底盤調(diào)教到位操控很有信心
空間沒得說了，太滿意了，后排蹺個(gè)二郎腿還很富余，雖然不能和那些行政級(jí)別的豪車比空間，但是足夠了，再大的車后排也就坐兩個(gè)人，多了就感覺有些不舒服了。

dsg偶有頓挫(我不知道是不是我自己的操作水平太低，規(guī)律在總結(jié)中)，無透鏡氙氣燈(現(xiàn)在很多幾萬的車都有這個(gè)配置)，無前雷達(dá)(前雷達(dá)幾個(gè)錢，我去外面改又必須動(dòng)線路，后期改裝導(dǎo)航就沒有ops信息了)，無多功能方向盤?(其實(shí)我對(duì)這個(gè)無所謂，但是方向盤上光禿禿的總感覺少了點(diǎn)什么)，無電動(dòng)座椅。

我真懷疑大眾給出的數(shù)據(jù)是錯(cuò)的，由于我是新車不敢深踩油門，但是那真是一點(diǎn)就有啊，超車什么的真是輕松流暢，后段不知咋樣，但是我估計(jì)我這種駕駛習(xí)慣一般不會(huì)開太快，加速我估計(jì)能到8秒，很棒。
家里還有個(gè)邁騰，感覺邁騰調(diào)教偏舒適，就是軟吧。而帕薩特感覺很有支撐，轉(zhuǎn)個(gè)彎底盤支撐很到位，讓人信心十足，操控起來很輕松，很有力量。
我目前跑了1000公里，平均油耗2顯示7.4，加了兩次油一共700塊，剩余的油還沒到紅線。我感覺超出我的想象，很省油了，畢竟是1.5噸的大家伙。
我喜歡那種底盤有力的回饋，所以感覺乘坐很舒適了，不軟也不是太硬，坐起來很爽。
帕薩特的外觀我很滿意沒有那種奇怪的造型，很平常很低調(diào)，看著他就像個(gè)很干凈很有文化的小伙子，呵呵。
內(nèi)飾個(gè)人感覺尊榮的很好，沒有高配的那種桃木內(nèi)飾。呵呵，這里說下沒買御尊的原因：1.價(jià)格，2.內(nèi)飾，3.沒現(xiàn)車。要是方向盤上配個(gè)多功能方向盤內(nèi)飾就很協(xié)調(diào)了。
因?yàn)樘�忙，新車買回來沒怎么開，大概開了幾天就偶爾感覺到了頓挫，我當(dāng)時(shí)的心都慌了，想著自己中獎(jiǎng)了，新車又不想老找4s店，咱圖個(gè)吉利。再加上只是偶爾發(fā)生D1換D2得頓挫，于是自己開始摸索規(guī)律，看是自己開車技術(shù)問題，還是什么問題�，F(xiàn)在總結(jié)了幾個(gè)方法可以確保D1換D2不頓挫，供大家參考，1.怠速起步，大概一千多一點(diǎn)轉(zhuǎn)速就會(huì)跳D2等換完檔之后加油保證沒問題；2.起步給大油，等跳完D2再緩松油也能確保不頓挫。切記緩加油再在換擋時(shí)松油門。以上是自己的一些心得，希望對(duì)有我類似問題的朋友有幫助，最后還提一點(diǎn)小問題，我今天開車堵了只怕有一小時(shí)以上，發(fā)現(xiàn)帕薩特的剎車我暫時(shí)還沒掌握好，堵車我是用手動(dòng)模式，我發(fā)現(xiàn)當(dāng)我在手動(dòng)模式踩剎車時(shí)，有時(shí)候轉(zhuǎn)速反而會(huì)升高，并且帕薩特的剎車也太靈活了吧，有時(shí)候車一頓一頓的，當(dāng)然估計(jì)又是我操作不當(dāng)，我會(huì)邊開邊學(xué)習(xí)的。