提速不理想。

車子加速，120到150還是很有力

空間是我最喜歡的，坐在里面有奧迪A6的感覺，后排的腿部空間半睡著還是可以翹起腿，

前幾天換的小水箱，把儀表臺拆下來了，最近兩天儀表臺到處咯吱咯吱響。真TM煩人。

外形漂亮！空間大！做工還可以。

一是價格偏高；二是技術(shù)老；三是沒有胎壓監(jiān)測，這對于新手來說很重要的��；最令人可氣的，大家每每在一起談的時候就說售后服務(wù)差，這是確實(shí)的，上海大眾4s店售后太差了！

希望上海大眾把產(chǎn)品質(zhì)量提高上來，認(rèn)真的抓抓售后服務(wù)問題，同時多搞搞調(diào)查，把價格適當(dāng)?shù)慕迭c(diǎn)下來，大眾大眾，貼近全體人民群眾才行的�。∩虾４蟊娨�真正對得起全體大眾對你的信賴與期待�。�

本人新入手04年V6，最近2天行走過程中莫名其妙的滅火，有的時候間隔5分鐘，有的時候是在減速過程中，請問是什么原因，如何處理？ 謝謝。

急加速氣門響，不急加速氣門聲輕，勻速不響。 關(guān)于轉(zhuǎn)速和汽油標(biāo)號應(yīng)該不是問題，請教還有些什么原因 ？ 之前好像2－3萬公里torco機(jī)油 或者機(jī)械上有什么可以探討的？ 氣門墊滲油。 瀉壓閥過早導(dǎo)致？ 渦輪葉片不佳導(dǎo)致？ 梅雨天高轉(zhuǎn)吸進(jìn)水汽傷了氣門？ 火花塞點(diǎn)火正時導(dǎo)致？ 或者正時系統(tǒng)？ 汽油油壓不夠？ 或者人品問題？

剛接手一05年增值版本手動1.8T手動老帕，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)開開暖風(fēng)外循環(huán)模式車內(nèi)尾氣味道很大，檢查碳罐沒有問題，廢氣三通沒有問題，修理廠說是車長時間不開，二手販子請洗發(fā)動機(jī)用的清洗劑和殘留油漬在發(fā)動機(jī)高溫做用下發(fā)動機(jī)倉的味道。說跑跑高速就好了，可是我跑了300公里了還是不行，各位兄弟們幫忙找找問題，我可不想被尾氣的味道弄死，在此小弟謝謝大家了！ 另咨詢路上兄，你那里有帶折疊鑰匙的全套05老帕全車鎖芯及防盜嗎，哥們買車時奸商說鑰匙只有一把，可我咨詢ssss店05款是一把折疊兩把備用鑰匙，我很怕車輛被盜或者是天天擔(dān)心誰開我車門丟了東西！

空間很大，后排坐位很舒適。

燒機(jī)油�。�！現(xiàn)在跑了不到14000，做完首保之后，距二保還有二百公里，油尺就已經(jīng)夠不到油面了，到四S店，店方說本身就存在燒機(jī)油情況，如果我跑到二保的公里數(shù)或超過一點(diǎn)的話，是不是機(jī)油就燒干了，是不是會爆缸，后果嚴(yán)重！請教一下，大家的車燒機(jī)油都這么厲害嗎？

心有余悸！��！不到二保，機(jī)油燒沒了。

車開起來沒感覺不一樣，怠速穩(wěn)，發(fā)動機(jī)不抖，節(jié)氣門開度2.6，水溫正常，排氣沒黑煙，開法路況等等沒任何改變。

原裝老帕暖風(fēng)水箱 接口是樹脂的， 時間久了 接口短管合縫處有細(xì)微裂痕 已開始滲漏水蒸氣， 現(xiàn)在把熱水管往里推了些 包含了滲漏的接口短管，上了倆個卡子。看起來還行，但是熱水管設(shè)計(jì)沒這么長，原來的彎幾乎沒有了，不知這么接能正常使用嗎？

后來注意開車習(xí)慣，選擇良好的行車路段，不開空調(diào)的情況下油耗在9.3左右

現(xiàn)在10點(diǎn)多百公里。

求助，領(lǐng)馭1.8T自動，每次起步后30秒左右會聽到一聲“咚”的聲音。像是掛到什么東西似的，每次都有，不知正常不。以前以為是掛到東西了，后來觀察在平地上也是。 但每次只是起步時會有，開了后，響一次后就沒有了。停一會，再開又有。不知是什么原因。

操控也不錯，彎道表現(xiàn)不俗，特別是有了ESP和手自一體變速箱，加速、上坡、過彎，如行云流水。

1、今天去打球，球場停車2小時后再啟動，發(fā)現(xiàn)水溫在80度左右，發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在780轉(zhuǎn)，（不像原來冷車啟動時怠速轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)）。后來去吃飯，又停了快2個小時，吃完飯啟動車子，發(fā)現(xiàn)水溫又在80度左右，怠速上來就不到800轉(zhuǎn)。 <br />2、然后開了20來分鐘，回到家后，熄火，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)艙還有聲響，估計(jì)是風(fēng)扇在轉(zhuǎn)（以前從未出現(xiàn)過）。再次啟動發(fā)動機(jī)，仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)水溫超過90度一點(diǎn)。按理說才開了20來分鐘，路上也不怎么堵，而且還是晚上，水溫怎么那么高呢，熄火了還需要散熱。 <br />

基本是上下班用，磨合期開得比較小心，感覺還不錯，而且開始就發(fā)現(xiàn)了個驚喜，轉(zhuǎn)彎或停車時方向盤打盡沒有了吱吱聲響

早上冷啟動時發(fā)動機(jī)有滴答連續(xù)的響聲，是不是氣門的敲擊聲？還是別的問題？

ESP還是有用的，一天旁晚天色較暗，干燥的瀝青路，時速100-110左右?guī)�檔滑行，突然一沒開燈的摩托車從右線殺出，立時剎車、看右鏡、切入右線，車的狀態(tài)很穩(wěn)定，明顯感覺后單側(cè)輪肽的剎車力度有一瞬間增大，并有剎車的輪胎噪聲。感覺很好！

可能是磨合期不敢給油的緣故,提速沒我想的快,至少還沒推背感,

有是曾相識的駕駛感覺，是好車。

車上坡時感覺沒力氣，有人說是轉(zhuǎn)速問題，但我想我還不至于不會踩油門呵。 <br />因?yàn)殚_過其它日本車日產(chǎn)齊達(dá)，感覺它比LY上坡快。雖然1.6排量